SVrider Forum

Moin,

hab n kleines Problem bei meiner '99er SV650 Knubbel.
Und zwar verliert die gute Kraftstoff am Vergaser des vorderen Zylinders.
Hatte vorm Einwintern schonmal geguckt, konnte aber nix genaues sehen.
Am Luftfilterkasten war n bisschen Kraftstoff und es lief am Vergaser runter.
Gibts da irgendein bekanntes Problem?

Hab sie heute aus der Garage geholt, als ich sie reingestellt hab war der Tank noch voll.
Jetzt muss ich schon gut hin und her schaukeln, damit ich das teure Zeug dadrin ma zu Gesicht bekomme

Überprüf mal die Schwimmernadel plus Membran! Meine GN125 hatte auch immer gesuppt, nach dem Einbau einer neuen Membran und Nadel nicht mehr...

Werd ich die Woche über mal machen.
Kann man den Benzinhahn auch irgendwie überprüfen?
Eigentlich sollte da nichtmal was durch kommen oder?

Jein... Ich habe bisher noch keinen Benzinhahn erlebt, der 100% dicht ist! Aber wenn bei der SV Knubbel Kraftstoff aus dem Vergaser tropft, liegt es definitiv am Vergaser, weil der dann nicht mehr richtig schließt, wenn der Motor aus ist...

Alles klar, werd den dann Dienstag oder Mittwoch mal ausbauen und dann berichten

So, heute war doch noch ganz gutes Wetter.
Eigentlich kann man den Tank doch einfach so abnehmen?
Als ich den Schlauch (Bild) abgezogen hab, ist mir erstmal n schöner Schwall Benzin entgegen gekommen.
Wie heißt das Teil?
Eigentlich kann man die doch einfach abziehen, weiß allerdings nich mehr, ob ich den Schlauch vorm Winter auch abgenommen hatte, auf jeden Fall ist mir damals nix entgegen gekommen ^^



//Google sagt, das ist der Benzinhahn - hab gedacht das wäre das Teil, wo der Schlauch hin geht ^^
(Kenn die nur manuell^^)

Jupp, das ist der "Benzinhahn" der ist Unterdruckgesteuert und sollte schon dicht schließen. Du bist mit dem Schaden nicht der erste, und ich meine mich erinnern zu können dass es da wohl auch ein Reparaturset für gibt. Das Teil am Rahmen welches dem Teil am Tank ähnlich sieht ist eine Unterdruckgesteuerte Benzinpumpe.
Wie der Wursthunter schreibt iss halt nicht ganz richtig, denn bei den Vergasermoppeds ist nunmal der Benzinhahn dass Teil welche den Benzinfluss unterbricht und nicht das Schwimmerventil. Auch wenn das Schwimmerventil natürlich auch möglichst dicht schließen sollte, dient es in erster Linie doch der Einhaltung der exakten Kraftstoffhöhe in der Schwimmerkammer.
Du solltest dich IMHO erstmal um den Benzinhahn kümmern, evntl. hängt ja nur etwas Dreck an der Membran, so dass diese nicht mehr dicht schließt.

Gruß Patrick

War heute nach der Arbeit ma bei nem kleinem Motorradladen, ob er n Repsatz oder Benzinhahn besorgen kann.
Er konnte mir aber leider auf die schnelle nicht weiterhelfen.

Hab mich dann einfach ma ran gemacht, Sprit abgelassen (ging so ja relativ gut^^), Benzinhahn raus und mal auf gemacht.
Konnte eigentlich nix defektes erkennen, bloß auf der Unterdruckseite wars unten an der Feder, wo der Anschluss für den Schlauch ist n bisschen verdreckt.
Ich denke ma der hat sich so selbst die Belüftung wenn der Motor aus geht verstopft.
Wenn man jetzt dran saugt hört man jedenfalls, dass der Kolben wieder zurück geht

Danke für eure Hilfe

Werd dann morgen ma wieder den Tank befüllen und hoffe mal, dass es das war

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Hast dann ja wieder 14 Jahre Ruhe!

Ich glaub das lag wirklich nur an dem Dreck da unten drin.
Hab heute den Tank aufgefüllt und dann nen Scottoiler eingebaut, da konnte ich kein Sprit mehr riechen.

Morgen nochmal schauen, hab gerade nochma ne kleine Runde gedreht, aber ich denke jetzt ist Ruhe

Du solltest da mit dem vorderen Vergaser halt nocheinmal beobachten. Wenn da zu viel fließt obwohl die richtige Füllhöhe erreicht ist, kann es passieren dass sie im Leerlauf zu fett wird bzw sogar absäuft. Es geht halt aus deiner Aussage nicht hervor wie stark es aus dem Vergaser läuft, aber irgendwann kann das komm dass es stärker läuft.


Gruß Patrick

Klugschnackermodus:
Die Aufgabe des Schwimmervenntil ist es, den Brenzinfluß in die Schwimmerkammer zu unterbrechen, wenn die Schwimmer einer bestimmten Stand erreicht haben. Durch das Einstellen der Schwimmer kann die Füllhöhe des Benzins in der Schwimmerkammer eingfestellet werden. Für die korrekete Einstellung gibt es Vorgaben des Herstellers, die einzuhalten sind. Auch bei defektem Benzinhahn muß das Schwimmerventil in der Lage sein, ein Überlaufen der Schwimmerkammer zu verhindern. Wenn es dieser Funktion nicht mehr nachkommt, muß es ausgetauscht werden. Ich hatte letztes Jahr auch einen defekten Unterdruckbenzinhahn und trotzdem ist auch im Stand und nach längerer Zeit kein Benzin aus einem Vergaser ausgetreten. Ende Klugschnackerei

Heute hat der Schuppen mal wieder nur nach Motorrad und nich nach Sprit gerochen
Ich werds jetzt erstmal so lassen und hoffe mal, dass da nix weiter kommt

Gleiche Problem bei der Knubbel meiner Freundin. Leckt am vorderen Vergaser. Auch der Benzinhahn ist nicht. Er sifft, wenn man Unterdruck- und Benzinschlauch abzieht. Tank war hochgeklappt, also maximaler Benzindruck.

@-FreaK-: Hat sich das Problem bei Dir mit Reinigen des "Benzinhahns" dauerhauft behoben?

Bis jetzt ja