SVrider Forum

Hi leute

Ich weis nicht ob das so ganz hier rein passt aber meine frage ist schadet ein blei ersatz den man in den kraftstoff schüttet dem sv motor der ja eigentlich mit normal benzin zurecht kommt ja oder nein

Wenn Du keinen Katalysator hast, schadet Bleizusatz eher nicht. Aber warum Bleiersatz?

Ach ja, hier mal ein paar Satzzeichen: ,,,,,

Würde mich auch brennend interessieren, warum du Bleiersatz in die Sv kippst.
Aber wenn du deinen Motor ruinieren willst, tust dir mit Diesel leichter

Nein Diesel verträgt die SV (wie ich von jemanden Erfahren habe beim Regio Treff) geht nur nach ein paar KM aus... Mopped hat aber mittlerweile über 80tkm drauf, trotz dem Zwischenfall...

Du setzt nur die Haltbarkeit der Zündkerzen runter. Den Ventilsitzen tut es eher gut, aber die sind eh gehärtet.

Die frage kam mir in den sinn als ich meine kleine am sonntag eingemottet hab weil ich übern winter immer nen benzin stabilisaton rein tu da ich sonst immer probleme mit wasser im tank bekomme.

Da mir allerdings der stabilisator ausgegangen ist und ich noch nen blei ersatz zuhause hab der auch nen stabilisator enthält dachte ich mir ich frag mal nach obs schadet oder nicht.

Gestern hab ich also mal blei ersatz reingekippt und musste feststellen das nach einiger zeit mein klappern vom vorderen zylinder weg ist kann es vielleicht sein das da die ventile so klopfen wenn sie am sitz aufkommen

fastline hat geschrieben:da ich sonst immer probleme mit wasser im tank bekomme.

Da könnte E10 eine Verbesserung bewirken, da Ethanol Wasser bindet.

Genau dann kannst auch mit nitro verdünnung fahren die wär nämlich billiger als der dreck

Na,na der Sprit läuft bei mir einwandfrei, kein Ruckeln, kein Mehrverbrauch....Zudem verbrennt Benzin mit höherem Ethanolanteil sauberer.
Zum alten E0-Kraftstoff kannste wirklich Dreck sagen, weil hier bis 3% Methanol drin sein durften. Methanol ist nämlich wesentlich agressiver.
Da wurde nur nie drüber diskutiert.

Ich hab da ne ganz einfache Methode:
Mitte November/ Anfang Dezember mit dem ersten Schnee in die Garage und Anfang/Mitte Februar wenns Salz von den Straßen is, wieder fahren.
So hast nie Probleme mit dem Sprit im Tank

Seit dem ich motorrad fahre tank ich nur super plus, V-power 100 oder aral optimate 102 aber jedem es seine das muss jeder für sich entscheiden

Chaos hat geschrieben:Ich hab da ne ganz einfache Methode:
Mitte November/ Anfang Dezember mit dem ersten Schnee in die Garage und Anfang/Mitte Februar wenns Salz von den Straßen is, wieder fahren.
So hast nie Probleme mit dem Sprit im Tank

Hm, so mach ich es auch immer, allerdings war mein Tank trotzdem vor 3 Jahren durchgerostet, also Wasserbindende Massnahmen sind nicht verkehrt (obwohl ich das immer noch nicht mache)

fastline hat geschrieben:Seit dem ich motorrad fahre tank ich nur super plus, V-power 100 oder aral optimate 102 aber jedem es seine das muss jeder für sich entscheiden

Meine hat immer Super bekommen, alles andere ist rausgeworfenes Geld...

Ich hab noch nie irgendwelche Zusätze in den Tank geschüttet - braucht doch kein Mensch.

nille hat geschrieben:Ich hab noch nie irgendwelche Zusätze in den Tank geschüttet - braucht doch kein Mensch.

Dein mopped wird ja auch immer nur Umgebaut, dabei wird der Tank immer entleert und somit hast du keine probleme mit Wasser im Tank