SVrider Forum

Abend, hatte heute meine erste Panne.

Es hat so angefangen, dass das Licht des Tachos ausging..dann konnte man die Zahlen immer weniger erkennen( Zubehörtacho).
Dann fuhr ich an eine Ampel und sie ging aus. Mist!

Habe sie beiseite geschoben und konnte nichts finden..
Habe versucht zu starten, Anlasser drehte zwar aber greifte nicht.
Nagut, Batterie leer..

Dann kam der Mann vom Adac und hat gemessen ob die Lima lädt. Fehlanzeige.

Er meinte die Lima oder der Regler sei kaputt. was macht dieser Regler eigentlich?

Und was meint ihr was eher Kaputt ist? Was kostet das ganze ca. mit Arbeitszeit?

Es handelt sich um eine Knubbel Baujahr 2001 mit ca. 22.000 km.

Zum Glück hat der Mann vom Adac die Batterie aufgeladen, sodass ich noch heimgekommen bin

Liebe Grüße

Regler kostet den Regler (geschätzt so 150 E) und etwas Geschick beim Austausch.
LiMa kostet die LiMa (eher um die 200 E) und einige Einbauzeit bei einem guten Schrauber oder in der Werkstatt

Ich tippe bei der Knubbel auf den Regler, ist ein bekanntes Problem. Das Ding sitzt hinter der rechten Seitenwange

Ok danke..

Warum braucht man da geschick beim Ausbau?
Kann ich den Regler testen?

Lg

BBunneB hat geschrieben:Kann ich den Regler testen?

Ja

Gruß
Gerhard

Wenn ich das Motorrad zum Händler gebe, wie fangen die an?
Messen die den auch oder tauschen die den einfach?

Lg

Kann ich mit der nun vollgeladenen Batterie die 5 km zur werkstatt fahren oder sind dann Folgeschäden zu erwarten?

Kann es auch sein dass ieine Sicherung durch ist?

Jetzt teste doch einfach den Regler und die Lichtmaschine (siehe Link von 2blue).
Eine Sicherung ist hier imho sehr sehr unwahrscheinlich.

Den Test kann er auch ganz lassen, denn zu 98% ist es der Regler. Mein Tipp wäre hier nicht den originalen Knubbelregler einzubauen, weder gebraucht noch neu. Es gibt zu den alternativen Möglichkeiten hier eine ganze Menge Futter über die Suche denn das Thema kommt gefühlt jede Woche auf.

gruß Patrick