SVrider Forum

Hab heute nen Ölwechsel gemacht, leider nur zur Hälfte.

Der Vorgang war wie folgt:

Schraube von Hand reingedreht (die Neue war etwas kürzer als die Alte, kam mir schon spanisch vor, aber sie war M12x1.25, gekauft beim louis)
Hab sie von Hand reingedreht, ging super leicht kein Widerstand gehabt.
Drehmomentschlüssel auf 21NM eingestellt und anfegangen fest zu ziehn nach ein paar Umdrehungen dachte ich irgendwas stimmt nicht, hätte ja schon längst knacken müssen.

Also wieder rausdrehen, Ratsche angestezt gedreht und gedreht und gedreht und gewundert dass sie nicht rauskommst, also nochmal nachgeschaut, siehe da sie dreht sich auf der Stelle.
Fuck verdammte Scheiße nochmal wieso immer bei mir?

Also Gewinde der schraube im Arsch oder was wahrscheinlicher ist Gewinde vom Motorblock im Arsch

Frage wie bekomm ich sie wieder raus?

Ein User hat mir empfohlen die Neue mit hitzebeständigem loctite reinzukleben (ne stahlbusschraube) die dann nie wieder raus muss.

Oder was empfehln die anderen Fachmänner?




Rausbohren wollt ich die Schraube ungern wegen Spänen im Motorraum und nen neues Gewinde reinschneiden auch nicht aus dem gleichen Grund.

Oute mich hiermit als Schraubernoob

Das hört sich aber nicht so gut an...

Munky hat geschrieben:frage wie bekomm ich sie wieder raus?

Raus müsste sie eigentlich ganz normal gehen, vermutlich wird das Gewinde im Block kaput sein, da der ja aus Alu ist.

Die Idee mit der Stahlbusschraube halt ich auch nicht für so verkehrt, wenn du kein Gewinde nachschneiden willst.
Musst halt schauen wie viel von dem Gewinde noch übrig ist. Wenn es noch einigermasen gut ist dann mit Loctite 278 oder 272 einkleben. Datenblätter gibt es auf der HP.

Hi Noob,

Raffi hat recht. Kleb die Stahlbus saubär ein und mach immer mit dem Ablaßschlauch den Ölwechsel.
Saubärer gehts nicht.
Der Mann ist zwar unwesentlich jünger alswie ich, hat aber manchmal doch gute Ideen

Biedi hat geschrieben: Raus müsste sie eigentlich ganz normal gehen, vermutlich wird das Gewinde im Block kaput sein, da der ja aus Alu ist.

tut sie nicht

Das schlimme ist, daß ich ihm das schon letztes Jahr und auch dieses Jahr vor dem Ölwechsel empfohlen habe, aber kennst ja den ollen Schwaben

Bevor ich das Gewinde nachschneiden würde, würde ich das auf jeden Fall so versuchen, denn nichts ist schlimmer, als Späne im Motorblock

Jo, so sind sie.

Die ollen Späne müssen raus, egal wie. Wenn denn schon welche drin sind. (Testen und nachsehen !!)
Du solltest vor dem Kleben spülen spülen spülen. Alles steril und keimfrei machen.

Hmm. Das Rauskriegen ist aber doch z.Z. das größere Problem...

ich würde denke ich versuchen nen kleinen Schraubenzieher zwischen Block und Schraubenkopf anzusetzen und dann versuchen die Schraube rauszudrehen. Dass du sie sozusagen mit dem Schraubenzieher etwas nach unten drückst/so verkantest, dass sie wenigstens wieder rauszudrehen geht...

werd ich morgen nochmal versuchen

hatte ich heut kein nerv mehr für war drauf und dran die karre abzufakclen

Genau, die Schraube mit nem kleinen Schraubenzieher von der Öffnung weg ein bischen auf "Spannung" bringen....dabei versuchen das Teil rauszudrehen.

Und wichtig dabei, keine Ratsche, sondern einen Knebel zu nehmen, da Du mit der Ratsche kein Gefühl bekommst.

Roughneck-Alpha hat geschrieben:Und wichtig dabei, keine Ratsche, sondern einen Knebel zu nehmen, da Du mit der Ratsche kein Gefühl bekommst.

Rasche geht aber bitte ne kleine!
Erwärme vll noch mal den Motorblock mit nem Heißluftföhn um die Schraube herum, aber versuche die Schraube relativ kalt zu lassen.
Eventuell die Schraube vereisen.
grüsse zero

und wenn alles nix hilft, irgendein Stück Stange oder so an die Schraube schweißen und während dem Rausschrauben nach unten ziehen.

wäre das Radikalste dann, aber dann würde sie wohl auch sicher rausgehen.

Shit.........
Wohnst weit weg von mir..
Defektes Motorteil oder Block vorbei gebracht und ich schweiß dir das Gerafel wieder zusammen.
Nettes gespräch und gut ist.
oder geh einfach hin und schraub nen 3/8" Stoppen da rein.( natürlich gewinde schneiden)
Gruß aus Duisburg

Wenn das mitm Schraubendreher nicht klappt und auch kein Schweißgerãt zur Hand is, dann kleines Loch in Schraube bohren und Blechschraube reingedreht. Dann haste auch was, wo du dran ziehen kannst beim Rausdrehen.

der und ne bohrmaschine? ROFL

kann am fr auch werkzeug mitbringen. kommst ja eh nich mehr zum fahren dieses jahr.