SVrider Forum

Hallo bin neu auf dem Gebiet Motorrad
Und möchte meine sv 650 bj:2000 winterfest machen.

Habe gelesen man soll beim Vergaser den Benzin rauslassen, wo befindet sich die
Schraube dafür?

Hab auch gelesen das man einen Zusatz zum Benzin gibt
Damit sich kein Dreck ablagert.
Wie heißt der und muss ich dann damit fahren damit er sich vermischt?

Danke für eure Hilfe

Hallöchen,

schau mal hier zum Thema Vergaser ablassen.

Tankzusätze brauchst du m.E. auch nicht. Wenn du darauf bestehst, dann fülle die VOR dem (winter-)nächsten Volltanken ein, anschließend volltanken. Dadurch vermischt sich "Suppe" genug.

Gruß
Matze

Winterfest , um damit im Winter zu fahren .... oder sie nur abzustellen ??? Garage oder draußen ?

Ist das nicht was früh ? ^^

Zum einwintern aber draußen hab keine Garage .... Aber jetzt noch nicht

Kingman hat geschrieben:Habe gelesen man soll beim Vergaser den Benzin rauslassen, wo befindet sich die
Schraube dafür?

Geht nur, wenn das Mopped einen entsprechenden Benzinhahn hat.
Schraube zum Ablassen sitzt i.d.R. immer unten an der Schwimmerkammer.

Kingman hat geschrieben:Hab auch gelesen das man einen Zusatz zum Benzin gibt
Damit sich kein Dreck ablagert.

Braucht man nicht.
Bei 4-5 Monaten Standzeit passiert da gar nix.
Früher hat man noch eine Kappe Spiritus mit in den vollen Tank gegeben, um evtl. auftretendes Kondeswasser zu binden, aber mit dem aktuellen E5 Sprit kann man sich das auch sparen.

Putzen, Tank voll, Luftdruck um 0,5 Bar erhöhen, Batterie raus oder abklemmen. Ende.

Kingman hat geschrieben:Zum einwintern aber draußen hab keine Garage .... Aber jetzt noch nicht

Draußen ? Dann aber eben auch an den Frostschutz gedacht ...

Naja war vor 3 Wochen beim Service hoffe die haben das gemacht. Meine Maschine wurde umgebaut und jetzt komm ich nicht mehr zum einfüllstutzn für das Kühlmittel müßte den Tank abbauen oder kann ich das auch direkt in den luftkühler geben...

Ich hab bei meinen Moppeds immer den Sprit abgelassen (zugegeben, war bei den Reihenvierzylinders deutlich einfacher als bei der SV...). Hatte nie Schwierigkeiten mit verdreckten Vergasern. Mopped sprang dann im Frühjahr auch flott an. Ich werde das auch weiterhin so machen.
Die Schrauben sind unten an der Schwimmerkammer, ziemlich fuckelig zu erreichen. Aber zum Einwintern schraube ich sowieso immer etwas, da macht das den Braten auch nicht fett.
Viele Grüße, Armin

Also Sprit ablassen im Vergaser mach ich auch immer. Hatte hier schon mal zugesetzte Düsen. War allerdings bei einer Motorfräse. Aber ist auch ein Viertakter. Passiert mir nicht mehr

Hänge mich hiermal rein:
Sollte ich den ölwechsel vor dem einwintern machen oder nach dem einwintern? Und warum sollte ich es so machen? lgD

Ich häng die Batterie ans Ladegerät - das war's

411er hat geschrieben:Hänge mich hiermal rein:
Sollte ich den ölwechsel vor dem einwintern machen oder nach dem einwintern? Und warum sollte ich es so machen? lgD

Vor dem einwintern, weil erstens kannst dann im Frühjahr gleich mit frischem Öl los und zweitens hast die (teilweise aggressiven) Verbrennungsrückstände aus dem Motor.

JohnnyCash hat geschrieben:

411er hat geschrieben:Hänge mich hiermal rein:
Sollte ich den ölwechsel vor dem einwintern machen oder nach dem einwintern? Und warum sollte ich es so machen? lgD

Vor dem einwintern, weil erstens kannst dann im Frühjahr gleich mit frischem Öl los und zweitens hast die (teilweise aggressiven) Verbrennungsrückstände aus dem Motor.

Was ist denn mit der "siffe", die sich über den Winter absetzt, ist die dann nicht im neuen Öl? LgD

Das Handbuch sagt folgendes:

MOTORÖL UND ÖLFILTER
(MOTORÖL)
Zuerst nach 1 000 km (1 Monat), dann alle 6 000 km
(6 Monate) wechseln.
(ÖLFILTER)
Zuerst nach 1 000 km (1 Monat), dann alle 18 000 km
(18 Monate) auswechseln.
Das Öl sollte bei warmem Motor gewechselt werden . Der
Ölfilterwechsel zu den obigen Intervallen sollte mit dem Motorölwechsel
kombiniert werden.

In der Garantiezeit würd ich mich dran halten.
Ansonsten wechsle ich das Öl alle 6-8 tkm.
Wenn das Öl mal 12 Monate im Motor ist, wird er auch nicht gleich "aufgefressen".

Da ist kein Siff im Öl! Der Ölfilter filtert ja. Kondenswasser kann sich ansammeln (auch speziell im Winter im Stand).
Wenn der Ölwechsel fachmännisch ausgeführt wird, dann ist da nix im neuen Öl!