SVrider Forum

Hallo,

ich fahre die SV erst seit ein paar Wochen und habe mich gerade erst hier registriert.
Ich habe sie von einen meiner besten Freunde gekauft.

Gestern auf der Autobahn, ich habe gerade einen Gang runter geschaltet und Gas gegeben um an ein paar Autos vorbeizukommen, fing die SV auf einmal an unheimlich stark zu Ruckeln.
Außerdem hat die Motorkontrollleuchte und die Tankleuchte geleuchtet.
Daraufhin habe ich sofort die Kupplung gezogen und in den Leerlauf geschaltet.

Da ein paar Meter weiter ein Parkplatz war, bin ich im Leerlauf dahin gerollt.
Im Leerlauf lief das Moped problemlos im Standgas bis ich es abgeschaltet habe und die Kontrollleuchten waren auch beide wieder aus.

Ich habe dann erst mal eine Sichtkontrolle von allem was man von außen so sieht durchgeführt.
Da ich nichts gefunden habe, wollte ich entspannt wieder Richtung Heimat fahren.
Also Zündschlüssel gedreht aber nichts passiert, keine Lampe leuchte und die Benzinpumpe bleibt stumm.
Noch nicht einmal das Parklicht ging an wenn ich den Schlüssel nach links gedreht habe.

Nach einer weiteren Fehlersuche habe ich dann den ADAC gerufen und mich nach hause fahren lassen.

Heute habe ich die Batterie gemessen (Spannung 12,6V) und die Sicherungen kontrolliert, aber dort ist alles OK.
Ich habe auch mal an allen Kabeln (also links im Rahmen, beim Zündschloss und bei den Sicherungen) gewackelt an die ich relativ Problemlos ran komme während die Zündung eingeschaltet war, falls es irgendwo einen Wackelkontakt gibt, aber es ist nichts passiert.

Hat jemand von euch eine Idee was das sein könnte oder einen Tipp für die Fehlersuche?

danke
Greengeek0

Sicher, dass es eine SV 650 K3 ist?
Hört sich für mich nach Regler an, ein Problem der Knubbel.
Ansonsten ist der Kabelbaum wahrscheinlich irgendwo an gekratzt und liegt blank.
Sicherungen gecheckt?

Ja, es ist die Kante.
Sicherungen habe ich bereits geprüft, sind alle noch drin.

Ich vermute im Moment dass es vielleicht irgendwo einen Kabelbruch gibt.
Vielleicht auch nur ein oxidierter Stecker.

Es wäre jetzt nur toll zu wissen welche Kabel und Stecker überhaupt geprüft werden müssen, denn es funktioniert ja noch nicht einmal das Standlicht.

Grüner Stecker bei der Kante ist auch ein ständig auftretendes Problem.
Den am besten schnell überprüfen - passt perfekt zu den beschriebenen Symptomen.
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=162

Quinity hat geschrieben:Grüner Stecker bei der Kante ist auch ein ständig auftretendes Problem.
Den am besten schnell überprüfen - passt perfekt zu den beschriebenen Symptomen.
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=162

Jupp, bei den Symptomen tippe ich auch auf den Grünen Stecker.

Sie läuft wieder!
Es war der grüner Stecker

Und noch eine mehr, die unter der "grünen Stecker Krankheit" gelitten hat. Ich glaube ich fahre jetzt die einzigste K3 die noch keine Symtome zeigte.
Im Winter muss ich mir doch mal Zeit nehmen zum nachschaun, bzw gleich eliminieren