SVrider Forum

Nabend.

Aus interesse - passt die tl gabel in die sv 650 (AV) ??
hat das schonmal jemand getestet oder was von gehört ??

gruß


Rakete

jap tut es... mit ein wenig arbeit.
ist nichts anderes als der umbau auf ner gixxer gabel der 96-99 modelle unterschied, die tl gabel ist nicht einstellbar (falls nicht korrekt bitte korrigieren)
Du brauchst ein lenkkopflager von Zoran damit das auch funktioniert. um lenkradschloss weiterhinzu benutzen musst du den stift de zum verriegeln greift ein wenig bearbeiten. zudem brauchst du die TL gabel die brücken die bremsanalge und felge etc...

einfach mal die SuFu benutzen.

Gruß Simon

Rakete-Online hat geschrieben:Nabend.

Aus interesse - passt die tl gabel in die sv 650 (AV) ??
hat das schonmal jemand getestet oder was von gehört ??

Passt.

Frag mal SV Taz die hatte die Gabel in Ihrer SV verbaut.

@Dragon-Rider TL Gabel ist auch einstellbar.


Gruß
Gerhard

ok. danke für die info`s !

Kann ich bestätigen, das die Gabel der TL einstellbar ist. Nur sind die Losbrechkräfte relativ hoch. Bei der schwereren TL geht das noch, bei der leichten SV könnte die Gabel dann recht bockig sein. Da wirst du um eine Überarbeitung der Gabel nicht herumkommen...

Nachdem ich die SV von SV Taz mal gefahren bin war ich enttäuscht. Das Fahrverhalten war nicht gut, die Grundeinstellung der TL-Gabel passt ohne Anpassung überhaupt nicht zur SV. Das Fahrverhalten war hölzern, die Dämpfung war zu straff und die Federrate passte gar nicht. Hab mich damals echt gewundert wie das Mädel damit überhaupt so flott fahren konnte. Also plug und play geht da gar nichts.
Wobei ich von eingefleischten TL-Fahrern aufm Treffen 2009 gehört habe, daß die TL-Gabel an sich ein feines Teil sei und durchaus mit den Gixxerteilen mithalten könnte was die Verarbeitung und die Qualität der verwendeten Bauteile anbelangt.

Es hängt letztendlich davon ab, ob es sich um eine Gabel aus der S oder aus der R handelt.

Die Gabeln aus der S werden in der SV durchweg gut funktionieren, die aus der R erst mit entsprechend hohem Kampfgewicht des Fahrers (so ab 125/130 kg).

Gruß Uhu

Andere Federn, ectl. Ein anderes Öl, und die Gabel mal revidieren. E s reicht manchmal schon die Staubschutzkappen zu lösen und ein Silikonfett in den Hohlraum zu schmieren. Das reduziert das Losbrechmoment erheblich. Ansonsten, was erwartest du von einer unrevidierten Gabel, die gegebenenfalls schon 16 Jahre alt ist? Die R-Gabel ist identisch, die Holme allerdings ca 2cm kürzer.

TL-Andy hat geschrieben:Die R-Gabel ist identisch, die Holme allerdings ca 2cm kürzer.

Laut Sam hat die S eine Federrate von 0,74 Kg/mm und die R eine 0,934 Kg/mm also doch etwas härter.

Gruß
Gerhard