SVrider Forum

Guten Morgen allerseits,
habe mir einen neuen -gebrauchten - Motor gegönnt und eigentlich ist (fast) alles prima. Knapp 800 km gefahren, ohne Mucken.
Bei laufendem Motor -im Stand- riecht die Gute aber extrem nach Sprit. Man glaubt, an der Zapfsäule zu stehen.
Es läuft kein Benzin aus. Auch der Verbrauch ist mit 5L/100 km normal. Hat jemand eine Idee.
Dank im voraus.
merode63

wenn es heiß ist, besonders bei direkter sonnen einstrahlung verdampfen kleine mengen vom benzin im tank, und das richt man dann, is eigentlich normal, wenn du keine leck findest.

Logan hat geschrieben:wenn es heiß ist, besonders bei direkter sonnen einstrahlung verdampfen kleine mengen vom benzin im tank, und das richt man dann, is eigentlich normal, wenn du keine leck findest.

Ist normal überhaupt nicht normal, auch nicht bei 30 Grad und wir haben gerade so um die 10. Da musst du schon mit der Nase am Tank tief einatmen.
Schau mal ob du ein Leck am Tank oder an der Benzinleitung findest, oder der Tanküberlauf ist durchgerostet und der Sprit tropft langsam unten aus dem schwarzen Schlauch raus

Ich habe das gleiche Problem, meiner Meinung nach liegts an der Dichtung die oben den Tank abdichtet, die macht nicht mehr 100% dicht.
Ne Lösung habe ich aber auch noch nicht. Der Vorbesitzer ist auf der Tanke mit dem Mopet umgefallen mit dem Tankstutzen im Tank und hat da ne Delle reingehauen.
Jetzt habe ich es versucht mit Loctite 2K Knetmasse möglichst zu reparieren aber das Problem ist nicht 100% gelöst!

nen gewisser benzingeruch bei genaurem schnüffeln ist meiner ansicht normal... und er sagt es ist dicht... und wenn der überlauf kaputt wäre hätte der ne fütze unterm mopped...
bei ferndiagnosen is das immer so ne sache was stark heißt. und meine mopped rochen bis jetz alle bei starker sonneneinstrahlung mehr als wenn se inner garage standen.

Habe gerade noch mal den Tank hochgestellt und dabei entdeckt, dass auf einem "Stutzen" auf der Tankunterseite in Fahrtrichtung rechts /hinten kein Schlauch steckt. M. E. war da vorher einer.

Bin mir auch relativ sicher, dass vor dem Motorwechsel auf der rechten Seite zwei Ablauf/Überlaufschläuche waren und jetzt nur noch einer. Ob mein Schrauber wohl einen vergessen oder bewusst weggelassen hat? Mündet der Überlauf vom Tank auch rechts unten hinter der Fußraste?
Sorry für meine umständliche Beschreibung, bin nicht der Technikheld. Bild habe ich natürlich jetzt nicht

Gruß
Merode 63

merode63 hat geschrieben: Mündet der Überlauf vom Tank auch rechts unten hinter der Fußraste?

Jau, da müssten zwei sein (war zumindest bei meiner damals so)

sind zwei, einfach fotos machen, das erstpart einem so eine unglückliche ausdrucksweise... MfG

so, der zweite Schlauch ist montiert, das Stück Gummi kostet knapp 11,-- EUR...
Ergebnis: stinkt wie vorher. hab jetzt 1.500 km mit dem neuen Motor, Verbrauch knapp 5 Liter.
Ich glaube, ich werde mich damit abfinden.
gruß aus aachen!

hab den Übeltäter gefunden. beim nachfüllen von kühlflüssigkeit habe ich entdeckt, dass ein schlauch, der
von der unterseite der airbox zum vorderen zylinder geht -keine ahnung welche funktion- nicht mehr auf dem oberen stutzen steckte. im umfeld war alles auch schön benzingetränkt. jetzt kann ich wieder den frühlingsduft
geniessen merode 63