SVrider Forum

Ist mir jetzt passiert, daher will ich einfach mal diesen Tipp geben:
Nach zwei Wochen Standzeit sprang das Mopped nicht sofort an (tut es sonst immer) . Der Anlasser drehte sauber durch, vom Gefühl her vielleicht einen Tick langsamer als gewohnt. Ich hab daher meine Starthilfe-Batterie geholt und Starthilfe gegeben. Siehe da: Der Motor sprang nach 0,1 Sekunden an

Wahrscheinlich ist meine Batterie nicht mehr so richtig fit. Der Anlasser zieht dann wohl soviel Strom, dass nichts mehr für die Zündung übrigbleibt.
Daher mein Tipp, nur so als Anregung: Einfach mal mit Starthilfe probieren, grad wenn die Batterie nicht mehr die allerneueste ist. Das spart dann vielleicht mal größere Such-Aktionen.

Hi!

Cool danke, aber wo bekommt man den so eine Starthilfe-Batterie oder ist das eine ganz normale Batterie ?
Mein Motor springt ca nach 0,4 Sekunden an....ist meine Batterie nun schon am Ende ?

gruß pizzz

Jetzt mal ganz ruhig.
Dass die Batterie schwächer wird, ist doch ganz normal.
Und nur weil der Motor nicht ganz so gut, wie am ersten Tag der neuen Batterie, startet, ist doch kein Grund gleich Starthilfe zu geben.
Und so zuverlässig ist die Methode nun auch nicht, was ist wenn ich meine Batterie einfach etwas entladen habe (bspw. hat das Licht gebrannt...)?
Soll ich dann gleich das Starthilfekabel holen, obwohl die Batterie den Startvorgang noch packt?
M.M.n. ist die einzig sichere Methode herauszufinden, ob eine Batterie ihren Zenit erreicht hat, die Spannungsmessung beim Startvorgang (< 10,3V = Batterie hinüber).

Zur Klarstellung:
Das soll kein Exkurs sein, wann wie warum eine Batterie irgendwann schwächer wird. Es soll lediglich ein Hinweis darauf sein, warum ein Mopped vielleicht mal nicht anspringt. Ich fand das nicht so richtig naheliegend, daher der Thread.
Wenn ihr aber lieber Spritschläuche kontrolliert, Vergaser leert, Zündkerzen trocknet usw., dann könnt ihr das selbstverständlich ebenfalls tun Ich für meinen Teil hole lieber meine alte Pkw-Batterie aus dem Keller und klemme sie kurz an.

Meine sprang kürzlich auch nach drei Wochen Standzeit nicht an, aber deswegen lege ich doch nicht erst die Batterie umständlich frei. Zweiter Gang rein, mit gezogener Kupplung die Tiefgaragenrampe runterollen lassen, Kupplung loslassem und die Maschine war an.

Oder habe ich hier irgendetwas nicht richtig verstanden?

Squalus hat geschrieben:Meine sprang kürzlich auch nach drei Wochen Standzeit nicht an, aber deswegen lege ich doch nicht erst die Batterie umständlich frei.

Dies machst Du am einfachsten direkt am Anlasser. Ich verbinde dazu den Pluspol der Spenderbatterie mit dem Plusanschluß des Anlassers (Gummikappe zurückschieben) dann den Minuspol an die Spenderbatterie und das andere Ende halte ich dann an die Krümmerschraube vom Vorderen Zylinder.
Achtung: Bei dieser Art zu starten muss die Zündung eingeschaltet und die Batterie noch etwas Saft für die Zündung haben. Sobald Du den Minus an die Krümmerschraube hältst läuft der Anlasser, deshalb unbedingt kontrollieren ob kein Gang eingelegt ist.



Gruß
Gerhard

Ah, wieder was gelernt. Vielen Dank für die Anleitung!