SVrider Forum

Hallo,

ich habe seit kurzem ein Problem mit meiner SV Bj 03. Ab und zu kann ich nicht starten, weil im Tacho FI angezeigt wird und ich die Benzinpumpe nicht surren höre, sondern nur ein kurzes ersticktes Geräusch. Wie gesagt kommt es nicht immer vor, ich habe den Code mal ausgelesen, C42 bedeutet ja eigentlich Zündschloss und Kabel. Ich kann sie teilweise aber kurz anlassen, dann läuft sie einen Augenblick und geht sofort wieder aus. Also der Anlasser hat noch Saft. Nachdem ich das gemacht habe, läuft in 70% der Fälle die Benzinpumpe wieder, keine Fehlermeldung und ich kann normal starten.

Den ominösen grünen Stecker habe ich auch schon zu Beginn der Saison getauscht, wenn ich da nicht total geschlampt habe, kann das auch nicht der Fehler sein.

Hat jemand einen Tipp, wonach man mal schauen könnte?

Vielen Dank, Sven

Hi, ich fahr auch ne SV N
Wenn ich den Schlüssel reinstecke, rumdrehe und versuche sofort zu starten, passiert bei mir auch nix, außer dem erstickendem Geräusch. Danach braucht sie ca. 3 Sekunden um sich zu fangen. Ist aber bei mir kein Fehler, zumindest zeigt die Diagnose nix an.

Nur hat es bei mir den Fehler angezeigt und der Anlasser geht ja...

gerade geht sie wieder, dreimal davor nicht...

Mal ganz banal gefragt: Hast Du die Kontakte an der Batterie gecheckt?

Ist zwar möglich, aber ich kanns mir kaum vorstellen.
Aber das mit dem zu früh starten kennst du auch oder?!
Deshalb lass ich sie immer 3-5sek rödeln, bis ich sie starte.

Ja, kenn ich, meine braucht auch ein paar Sekunden, bis ich sie anlassen kann. solange surrt ja die Benzinpumpe normal und im Tacho sind alle Zeichen kurz an. Aber sie geht ja auch gleich wieder aus, wenn die Benzinpumpe vorher nicht löuft, also scheint ja nix anzukommen.

Ich habe auch die Batterie ab- und wieder angeklemmt, genau wie das ecm. ohne Erfolg...

alles sehr merkwürdig

Ich hatte genau dasselbe Problem vor einigen Wochen auch, inklusive Fehler C42.

Mein erster Gedanke war dann der grüne Stecker. Als ich ihn freigelegt und getrennt hatte sah aber alles gut aus und ich dachte schon ich müsse weitersuchen. Aber scheinbar hat dieses Trennen und neu verbinden gereicht. Seither ist das Problem bei mir jedenfalls nicht mehr aufgetreten.

Du schreibst zwar, dass Du den Stecker getauscht hast, aber eventuell wär das ja dennoch einen Versuch wert?

Vielleicht liegt es eher an einem Temperatursensor. Meist tritt der Fehler auf, wenn ich nur nach einer kurzen Pause wieder starten will. Wenn ich mich recht erinnere nie am Morgen beim Start.
Ich bin ein wenig ratlos.

Heute war es soweit, dass nix mehr ging. Ich wollte nur noch kurz zur Apotheke, danach ließ sie sich gar nicht mehr starten. Habe dann den ADAC gerufen und mit dem Mechaniker bestimmt ne halbe Stunde auf der Strasse den Fehler gesucht... Batterie ab und wieder dran, Benzinpumpe gebrückt, hin und her geschoben... am Ende ist es wohl der Chip von der Wegfahrsperre im Schlüssel. Haben ihn vom Bund entfernt, etwas warm gerieben und prompt ließ sich die Maschine nach bestimmt 30 glücklosen Versuchen starten. Damit hat also wohl die Wegfahrsperre die Benzinpumpe abgeschaltet. Passt ja auch zu Fehlercode 42: Zündschloss... Dann muss wohl erstmal der Zweitschlüssel her halten, man traut sich ja gar nicht zu fragen, ob die Fachwerkstatt einen Schlüssel nachmachen kann oder ob die gleich das ganze Zündschloss tauschen wollen...

ne_sv_en hat geschrieben:... wohl die Wegfahrsperre die Benzinpumpe abgeschaltet....

Moin,

seit wann hat die SV eine Wegfahrsperre serienmässig?

Und schon gar nicht die K03.

Das gibt es nur als Zubehör, auch in Verbindung mit einer Alarmanlage und somit besteht keine Notwendigkeit das Zündschloss/Zündschlüssel zu überprüfen oder auszutauschen.


Bye

Jürgen

Danke für den wertvollen Tipp. Ich bin hab auch noch nie gehört, dass sie ne Wegfahrsperre hat. Allerdings hat der Trick mit dem Schlüssel nach, wie gesagt, schätzungsweise 30 erfolglosen Versuchen sofort funktioniert. Genau wie heute, als das erste Mal wieder die Fehlermeldung nach einer kurzen Fahrpause kam, kurz den Schlüssel warm reiben... funzt....
Darfst mir gern erklären warum oder was sonst der Fehler sein könnte.
Ich warte einfach ab, was die Tage noch passiert, immerhin muss ich zwei Wochen lang noch jeden Tag mit ihr zur Arbeit fahren...

Trotzdem Danke...

ne_sv_en hat geschrieben:..Trotzdem Danke...

Moin,

hatte dir die Anleitung weitergeholfen oder besteht das Problem weiterhin?

Bye

Jürgen

Danke der Nachfrage,

zuletzt lief sie ohne Probleme, jetzt steht sie erstmal wieder in der Garage. Ich werde jetzt über den Winter die Elektrik prüfen. Ich geb auf jeden Fall Bescheid...

VG Sven