SVrider Forum

Moin

Kurze (und hoffentlich nicht zu blöde) Frage.

Ich wollte heute mal den Ölstand prüfen, hab das Mopped (Knubbel, 48000km) warmgefahren, kurz ausgemacht, gerade gestellt, nochmal kurz laufen lassen und ausgemacht.

Normalerweise schaue ich nach drei Minuten auf´s Schauglas. Jetzt habe ich aber direkt mal einen Blick riskiert und kleine Luftblasen auf dem Öl gesehen. Nach ´ner Minute hatten sie sich aufgelöst. Die Blasen waren nicht weiß sondern halt Ölfarben.

Eine Verlust von ÖL bzw. Kühlwasser habe ich nicht. Die Blasen sind auch da wenn ich nach 20 KM sofort nach dem ausmachen nachsehe.

Obwohl ich davon ausgehe, das das normal ist wollte ich mich doch vergewissern.

Also..normal oder etwas kaputt?

Danke für eure Hilfe.

cya

columbo

Ps: ÖL 10-W40 teilsynth von der Tante

ich würde vermuten das du etwas zuviel öl drine hast hatte ich bei meiner kante auch

mfg Inu

Moin

Danke für die Antwort.

Aber der Ölstand ist bei genau gerader Maschine nach 3 Minuten :

http://www.fotos-hochladen.net/view/201 ... 6l3vrk.jpg


Passt also....

cya

columbo

ok war mein gedanke

Luftblasen im Ölschauglas sind eigentlich ein Zeichen für altes verbrauchtes Öl. Oder einfach Autoöl , das beim Ölwechsel verwendet wurde und für die Drehzahlen nicht ausgelegt ist und somit zur Schaumbildung neigt. Dies wäre aber sehr schlecht, da bei Luftblasen sehr schnell der Schmierfilm abreist und somit den Motor sehr stark schädigen kann bzw. der Motor einen Kolbenfresser oder Nockenwellenschaden erleiden kann.
Das Problem hatten wir bei einem Kollegen auch.

Moin

Danke für den reply.

Den letzten ÖLwechsel habe ich am 15.03.2012 gemacht (seit dem ca. 2500 km gefahren). Allerdings habe ich gerade festgestellt, das es das 10W-40 Teilsynth von H.G. war. Das war damals im Angebot.

Hm.....für den nächsten ÖLwechsel im Winter steht schon das von der Tante im Schuppen.

cya

columbo

Die Aussage is Schwachsinn: Sowohl das Castrol 10W-40 teilsynthetisch vom Louis in der SV, als auch das schweineteure Shell 15W-60 vollsynthetische in der Katie wirft Blasen, wenn es warm wird (warm heißt bei der KTM schnell mal 110-120 °C, ohne das es den Motor stört). Das Ganze passiert auch frisch nach dem Ölwechsel: Normal und keine Gefährdung für den Motor.

Das ist so nicht richtig und sollte meiner Meinung auch nicht so sein, da wenn Öl Blasen wirft es sehr schnell zur Schaumbildung kommt. Was defintiv Motorschädigend ist.
Nur zum Beispiel meine alte Kawasaki Ninja hat selbst bei 15000 1/min keine Luftblasen gebildet.
Das darf bei einem guten Motorenöl nicht passieren und wenn doch stimmt wahrscheinlich die Ölmenge nicht.

Hmm, bei mir bilden sich auch Blasen, obwohl das Öl noch relativ frisch ist und die Ölmenge auch passt. Es sind aber nicht immer Blasen im Schauglas erkennbar. Hängt vllt. doch von der Temperatur des Öls ab? Ach ja Blasen hab ich schon immer im Öl, egal ob billiges altes oder teures neues Öl drin war^^

x-stars hat geschrieben:Die Aussage is Schwachsinn: Sowohl das Castrol 10W-40 teilsynthetisch vom Louis in der SV, als auch das schweineteure Shell 15W-60 vollsynthetische in der Katie wirft Blasen, wenn es warm wird (warm heißt bei der KTM schnell mal 110-120 °C, ohne das es den Motor stört). Das Ganze passiert auch frisch nach dem Ölwechsel: Normal und keine Gefährdung für den Motor.

vollkommen richtig
ganz normal und unbedenklich

Hab auch seit 40000km Blasen drin egal ob neues, altes, viel oder wenig Öl. Läuft immer geschmeidig...