SVrider Forum

Moin Folks

Wie oft und unter welchen Umständen ist der Kühler bei euch schon angesprungen?
In den 2 Jahren mit der SV ist er bis jetzt noch nicht angesprungen, ich vermute mal bei 30° C und stop and go.
Was bei mir eigentlich auch nicht vorkommt...

Das ding fliegt dann vieleicht raus...

Einmal bei eben 30 Grad und Stop&Go

Roughneck-Alpha hat geschrieben:Einmal bei eben 30 Grad und Stop&Go

dito

Hasenfuß hat geschrieben:

Roughneck-Alpha hat geschrieben:Einmal bei eben 30 Grad und Stop&Go

dito

würd ich auch meinen, dass das bei mir einmal vorgekommen ist... ob der Lüfter allerdings wirklich verzichtbar ist

Bei mir ist er auch nur einmal angesprungen, aber nur weil die Schlaltkontakte überprückt hab (zum testen ob der überhaupt funzt)

Stau auf der Autobahn - - > Kühlwassertemperatur 102°C - - > Lüfter an.

bikerboarder hat geschrieben:ob der Lüfter allerdings wirklich verzichtbar ist

Die Frage ist doch ob man ihn wirklich brauch

derAlte hat geschrieben:Stau auf der Autobahn - - > Kühlwassertemperatur 102°C - - > Lüfter an.

Wer Autobahn fahrt und dann noch im Stau steht ist selbst schuld

Zu 1. War das Ende einer700 km-2-Tagestour. Irgendwann will man dann auch nach Haue.
Zu 2. Straßen.NRW meinte, dass Samstagabend auf der für Staus berücktigten A1 zwischen Köln und Dortmund so wenig Verkehr ist, dass man getrost für Bauarbeiten 2 von 3 Fahrspuren sperren kann.

bikerboarder hat geschrieben:würd ich auch meinen, dass das bei mir einmal vorgekommen ist... ob der Lüfter allerdings wirklich verzichtbar ist

Hab ich auch schon mal gedacht, aber wenn ich an meine alten Luftgekühlten motorräder denke die bei Stop Go auch keinen Lüfter hatten...

Ein Kollege von mir fährt (fuhr) XT 600 im Gelände, alles Prima keine Probleme, bis sich der erste in der Clique ein Ölthermometer einbaute und das Öl immer 130°+ hatte beim Geländewühlen, da kam dann das schlechte Gewissen, passiert ist den Motoren aber trotzdem nix...

Wenn du das Gewicht dess Lüfters sparen willst klemm doch den Kontakt auf einen zusätzliche Kontroll LED, wenns wirklich mal zu warm wird, einfach ne Pause am Strassenrand einlegen... Oder die Lampe erstmal probehalber parallel zum Lüfter klemmen, vielleicht läuft der ja öfter als man denkt, der ist nicht sonderlich laut...

Dieter hat geschrieben: Hab ich auch schon mal gedacht, aber wenn ich an meine alten Luftgekühlten motorräder denke die bei Stop Go auch keinen Lüfter hatten...

Ein Kollege von mir fährt (fuhr) XT 600 im Gelände, alles Prima keine Probleme, bis sich der erste in der Clique ein Ölthermometer einbaute und das Öl immer 130°+ hatte beim Geländewühlen, da kam dann das schlechte Gewissen, passiert ist den Motoren aber trotzdem nix...

Bei meiner GS500E standen da auch des öfteren mal 130°C auf dem Ölstabthermometer, und die Lauft immernoch wie ne eins und ist bestimmt nicht die einzigste

Dieter hat geschrieben:Wenn du das Gewicht dess Lüfters sparen willst klemm doch den Kontakt auf einen zusätzliche Kontroll LED,

Die neumodische Kante hat doch eine LCD Temperaturanzeige im Tacho

Dieter hat geschrieben: wenns wirklich mal zu warm wird, einfach ne Pause am Strassenrand einlegen...

So siehts aus

Also bei meiner K7 läuft der Lüfter halt nur unter extrem Bedinungen an. Besispiel 30Grad+ und max 10km/h. In der Stadt eher selten da wenn ich an einer Ampel warten muss die Temperatur nur langsam hoch geht und sobald man losdüst fällt die Temperatur sehr schnell wieder halt durch Fahrtwind. Wenn man in Kühlerenbreitengraden wohnt und halt Stop and Go vermeidet würde ich sagen ist er nicht notwendig aber was wiegt der denn 200Gramm ?

Joli hat geschrieben:...aber was wiegt der denn 200Gramm ?

Keine Ahnung, dachte nur an Biedi's lightweight-SV der kämpft um jedes Gramm...

Dieter hat geschrieben:

Joli hat geschrieben:...aber was wiegt der denn 200Gramm ?

Keine Ahnung, dachte nur an Biedi's lightweight-SV der kämpft um jedes Gramm...

Ich hoffe mal der wiegt 10 Kg
Morgen weiß ich mehr ...

Das dingen ist nun draußen...
Nun eine Frage an die Elektrospezis
Der Kühler ist zwischen geklemmt, kann ich den einfach überbrücken?

und wieviel wiegt er nun ?

Ja sollte zum überbrücken sein ... bei mir gings damals zum überprüfen der funtkion.

mfg pizzz