SVrider Forum

Hey,

nachdem meine Billig Hi-Q Batterie nach 2.5 Jahren platt is (und das so wie ich das gelesen hab keine Seltenheit ist ), steht eine neue Batterie an. Nachdem ich mich mal nen bissi rumgelesen habe, werde ich mir Yuasa kaufen (auf die schwören ja so viele hier).

Nun weiß ich aber nicht genau...

normal war ja glaub ich die 8Ah Batterie eingebaut. Die hier oft empfohlene hat 10Ah (YTX12-BS). Nun hab ich aber auch schon öfter gehört dass auch die 12Ah Stunden YTX14-BS verbaut wird.

Passen denn beide da rein? Wenn ja was is der Vorteil der 12Ah Batterie? Und welche ist auch grade im Winter besser (fahre teilweise auch bei minusgraden)?

Bei der Knubbel brauchst du die YTX12A-BS - die anderen passen da nicht. Reicht auch vollkommen.

Die YTX12-BS (also ohne A) ist für die 650er von 2003-2006 und die YTX14-BS für die 1000er.

Leider steht (nach 2 Jahre Stillstand :-/) wieder mal eine neue Batterie an. Nachdem ich nun dringend eine neue brauche (Mittwoch ist TÜV) würde ich schnell bei Louis/Polo oder sonst wo eine billige kaufen und dann sobald die platt ist wieder eine gute.

hier wollte ich mich nur noch mal vergewissern: passt die da (HI-Q Batterie YTX9-BS 12V, 8A) in meine 2001 Knubbel?

Passt schon, ist aber auf Dauer vom Startstrom her zu schwach. Den korrekten Typ hat ja schon @Hareu1986 genannt. Versuch mal eine LiFePO4-Batterie, die Dinger sind ca. 4 Kg leichter und haben eine sehr geringe Selbstentladung, aber kosten halt mehr. http://www.polo-motorrad.de/de/lithium- ... 46316.html

Die YTX12A-BS (ich hab ne Knubbel 2001) finde ich leider in keinem der 3 großen Läden offline (Louis, Polo, Gericke). Daher kann ich die leider nicht kaufen. Und 140 € wollte ich erstmal nicht für eine Batterie aufwenden. (Als nächste Batterie dran zu denken )

(ist die von dir verlinkte nicht nochmal ne andere/größere als die von @Hareu1986?) -->ist für die 1000er, alles klar

Die Lithium Versionen der YTX9, 12 und 14 haben das gleiche Grundgehäuse mit Adapterstücken. Mal ganz ehrlich, bevor man sich eine nicht richtig passende Batterie kauft, deren Funktion mittelfristig in Frage gestellt ist, dann kann man sein Geld auch direkt wegwerfen. Eine YTX9 ist z.B. für eine leichter zu startende Bandit 600 gedacht.

danke euch!
Habe mich gestern im Polo dann doch für eine YTX12 entschieden.
Der Aufpreis für eine Yuasa war es mir allerdings nicht wert. So habe ich für eine Hi-Q 75 € gezahlt - für die Yuasa wollten sie 115€ haben

IronDust hat geschrieben:So habe ich für eine Hi-Q 75 € gezahlt - für die Yuasa wollten sie 115€ haben

Wie bitte??? Die YTX12 ist aber eigentlich nicht für die Knubbel. Da gehört die 9 rein und der hohe Preis kommt durch die niedrige Bauhöhe der Batterie. Man möge mich korrigieren, wenn das nicht stimmt.

IronDust hat geschrieben:Habe mich gestern im Polo dann doch für eine YTX12 entschieden.
Der Aufpreis für eine Yuasa war es mir allerdings nicht wert. So habe ich für eine Hi-Q 75 € gezahlt - für die Yuasa wollten sie 115€ haben

Was man unter Zeitdruck nicht alles für Fehler macht. Ich hätte eher den TÜV - Termin verschoben.

saihttaM hat geschrieben:Man möge mich korrigieren, wenn das nicht stimmt.

O.K. ich fange dann mal an, laut Microfiche ist es eine YT12.....

jubelroemer hat geschrieben:Ich hätte eher den TÜV - Termin verschoben.

http://www.ebay.de/itm/Yuasa-YT12A-BS-B ... Swo4pYVaQV

Da hätte man auch noch das Pfand sterben können und wäre deutlich günstiger weggekommen.

Trobiker64 hat geschrieben: O.K. ich fange dann mal an, laut Microfiche ist es eine YT12.....

YTX12A-BS

und wenn schon billig, dann z.B. diese hier
Und wenn richtig, dann diese hier. Ein JMT Litium Ionen Batterie wie weiter oben schon genannt. Unter 100 Euro und die hält eine Weile, das sollte sicher sein.

jubelroemer hat geschrieben:YTX12A-BS

Halloooo

Trobiker64 hat geschrieben:O.K. ich fange dann mal an, laut Microfiche ist es eine YT12.....

https://www.bike-parts-suz.de/suzuki-re ... ID=2683406