SVrider Forum

Hallo Leute ,
Brauch mal ganz dringend eure Hilfe !!!!!

Ich stehe nämlich gerade mitten auf der Straße. Meine sv 650 k8 ist gerade während der fahrt einfach ausgegangen. Genauer: der Drehzahl Messer ist "ausgegangen" sie nimmt kein Gas mehr an als wäre sie ersoffen die fehlerleuchte geht an und es schreibt Check raus. Nach ca 3 Minuten gibt es wieder ein ganz normales Start Geräusch und ich kann wieder ca 200 Meter fahren. Einzige Veränderung am Motorrad: habe den ansaugschnorchel entfernt . Fahre leider noch nicht lange und die suche hat auf die schnelle nichts hergegeben.

Grüße vom Straßenrand.
Tobi

Abstellen und ADAC rufen
Würd ich tun befohrst irgendwas kaputt machst^^
oder lass dich mit nem Hänger abholen, aber ich würde die maschine nicht mehr wieter bewegen.

MfG

Habe die Maschine jetzt ohne Probleme zum Händler gefahren. Dachte natürlich es wäre wieder alles in Ordnung, als ich dann los wollte habe ich es wieder ca nur 700 Meter geschafft. Ideen?

Hats geregnet?

Es hat weder geregnet noch bin ich im Nassen gefahren

Wenn es wieder auftritt den Fehler auslesen (Diagnosestecker überbrücken)
Sorry aber wir haben keine Kristallkugel und die Sv ist zu komplex um pauschal eine Diagnose zu geben wenn die Fehlerleuchte angeht.

Ein weiteres Detail: nachdem der Motor ausgeht hört man ein "zuckelndes Geräusch" aus der Richtung Fahrersitzbank/Soziusbank. Außerdem macht es keinen Unterschied ob ich fahre oder die Maschine im Leerlauf steht. Das Problem tritt weiterhin auf.

Ja die viele Elektronik macht das schon komplizierter...

In der Werkstatt wurde nur etwas Kontaktspray auf den Not aus Schalter gesprüht, da die Maschine dort ohne Probleme funktioniert hatte beim Händler . (Der Vorführeffekt natürlich)
Heute Gefahren und wieder stehen geblieben . Leute ich bin echt ratlos ?! Hab am Sicherungskästchen unter der Soziussitzbank gerüttelt und die Einspritzung ist wieder hochgefahren .
Handelt es sich nur um einen Wackelkontakt und wo könnte dieser sitzen (die Sicherungen sind alles ok) ?

Hört sich evtl. nach nem Wärmefehler (Übergangswiderstand) in der Elektrik an. Ich würde mal sämtliche Kontaktflächen im Kabelbaum (Stecker/Sicherungskontakte) inspizieren und geg. entweesen.

Hast du die Kontakte zur Batterie anständig befestigt?

So Leute, ich denke ich hab den Fehler gefunden!

Das "zuckelnde Geräusch" kam vom BLINKERRELAIS! Das war der Übeltäter. Hat wahrscheinlich einen Treffer. Je nachdem wie ich daran geruckelt habe ist die Einspritzung hochgefahren oder eben nicht.

Neues gekauft und läuft wieder.

Bei welchem Händler warst du? Kodu???

Das Blinker Releai beeinflusst die Einspritzung?
und ich dacht schon mein Problem mit der Batterie wäre kurios

Die Elektrik weis doch selber nicht was sie will.

Ja beim codu. Wirklich kurios...

crysiscore hat geschrieben:Das Blinker Releai beeinflusst die Einspritzung?
und ich dacht schon mein Problem mit der Batterie wäre kurios

Die Elektrik weis doch selber nicht was sie will.

Das Blinkerrelais beeinflusst die Einspritzung in keiner Weise, sie hänger nur an der selben Spannungsversorgung.
Das wird, denke ich, auch der Grund sein. Irgend ein Schuss im Relais, das die Spannung absackt bis das Steuergerät nicht mehr will.

Edit: Ach Sch... hab vergessen das bei den Suzukis der Seitenständerschaltersignal auch über das Relais läuft. Wenn das Signal ausfällt stirbt der Motor ab, die Fehlerleuchte geht an und das Display schreibt check.