SVrider Forum

Hi leute.. Würdet ihr das oben genannte Öl für die SV 650 emphelen? Als 10w-40. Spezifikation SL also eigendlich die beste die ich bis jetzt gesehen habe... Freu mich über Antworten.
Gruß Patrick

Teures Öl was nicht wirklich fürs Motorrad ist. Das Problem an den Leichtlaufölen kann sein dass die Kupplung damit schlupf bekommt und in Folge dessen die Scheiben bald hin sind. Dieses Problem besteht zumindest häufig bei vollsynthetischen Ölen und ist bei Ölen die nicht der Jaso MA entsprechen. Dafür gibt es dann von Motul das 5100er Öl. Bei den sehr kurzen Ölwechselintervallen der SV lohnt sich die Anschaffung solch teurer Öle wie das 6100er IMHO nicht, und der Versuch länger mit dem Öl zu fahren endet bei spätestens 10 tkm in einer üblen Dreckbrühe.

Gruß Patrick

Danke für die Antwort Also doch lieber das 5100 10w40... Ist ja auch billiger xD welches ist eigendlich so das beste öl für die sv?

Swazy92 hat geschrieben: welches ist eigendlich so das beste öl für die sv?

Oje, gleich bricht hier ein Glaubenskrieg aus. Tendenziell sind die vollsynthetischen Öle (Motorradöle) auch die Hochwertigsten, aber ob man sie wirklich braucht bei regelmäßgen Wechselintervallen? Wohl eher nicht. Und die Viskosität hängt eher von der Anwendung ab. Da sich bei der SV 650 die Öltemperaturen in Grenzen halten, reicht ein 10W-40 vollkommen aus.

[Glaubenskrieg on]

Bin der Meinung das auch die einfachen Öle von Polo/Louis/Hein Gericke ausreichend sind. Quaddere schon seit etlichen Ölwechseln das von Hein Gericke rein und hatte noch nie Probleme mit der Schaltung/Kupplung oder sonstwas.

Y

Hab vor 300km ölwechsel gemacht (billigöl von louis) seit dem bekomm ich den ersten manchmal schwer rein und hab vermehrt blasenbildung aufm öl... Und da das öl schonwieder sehr dunkel ist will ich es nochmal wechseln daher jetzt meine frage..

Karbuk hat geschrieben:Bin der Meinung das auch die einfach Öle von Polo/Louis/Hein Gericke ausreichend sind. Quaddere schon seit etlichen Ölwechseln das von Hein Gericke rein und hatte noch nie Probleme mit der Schaltung/Kupplung oder sonstwas.

Dito. Teilweise sogar 3 unterschiedliche Hersteller/Viskositäten gemischt.
Was halt gerade da war.
Das gleiche Spiel in der DR-Z. Hat nie Probleme gemacht. Öl ist Öl.

Ich hatte mit der Brühe vom Polo auch mal Pech gehabt. 1. Gang ging schlecht rein und die Kupplung hat beim Anfahren mit kaltem Motor um Hilfe geschriehen. Mit dem Motul bist Du auf jeden Fall auf der sicheren Seite, aber günstigere Öle gehen normalerweise auch. Ich kippe zum Beispiel bisher immer diese Brühe in mein Motörchen und habe damit keine Probleme. Nimm halt irgend ein teilsynthetisches Motorradöl, und sieh das mit der Louisbrühe als Lehrgeld. Auch wenn andere damit zufrieden sind, nehme ich z.b. halt keines mehr von Polo.

Gruß Patrick

Edit: wenn das Öl jetzt schon wieder schwarz ist, war der vorherige Ölwechsel wohl etwas stärker hinausgezögert? Hattest Du den Filter mit gewechselt?

Schumi-76 hat geschrieben:Ich kippe zum Beispiel bisher immer diese Brühe in mein Motörchen und habe damit keine Probleme.

Hatte ich auch mal in beiden drinn.
Dachte erst, da hat ein Castrol-Mitarbeiter einen Finger verloren

Jo, aber Rot hat halt nicht jeder. Schade nur dass man dass am Hinkeldeckel nicht sieht.

War der erste ölwechsel seit sie in meinem Besitz ist, daher kann ich dazu nichtviel sagen... Ja filter is ein neuer drin
Greez

Ölwechel muss ich jetzt dringend machen... Wenn ich vom ersten in den 2. Schalte da knallt das ding so richtig... Woran kanns liegen? Am öl?

Vielleicht das Kupplungsspiel zu groß, so dass die Kupplung nicht sauber trennt? Das Öl kann aber durchaus Einfluss auf die Schalbarkeit haben. Ich hatte es schon bei über 6Tkm mit Polo-Öl dass der erste Gang bei kaltem Motor nicht rein wollte. Mit dem jetzigen Öl kann ich 10Tkm fahren, allerdings isses dann Schwarz.

Gruß Patrick

@swazy

das einzige öl wo ich bisher auch bei verschiedenen modellen einen unterschied beim öl festgestellt habe ist das belray exp 10w40, ABER auch dieses öl ist nach paar km wieder schwarz, wenn eines möchtest, das seine farbe behält, kann ich dir leider nicht weiterhelfen.

achja, ansonsten fahr ich bei der sv die hein gericke hausmarke, die gibts ab und zu richtig günstig, hab glaub noch welches hier wo der 4L eimer 10-12€ gekostet hat.