SVrider Forum

Hallo,

ich bin mal mit meinem Bruder seiner SV 650 S BJ 2002 gefahren und nach einer gewissen Strecke hat sie angefangen bei niedriger Drehzahl arg zu bollern(tiefe Schläge, fast als würde sie gleich fehlzünden und leicht ruckelige Gasannahme), weiterhin zieht sie einfach in dem Drehzahlbereich von 2-5upm fast gar nicht mehr, also noch schwächer als sonst.
Als ich die Kiste dann mal in die Garage gestellt habe, hat es nach irgendwas Verbranntem gerochen(aus dem Bereich des Ölfilters)

Kenne mich mit der Maschine gar nicht aus, da es wie gesagt die meines Bruders ist.

Habt ihr eine Idee an was das liegen könnte?

Danke
Daniel

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Nachtrag vom Bruder:
SV ist zerlegt, habe die hintere Zündkerze ausgebaut, Zündkerzenbild ist in Ordnung. (Bild habe ich mal angehängt.
Öl ist auch genug drin, habe aber zur Sicherheit nachgefüllt.
Die SV läuft auf 2 Zylindern, so hört es sich an, aber die Drehzahl geht nur so hoch als würde sie auf 1 laufen (besser kann ich es gerade nicht beschreiben).
Bei 5 - 6k U/min kommen 2 Fehlzündungen, aber besser wird es nicht.
Einen verbrannten Geruch konnte ich nicht feststellen, aber Geruch von unverbranntem Benzin.
Ein Zylinder läuft also nicht durchgehend. Meine Vermutung ist der hintere, da der Krümmer nicht so heiß ist wie vorne. Da ist aber nur eine subjektive Einschätzung, die nicht stimmen muss.
Meine Vermutung sind defekte Zündkerzen oder eine defekte Zündspule.
Hat jemand andere Ideen?

Link zu den Bildern: LINK

Im Link ist auch ein Video dabei, dass die Lage etwas veranschaulichen soll. Man merkt am Schluss, dass er bei ca. 6300 U/min 2 Fehlzündungen/Nachzündungen raus haut (Ich glaube aber im Endtopf).

Wann wurden die Vergaßer denn das letze mal Synchronisiert?

Keine Ahnung, meines Wissens nach noch gar nicht.
Aber das dürfte doch nicht von einem auf den anderen Tag solche Auswirkungen haben.

Für mich sehen die Kerzen ganz schön verrußte aus. Sehen beide so aus? Vom Klang her, würde ich denken das da was an der Zündung nicht stimmt. Vll mal neue Kerzen rein und hoffen das eine nen schlag hat.

War auch meine Vermutung, habe das Problem auf den hinteren Zylinder beschränken können.
Zündung hinten funktioniert nicht reibungslos, bzw. schwankt.
Werde jetzt neue Kerzen einbauen.
Woran kann das verrußte Kerzenbild liegen?
Zündkerzen sind erst 6 Monate bzw. 4500km alt.
Zu fettes Gemisch, asynchrone Vergaser?

Gruß

verdreckter Luftfilter, zu fette bedüsung(wäre dann aber nicht spontan aufgetreten), zu hoher Benzin stand in der Schwimmerkammer (wenn ich mich nicht irre). Mehr fällt mir gerade nicht ein.

Wenn
1. am Vergaser nichts gemacht wurde
2. die Kiste nicht ewig ungenutzt rumstand
3. der Luftfilter sauber ist

dann wirds zu 99% an der Zündung liegen.

Entweder sind
1. die Anschlüsse an der Zündspule verdreckt
2. das Zündkabel selbst ist hinüber
3. der Kerzenstecker ist hinüber
4. die Verbindung zwischen Zündkabel und Kerzenstecker nicht optimal (z. B. durch Korrosion)

Gruß Uhu

Am Vergaser wurde nichts gemacht, zumindest nicht in meiner Zeit und die Kiste ist auch nicht rumgestanden. Ich werde den Luftfilter prüfen und mich dann nochmal melden.

Werde die Anschlüsse und das Zündkabel etc. prüfen.
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Habe alles überprüft und war in Ordnung, dann habe ich den Chokehebel einmal angezogen und wieder zurück geschoben und das Problem war erledigt.... ein Tag Arbeit und dann sowas
Das Problem liegt bei mir daran, dass die Maschine im Choke nur auf einem Zylinder läuft.
Naja, bin trotzdem froh, dass alles wieder geht.

Gruß

Quinity hat geschrieben:... dann habe ich den Chokehebel einmal angezogen und wieder zurück geschoben und das Problem war erledigt.... ein Tag Arbeit und dann sowas ...

Naja, so ist das halt ...

Ich würde die Cokekolben trotzdem mal aus dem Vergaser nehmen und reinigen - sonst klemmt der bei der nächstbesten Gelegenheit wieder.

Gruß Uhu

Danke für den Tipp, werde ich machen.
"...sonst klemmt der bei der nächstbesten Gelegenheit wieder."
Der klemmt - glaube ich - immer, da die Maschine im Choke immer nur auf dem vorderen Zylinder fährt.
Hat auch schon der Mechaniker gesagt, war mir aber egal, da die Maschine trotzdem sehr gut läuft und ohne Choke auch bei kaltem Wetter gut angeht.