SVrider Forum

Guten Morgen,

gleich mal 2 Fragen...

Möchte in eine sv 650 s k3 einen Motor einer K6 einbauen.

1.Nach meiner Kenntnis ist zumindest der Schalterhebel bei der k6 anders.
Kann man trotzdem den Hebel der K3 für den k6 Motor nehmen?

2.Hat die k6 schon Doppelzündung, so dass der Motortausch hinsichtlich Zündung/
Elektrik u.U. problematisch ist?

Vielen Dank für Eure sachkundigen Antworten.

Merode63

Moin,

die Doppelzündung ist definitv erst ab 2007 verbaut. Von daher keine Probleme.

Was den Schalthebel angeht, höre ich das zum ersten mal. Da muss Dir jemand anderes aushelfen.

Ausserdem ist der Schalthebel ja kein Problem. Wenn der K6 ned passt, einfach für n paar Euros den K3 kaufen

Hallo Ralf,

Der Schalthebel sitzt ja nicht direkt am Motor sondern an der Rastenanlage und die Gänge werden über ein Gestänge nur betätigt. Das passt also, weil du das K3 Gestänge mit übernimmst...

Der K3 hebel ist der gleiche wie bei der Knubbel (gelagert in der Raste), ab K4 ist er anders (gelagert auf separatem Bolzen)

Anschauungsbild:

http://foto.arcor-online.net/palb/alben ... 393138.jpg

Wenn du noch fragen hast ruf mich an, Nummer hast ja, ggf. kann ich dir auch helfen...

Ist der alte Motor denn "kaputt"??

Die CDI solltest glaub ich noch mittauschen, da sie ab K5 irgendwas geändert haben.
Bin mir aber nicht 100% sicher.

Roughneck-Alpha hat geschrieben:Die CDI solltest glaub ich noch mittauschen, da sie ab K5 irgendwas geändert haben.
Bin mir aber nicht 100% sicher.

Genau, da gibt es für die K5 zwei verschiedene Artikelnummern für die Box. Würde ich auch vorher abchecken, sonst vielleicht

Vielen Dank für Infos. Kann die CDI der k6 gg. die der K3 so einfach umgestöpselt
werden? Sorry, meine Elektronik-Kenntnisse gehen gg. Null.

Merode63

Ja, wird einfach umgesteckt

Vielen Dank für Infos. Kann die CDI der k6 gg. die der K3 so einfach umgestöpselt
werden? Sorry, meine Elektronik-Kenntnisse gehen gg. Null.

Merode63



guckst du mal hier:

http://www.ronayers.com

Da kannst du E teile Nr. vergleichen. Ich denk, da kommt man schon mal einen Schritt weiter.

Roughneck-Alpha hat geschrieben:Die CDI solltest glaub ich noch mittauschen, da sie ab K5 irgendwas geändert haben.
Bin mir aber nicht 100% sicher.

Ab K5 wurde etwas am Tacho und der Benzinpumpe verändert. Das Signal für den Füllstand des Benzins ist anders als bei den K3/K4 Modellen.
Da du aber nur den Motor der K6 in deine K3 bauen willst, brauchst du die CDI nicht tauschen.

Chaos hat geschrieben:Ja, wird einfach umgesteckt

Das würde ich wegen den oben genannten Punkten nicht unterschreiben, da das Signal für die Reserve LED vom Steuergerät kommt.

Dann werde ich einfach mal den Versuch starten, den k6-Motor mit der k3-Cdi- zu verbinden und schauen, ob´s funktioniert.
Nochmals vielen Dank für die Rückmeldungen.
Gruß aus dem sonnigen Rheinland
Merode63