SVrider Forum

Hallo zusammen,
benötige eueren Rat.
Wollte vor kurzen ne Runde Moped fahren. Habe den Motor warm werden l Laufen lassen im Stand). Wollte dann los fahren nach 5m ging Sie aus Tankanzeige auf einmal leer. Habe Sie dann über Kanister betankt versucht zu starten springt nicht mehr an. Habe jetzt Batterie neu aufgeladen weil sie etwas schwach wurde nach den X versuch sie zu starten jedoch ohne Erfolg.
Wenn ich Bremseinreiniger (Starthilfe) im Luftfilter rein sprühe Springt sie kurz an aber geht sofort wieder aus. Zündkerzen sehen noch meiner meinung gut aus ( Bild im Anhang).

Danke

Zündkerzentest
http://www.vidup.de/v/RiBqi/

Hallo,

von welcher Serie redest Du, Knubbel oder Kante?
Bild ist keines vorhanden.
Ich würde auf die Treibstoffzufuhr tippen.

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Hallo,

von welcher Serie redest Du, Knubbel oder Kante?

Laut dem Vid ists ne Knubbel.

@ TE
Schaut auf dem Bild imho recht rußig aus. Wie alt ist denn deine Batterie? Bringt die noch volle Leistung?

Btw:
Eine funkende Zündkerze ist an den Motoren der SV/TL kein Garant für dessen tatsächliche Funktionstüchtigkeit im Betrieb. Die verabschieden sich recht gerne bei kurzen Motorläufen (Stichwort "Soundcheck"), trotz das sie noch sichtbar funken.
Seltsam finde ich deine Tankanzeige, daß die plötzlich leer angezeigt hat. War der Tank denn auch wirklich leer?

Handelt sich hierbei um eine SV650S AV,
Batterie gutes Jahr alt, habe sie ja vollgeladen und danach nochmal getestet gleiche Spiel. Komisch ist ja das sie vor dem warm laufen sofort anspring und als ich los fahren wollte ausging.
Der Tank war leer, was mich auch irritierte da normales bei niedrigen stand die Tankanzeige anfängt zu blinken.

Die Frage zur Benzin Zufuhr habe ich mir auch gestellt jedoch wie kann ich diese Prüfen? Unterm Tank befindet sich ein Verteiler oder was es auch darstellen soll. Schläuche vom Vergaser abgemacht kommt kein Sprit. Handelt es sich bei diesen Bauteilen um eine Unterdruckpumpe?

Unterm Tank befindet sich ein Verteiler oder was es auch darstellen soll. Schläuche vom Vergaser abgemacht kommt kein Sprit. Handelt es sich bei diesen Bauteilen um eine Unterdruckpumpe?

Früher nannte man das autom. Benzinhahn.
Siehe http://www.zweitaktfreunde.org/datensam ... inhahn.pdf mit Prüfanleitung.

Abbildung "FUEL COCK": http://www.ronayersmotorcycles.com/fich ... &fveh=2175

Wenn der Tank und die Vergaser leer waren, dann muss man schon eine Weile orgeln bis die Vergaser wieder voll sind.
Die Tankanzeige geht irgendwann von Blinken in Dauerleuchten über. Dann sollte man spätestens eine Tankstelle suchen.

nach der winterpause habe ich mich heute den Problem gestellt.
1.kerzen gewechselt ohne Erfolg.
2m Unterdruck pumpe von tankt abgestopselt kurz Zündung gedrückt pumpe fördert.
3. Verteiler (pumpe) rechts am Rahmen die beide Vergaser versorgt auch getestet. in dem ich am t Stück (Zufuhr von Vergaser 1 nach 2) getrennt habe, Zündung kurz gedrückt pumpe fördert. hierbei ist mir aufgefallen das dass Benzin ziemlich braun und wässrige war.

nun alles wieder zusammen versucht zu starten (mehrmals) jedoch ohne Erfolg. nun Stelle ich mir die Frage was könnt der Fehler sein? ich denke die Sprit Zufuhr ist nicht gewährleistet. sprich Vergaser Nadel dreckig? Habt ihr noch Ideen?

Benzin sollte weder braun noch wässrig sein -- ich täte mal das Benzin aus dem Tank vollständig ablassen (trockenlegen) und die Vergaserschwimmerkammern reinigen

gibt es dafür ein Tutorial? Muss ich den Vergaser komplett ausbauen?

Habe mit vergasern nicht viel Erfahrung. nur vom Roller

Jupp, Vergaser sollten raus zum saubermachen.
Da kommst du auch viel besser an die kleinen Schrauben von der Schwimmerkammer ran