SVrider Forum

Hallo Gemeinde,

mein erster Beitrag und gleich ein Problem

Nach der Winterpause wollte ich heute die Gute SV 650. Bj 2000 zum Leben erwecken
Batterie hatte ich in Erwartungen sonnigen Wetters schon vor 2 Wochen geladen. Letztes Jahr neu gekauft und hatte heute auch noch 11,8 V

ja, das Moped aus der Garage raus, Choke voll auf und Starter gedrückt

Aber es kam nur ein elektr. Summen irgendwo her, kein Klick vom Magnetschalter des Anlassers, geschweige denn ein Drehen des Motors
Was kann das sein ,das hatte ich noch nie
Ich bin recht ratlos

Habt ihr einen Tip?

DLzG

Focker

die üblichen Verdächtigen? Killschalter drin, Ständer unten und Gang drin?

nix von alledem
dann tut sich ja gar nichts, nicht mal ein surren

Nee, im Ernst
Killschalter ok, Kupplung gezogen, Leerlauf drin

Hast du vielleicht einfach vergessen die Batterie wieder anzuklemmen? Hatte sie auch mal mim Startergerät angemacht und danach vergessen + wieder anzuklemmen. Aber dann würde sie ja auch nicht "surren" Kommt das Geräsuch vom Anlasser?

An einen Schalterdefekt glaube ich jetzt mal nicht. Könntest sie durch anrollen mal zum laufen bringen, das würde das etwas eingrenzen.

das hört sich an, als wenn ein Relais oder der Magnetschalter schnell öffnet und schließt
Batterie ist wieder dran

Bei der Knubbel hängt der Seitenständerschalter mit auf dem Blinkrelais. Das hört man deutlich schalten wenn man drauf achtet, zumindest bei mir. Ich würde noch den Kupplunsschalter brücken, der hat bei mir auch schonmal grundlos den Geist aufgegeben. Und dieses schnelle Relaisschalten hört sich nach Kontaktproblemen an...

Und wie gesagt, wenn sie durch anrollen läuft liegt es zumindest nicht am kill-stromkreiß

wenn ich den Kill drücke tut sich gar nichts
also funktioniert der schonmal
genau wie der Kupplungsschalter, ohne gezogene Kupplung ist alles tot

focker hat geschrieben:...und hatte heute auch noch 11,8 V

Kann es sein, dass das nicht ausreichend ist?

vor allem, wenn sie 11,8V hat, bricht die Spannung mit betätigen des Anlassers völlig zusammen...

stimmt, bei den standardmäßigen bleiakkus kann das schon zu wenig sein

11,8 V sind zu wenig !

Nimm doch einfach mal ein Starthilfekabel und häng sie mal ans Auto.Wenn sie dann funzt weißt du was los ist.Ich mach das auch immer so wenn die Batterie schwächelt.

war bei meiner letzte Woche auch so, hat mit der Batterie schön durchgedreht, aber nicht angesprungen
hab dann am nächsten Tag mal das Starthilfekabel ans Auto angeschlossen - und sofort angesprungen
hab gleich eine neue Batterie besorgt - was solls

Gruß Jürgen

so, hab ich versucht, mit ner Fremdbatterie
kein Ergebnis

das Relais schnurrt immer noch

und die Batterie hab ich letztes Jahr erst erneuert, das würde mich jetzt wundern

naja, meine war schon 4Jahre, und keine Original aus Japan - sie hat halt den Winter nicht überlebt

aber mit deinem Problem - mit der Elektronik hab ich`s net so - schade