SVrider Forum

Hallo Leute,

seit einem halben Jahr bin ich nun auch unter den SV-Fahrern. Leider hab ich sie jetzt auch gleich mal demoliert

Letztes Wochenende bin ich von der ersten langen Tour des Jahres zurückgekommen und hab mein Mopped, beim Rangieren in der Einfahrt, erstmal schön auf die linke Seite gelegt. Der Motor lief noch 2-3 Sekunden, bevor er von selbst ausgegangen ist. Schadensbilanz auf den ersten Blick: Kupplungshebel abgebrochen, Halterung von der VVK eingedrückt.

Heut kam der neue Kupplungshebel. Ich hab also die Maschine kurz angeschmissen um sie ca. 50 Meter (leicht bergauf) zu meinem Schrauberplatz zu kurven. Dort angekommen, ging der Motor wieder von selbst aus und die rote Ölwarnlampe dafür an.. Beim Blick auf das Ölkontrollfenster erstmal nen Schreck bekommen und ein zweites Mal an Kopf geschlagen... so gut wie nichts mehr drin

Jetzt ist die große Frage: Wo ist das Öl hin?!? ...an dem Platz, wo sie jetzt ne Woche lang stand ist nämlich nicht der geringste Ölfleck zu sehen. Auch die komplette Motorunterseite ist ölfrei.

Lass sie mal im Stand warmlaufen und mach sie aus. Lass das Öl etwa 2 Minuten abfließen und check den Ölstand mal erneut nach. Wenn das Öl weg ist, wurde es wohl verbrannt - ist dir weißer Rauch aufgefallen?! Wenn nein, auffüllen und weiterfahren!

MFG

Aber das Öl muss ja noch irgendwo im Motorrad sein. Wie gesagt, es waren ja nur maximal 50 Meter, die ich seit dem Umfaller gefahren bin, auf der Strecke werden ja nicht 1-2 Liter Öl verbrannt (und übermäßig weißer oder blauer Rauch ist mir auch nicht aufgefallen).

Direkt nachdem Umfaller hatte ich auch einen Blick auf das Ölkontrollfenster geworfen, da sah noch alles in Ordnung aus. Und jetzt, eine Woche später und nach ein paar Meter fahren, ist in dem Fenster nichts mehr zu sehen.

Hallo,
stand die SV auf ebener Fläche und hast Du Sie wirklich gerade auf beiden Räder stehend kontrolliert ?

Wann hast Du das letzte mal den Ölstand vor dem Umfaller kontrolliert ?

Die einsigste Erklärung ist, dass schon vorher zu wenig Öl drinn war.
Wenn das Öl grad noch im Fenster zu sehen ist bei senkrechtem stand des Mopeds, ist zwar zu wenig drinn, aber für den Motor noch ungefährlich.
Die rote Öldrucklampe geht immer an wenn die Zündung an ist und der Motor nicht läuft. Also Öl auffüllen und die nächste Zeit beobachten. Das absterben des Motors hat wahrscheinlich einen anderen Grund.

Edit: Ölstand erst nach ca. zwei Minuten nach dem abstellen des Motors prüfen, sonst falsches Ergebnis.

DieterSV650 hat geschrieben:stand die SV auf ebener Fläche und hast Du Sie wirklich gerade auf beiden Räder stehend kontrolliert ?

Direkt nach dem Umfaller hab ich ein Blick drauf geworfen und meine auch, darauf geachtet zu haben, dass sie dabei gerade stand. Da sah der Ölstand jedenfalls noch in Ordnung aus.. Jetzt gerade hab ich definitiv auf ebender Fläche kontrolliert und jetzt ist es wirklich viel zu wenig.

DieterSV650 hat geschrieben:Wann hast Du das letzte mal den Ölstand vor dem Umfaller kontrolliert ?

Das letzte Mal vor dem Umfaller, war zu Beginn der besagten Tour, also ca. 300 Kilometer davor. Da war alles noch in Ordnung.

seppelche hat geschrieben:Die einsigste Erklärung ist, dass schon vorher zu wenig Öl drinn war.

Das kann ich halt jetzt nicht mehr mit absoluter Sicherheit sagen. Wie gesagt, ich meine, dass direkt nach dem Umfaller noch genug drin war.

seppelche hat geschrieben:Also Öl auffüllen und die nächste Zeit beobachten. Das absterben des Motors hat wahrscheinlich einen anderen Grund.

Das werd ich mal machen und schauen, ob es drinnen bleibt.

Oelschauglas:
Zwischen ganz leer und ganz voll sind es ungefähr 0,350 Liter

Öldruckleuchte an: Die geht immer an, wenn du den Motor ausmachst, einfach weil in dem Moment der Öldruck fehlt.

Wie lang lag sie auf der Seite? Ggf. mal Tank hoch und Airbox auswischen

Ölstand bei senkrecht stehendem Mopped abgelesen ?
War vorher auch genug Öl drin ?

Peter GE hat geschrieben:Oelschauglas:
Zwischen ganz leer und ganz voll sind es ungefähr 0,350 Liter

Wieder mal was dazu gelernt
..ich hatte schon einen leichten Anflug von Panik, dass sich mein Motor auffrisst, wenn im Schauglas fast kein Öl zu sehen ist

Dann erstmal Danke an alle Antworten. Ich werd mal ruhig bleiben, Öl nachfüllen und beobachten was in der nächsten Zeit so im Ölschauglas passiert.