kurz zur Vorgschichte:
Am Donnerstag auf einer Tagestour habe ich mir die gesamte Batterie wegen einem defekten Regler heiß gekocht (nebenbei: es hat sehr übel im Bereich des Hecks gerochen!). Bei der anschliessenden Diagnose hatte ich knapp 20V bei laufendem Motor an der Batterie anliegen
Leider hat nach einer Glühlampe, Blinkerrelais und Batterie auch mein Koso Tacho Schaden genommen, wenn auch nur minimal. Alle Funktionen des Tachos sind da, das einzige was seitdem auftritt ist das die Beleuchtung des Tachos auch leuchtet wenn ich den Zündschlüssel abzieh, im Display wird wie immer die Uhrzeit angezeigt.
Kennt sich einer von euch mit der Platine des Kosos aus? Wollte diesen morgen mal ausbauen und aufmachen um mal zu schauen ob sich noch was retten lässt.
Bin für jeden noch so kleinen Tipp dankbar!!!