SVrider Forum

Moin zusammen,

Hab mir kürzlich auch ne wunderschöne sv 650s zugelegt. Erstzulassung 09/2005 also denke mal ne k4
Mein Problem: der Händler hat mir ne 35kw Drossel eingebaut (Gaswegbegrenzung von Alpha Tec).
Nun ist bei mir die Leerlaufdrehzahl nur ca. 1.100 und man hat das Gefühl sie könnte jederzeit ausgehen. Hab mal ein bisschen rumgelesen und bin auf die Standgasschraube gestoßen, mit der man ne drehzahl von ca. 1.300 haben sollte. Als ich die schraube ne halben Stunde gesucht hatte, hab ich's aufgegeben. (Ich weiß Linke Seite oben links am rahmenrohrdreieck sollte sie sein) da ist ne Halterung für ne Schraube, aber keine Schraube wo könnte die sein? Was könnte mit der passiert sein?
Für eure Antworten wäre ich euch extrem dankbar!
MfG

Also das ist sie:

Jupp da ist sie aber nicht nur die Halterung für die Schraube...

Normal müsste sie da sein^^. Ok

Frag sonst mal bei deinem Händler nach ob der da was gemacht hat oder wo sie denn ist.
Schon irgenwie seltsam, mir würd jetzt kein Grund einfallen warum man sie hätte verlegen sollen.

Ja das dachte ich mir auch so.. Bin schon verzweifelt

Hab den Typen mal angerufen und er fragt morgen mal in der Werkstatt nach die mir die Drossel eingebaut hat.. Schon irgendwie merkwürdig ;P

Ich wette, die ist da. Wenn die Schraube nicht in der Halterung eingeklemmt ist neigt sie bzw die Ummantelung nebst Inhalt sich zu strecken, soll heißen nicht im Bogen sondern gerade zu liegen. Könnte wetten, dass sie etwas weiter hinten liegt, quasi längs ausgestreckt. Mal mit Taschenlampe rienleuchten, schauen, rausfummeln, einhaken und hier Erfolg vermelden.

Gruß
AKE

War bei mir dasselbe wie bei dir. Sie war nicht in der Halterung drin und hing lose rum..puh bis ich die mal entdeckt hatte... ist so ein Röhrchen aus Plastik mit hinten dran eine Drehschraube aus hellem Kunststoff.
Einfach nochmal suchen.
Lg

Danke für die Tipps
Hab nochmal geguckt und durch den Drosseleinbau wurde die Standgasschraube m.E. entfernt.
Stattdessen habe ich eine Alternative gefunden: es gibt eine kleine Kreuzschlitzschraube (im vorderen oberen Rahmenrohrdreieck ganz unten mittig) mit der ich den gaszug einstellen kann.. Hat funktioniert ich denke es kam durch den Drosseleinbau weil die Teile noch neuwertig ausschauen korrigiert mich wenn ich falsch liege.

Erstmal Hallo allerseits!

Bei mir trifft das Thema auch so in etwa zu, nur mein Problem ist, ich wollte letztens das Standgas neu einstellen, als ich das Standgas soweit runtergedreht hatte bis sie ausging, wollte ich dementprechend wieder mehr Umdrehungen bekommen, ich drehte die Schraube ständig nach links und nichts passierte, bis ich dann den bowdenzug komplett in der Hand hatte, nun ist das Problem, wie bekomme ich diesen wieder an den Vergaser? Muss ich den Kompletten Tank/Luftfilter abnehmen, oder gibts noch eine andere möglichkeit? Momentan habe ich das Standgas über den Gaszug eingestellt, was ja auch nicht das wahre ist.

Würde mich über Rat freuen, schonmal vielen Dank.

Gruß

Butcher

Hallo
Der beitrag ist zwar schon etwas älter,ich kram in trotzdem nochmal raus...

Is jetz ne blöde Frage, aber muss ich irgendwas besonderes beachten wennn ich das Standgas einstellen will?
danke euch schonmal!

Bei warmem motor also in betriebszustand einstellen

Alles klar. Hab ich grad schon gemacht. Meine is die ganze zeit bei 900 umdrehungen rumgekrebst. jetz hab ich se auf ca. 1350 eingestellt.
WEil 900 upm is schon arg wenig oder?

Jap so 1100 is glaub standard

Okay aber 1350 is auch in Ordnung oder?
(tut mir leid, bin SV neuling was die Technik angeht.)