SVrider Forum

Hallo,

ich habe hier schon länger ein merkwürdiges "Problem" mit meiner Kleinen:

Ich fahre zuhause los, meistens die gleiche Warmfahr-Strecke, beschleunige im 5. Gang, geh vom Gas, schalte runter in den 4. und kupple wieder ein. Und bestimmt an 50% der Ausfahrten hat sie genau auf diesem Streckenabschnitt nach dem Einkuppeln Aussetzer (die Leistung bleibt für 1-2 Sekunden weg).

Die Strecke ist nun seit einigen Tagen gesperrt.
Auf der Ausweichstrecke zeigt sie ab und an das gleiche Verhalten und komischerweise auch immer auf einer Strecke von wenigen 100 Metern.

Was kann das sein?
Ein Zusammenspiel von Faktoren, das in einem bestimmten Temperaturfenster zu eben diesen kurzen Aussetzern führt?

Ansonsten läuft sie eigentlich einwandfrei

Verrückt, oder?


Kennt das jemand? An was könnte das liegen?


Dank euch

Kauf Dir halt einfach eine Andere... so wird ein Schuh draus

Ronaan hat geschrieben:Kauf Dir halt einfach eine Andere... so wird ein Schuh draus

Unglaublich hilfreiche Antwort

Ronaan hat geschrieben:Kauf Dir halt einfach eine Andere... so wird ein Schuh draus

Watt soll der Määthes mit Schuhen??

Nee, aber kurios das Verhalten. Ich denk auch, das es mit einem Temperaturfenster zu tun hat.
Vielleicht reguliert sie das "fette" Gemisch bei kalten Temperaturen zu schnell auf "mager". Vielleicht "stammelt" der Motor deswegen.

Hast mal TPS gecheckt?

ghato hat geschrieben:Hast mal TPS gecheckt?

Nee, ich fahr nur.
Schrauben überlasse ich anderen

Solltest du mal machen.......lassen

Ein bisschen Pflege tut schon mal Not.
Ist wie Füsse...

Sorry da konnte ich nicht anders

Fehler klingt ja relativ zuverlässig reproduzierbar... Aber Idee hab ich keine.

Wenn es der TPS wäre, dann würde das Verhalten sicher mehr oder weniger regelmäßig bzw. spontan auftreten.

Sonst läuft sie ja nach wie vor wie ein schweizer Uhrwerk

hmmm... mein Vater hatte mal ein ähnliches Problem mit seinem Dienstwagen, damals Audi A4... immer auf der selben Strecke ist der Turbo ausgefallen^^ Kurz ausgemacht und wieder an -> ging wieder, war aber wohl ne Sache vom Steuergerät, was den Wechsel von Teil- bzw. Nulllast auf Volllast (der Effekt war immer in einer Senke, vorher gings Kilometerlang bergab, dann die Senke und dann wieder Kilometerweit bergauf) nicht verkraftet hat...

so, was könnte das jetzt mit deinem Fall zu tuen haben? Vllt. ists ja was ähnliches, wobei ich das von der SV noch nicht gehört hab...

wie sieht's mit Luffi und co. aus? Scheint ja doch nicht nur an einer ganz bestimmten Stelle aufzutreten?!

bikerboarder hat geschrieben:wie sieht's mit Luffi und co. aus?

Muss ich mir die Tage mal angucken (wenn der Tank leer ist).
Der ist def. schon über der Uhr