SVrider Forum

Hallöli Gemeinde
bin auch neu hier - lese seit ein paar Tagen "wissbegierig'" mit...!
Seit ein paar Tagen bin ich auch stolze Besitzerin einer SV650 (Bj. 2004 / Mod. 2005), ne naggische scharze.
Erwähnen sollte ich gleich, dass mein neues Sahne-Teilschen NUR 2.000 km (!!) runter hatte - yupp richtig gelesen, also fast neu. Sie hat auch mehr gestanden, als dass sie gefahren wurde (die letzten 2 Jahre wohl gar nicht mehr).
Maschinchen hat Freitag neuen TÜV bekommen und Montag neue Schlappen.

Jetzt mein Problem: gestern mitten in der Fahrt fing sie plötzlich an zu zucken und zu hüpfen, ich dachte, es läge evtl. an mangelndem Sprit...?!? (wusste/weiß noch nicht genau, wieviel ich mit einer Tankfüllung fahren kann)
Aber es lag nicht am Sprit (wenn ich während des Zuckens die Kupplung gezogen hab, ist sie aber ruhig gerollt).
Heute ist mir das wieder passiert, und zwar so heftig, dass ich erstmal ein Päusgen machen musste. Anschl. gings seeehr langsam und untertourig dann nach Haus. Hab dann an der Tanke ne Pulle Kraftstoff-Systemreiniger gekauft und etwas in den Tank gefüllt... hat aber leider auch nicht die gewünschte Wirkung gezeigt

Kommt Euch das bekannt vor?!?!?
Ach und noch ne Frage: meine SV ist auch tiefergelegt... und ich weiß jetzt nicht, ob ich das rausmachen lassen soll oder nicht?!? Bin 176 cm und vorher auf meiner Bandit hab ich wesentlich höher gesessen, kam mit beiden Füßen aber auf die Erde.
Jetzt sitz ich irgendwie wie'n Affe auf'm Schleifstein...?!?

Nächste Woche hab ich Termin in der Werkstatt zum Ölwechsel / Bremsflüssigkeit- und Feder härter stellen...

Würd mich über ein paar Tipps freuen und sag erstmal tschö aus'm Schwabenländle
Sem

Bist du dir sicher, dass du ein 05er Modell hast?
Das klingt nach dem grünen Stecker für mich.
Und das Problem gab es nur bei den 03er Modellen.

Ev auch mal nach den Zündkerzen schauen.
Wenn die zwei Jahre gestanden hat...

(Schlagt mich, wenn ich Mist schreibe! )

gab es vereinzelt auch bei den 2004er Modellen.

Danke für Deine Antwort

yupp bin ich mir scho sicher (steht ja so im Kaufvertrag)
den Tipp mit dem "grünen Stecker" werd ich nächste Woche mal dem Schrauber meines Vertrauens sagen...!

Stell doch mal ein Bild von der Guten rein

Stimmt.
Das sollte Klarheit verschaffen über das genaue Baujahr

Roughneck-Alpha hat geschrieben:gab es vereinzelt auch bei den 2004er Modellen.

Da der grüne Stecker nie geändert wurde, kann es genauso gut eine K5+ bekommen. Inus K5 hatte das "grüner-Stecker-Problem" im übrigen auch schon... Daher ist die Fragerei nach dem Baujahr eher irrelevant.

Mag sein heikchen007, aber ich glaube mich zu erinnern, daß bei späteren Baujahren beim Druck auf den Anlasserschalter das Licht während des Startprozesses ausgeht, ob da ein direkter Zusammenhang mit dem Stromfluß durch den Flaschenhals "grüner Stecker" besteht, mag ich nicht genau zu sagen, glaube allerdings schon mal etwas derartiges hier im Forum gelesen zu haben

Edith meint: hab das Wort nicht beim ersten mal posten vergessen

muss ich das Foto erst hier irgendwo abspeichern oder kann ich das gleich von meinem Laptop hochladen...?!?
(BlondinenJoker!)

http://img15.werkenntwen.de/media/b48c8 ... 020110.jpg

könnt Ihr das Bild SO sehen?!?!?
(ist in meinem Profil bei w-k-w)

Das da ist keine von 2004 oder 2005, sondern ganz klar eine von 2003
Also wird es der Defekt mit dem grünen Stecker sein

Zu erkennen am Schriftzug auf dem Tank (wenn es ein neueres Modell wäre, wär da nur ein S auf dem Tank), dann am Seitenständer und am Heckrahmen.

Aber schöne Farbe!

Edit:
Falls du hier noch selber lesen möchtest
http://www.svrider.de/index.php?seite=History_SV650N
Da steht alles drin

so genau würde ich ich da nicht festlegen habe ne k4 schwartzer ramen und schriftzug auf dem tank

grob gesagt k3/k4 ist es bei ihr

Inu Du bist deutschlandweit jemand mit dieser Kombination.
K4 gab es nicht mit schwarzem Rahmen und Schriftzug auf dem Tank.
Das gezeigte Moped von frohnnatur ist ganz klar eine K3.

Seitenständerbügel
Seitendreiecke
Schriftzug auf dem Tank

und ich wette, wenn das Bild noch etwas größer aufgelöst wäre, könnte man auch erkennen, daß der Heckrahmen aus Stahl ist.

Zweite Idee - Tankentlüftung? Ganz einfach zu probieren. Tank max . halbvoll, ordentlich powern, wenn die Kleine anfängt zu spucken Tankdeckel öffnen und das Ganze nochmal von vorn. Oder Du hast den Zweitschlüssel schon im Tankschloss und öffnest den Deckel sofort während der "Befindlichkeitsstörung" - wäre noch aussagekräftiger. Ist sie dann brav und leistungswillig, war es nicht der vielgescholtene Stecker. Der hatte bei der geringen Laufleistung nicht so sehr viel Gelegenheit zum Schmoren

hej Ihr seid klasse

Danke für die Tipps!!!

Aber das mit dem Bj. kann ich mir NICHT vorstellen...
Die Vorbesitzerin hat die SV vom Suzi-Händler - und dieser hat sie IHR als Bj. 2004 / Modell 2005 verkauft.
Aber dem werd ich naklar nachgehen, fahre mit dem Teilchen zum Suzi-Händler nach Stuttgart...!

Aber ich glaub immer mehr, dass ich die neue Gespielin aufgrund ihrer langen Standzeit VOR meiner nächsten größeren Tour in der Werkstatt durchchecken lassen sollte!!

wünsche ein wunderschönes Wochenende und naklar auch schöne Touren ...!