SVrider Forum

Hallo zusammen.

Mich hat die Neugier nun genug gequält. Hab bisher nichts dazu gefunden.

Ich habe bei meiner Knubbel LE (2002) auf der rechten Seite (Bremsseite) einen nicht belegten Stecker gefunden. Er hat die Form eines Dreiecks mit abgerundeten Ecken. Der geht anscheinend in eine gesammelte Kabelführung wo nach meinem analytischen Verständnis auch Temperatursensoren hineingehen.

Ich würde gern wissen wofür dieser Stecker da sein soll. Vielleicht weiß hier ja jemand was darüber

greetz

S.

Anschluss für die Vergaserheizung ?

Schnurbel hat geschrieben:Mich hat die Neugier nun genug gequält. Hab bisher nichts dazu gefunden.

Die die der 5 Beiträge vorher auch gesucht hat?

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=5&t=95393

Gruß Dieter

Der Stecker ist Schwarz, und hat eben ne dreieckige Grundform.

@Dieter: Hab es mit dem Bildern des Vorposters verglichen. Davon ist keiner mit meinem identisch.


Ich weiß ja nicht ob die Knubbel auch schoon lediglich mit der Vorbereitung der Vergaserheizung ausgerüstet worden ist. Ich hab noch 2 Solcher Heizungen von anderen Mikuni-Vergasern liegen. Vielleicht hab ich ja gGlück, und sollte es sich wirklich als die Heizung entpuppen, dann könnte ich die selbst einbauen

Foto?

Hab die ganze Zeit gedacht, ich kenn den stecker den er Meint... Jetzt hab ich s wieder:

http://www.nuber-motorradshop.de/media/ ... 391151.jpg

Das ist der Stecker vom Drosselklappensensor am Vergaser...

http://www.ebay.de/itm/like/35103492666 ... ue&viphx=1

so sieht er einzeln aus...

Hey..schonmal vielen Dank für die Hinweise.

Hab da nochmal ein paar Bilder gemacht. Vielleicht hilft das weiter.



Vielen Dank

Lt. Schaltplan und den Kabelfarben ist es der Throttle Position-Sensor Anschluss, dh. das Gegenstück hängt an einem Vergaser (müsste der hintere sein). Hat Dieter doch auch schon geschrieben.

Gruß Patrick

Guten Morgen


Gut möglich, dass es was mit der Drosselklappe zu tun hat. Ich frage mich nur, ob das so seine Rihtigkeit hat. Wenn das Gegenstück an einem der Vergaser angeschlossen ist, dann müssten sich doch im Betrieb Störungen ergeben, oder? Immerhin ist der Anschluss ja im Moment nicht belegt. Die Maschine lief jedoch ohne Probleme.

Oder solll das eine Vorgereitung zur Auswertung der Stellung vom Gashahn sein?
Kann mir schlecht vorstellen dass ausser ein Diagnosestecker, noch andere verbaut werden die im Regelfall nicht genutzt werden.

greetz
S.

Dieser Stecker sollte schon Verbindung zum Vergaser haben. Er wertet die Drosselklappenposition aus und regelt darüber den Zündzeitpunkt. Schon möglich dass das Knubbelchen auch ohne diesen Poti läuft, aber bestimmt nicht richtig!
Das beste währe du klappst mal den Tank hoch, entfernst die Airbox und schaust Dir das mal genauer an. Dieter hat ja einen Link eingefügt wo man erkennen kann an welcher Stelle der Stecker sitzen soll. Falls da doch bei Dir ein Stecker dran hängt muss man halt mal schauen was bei deiner SV da nicht stimmt. An so Moppeds wird ja gerne gebastelt und verändert...

Gruß Patrick

Hallo zusammen


Hab da heut Mittag mal genauer reingeschaut. Und ihr habt recht; das Gegenstück welches is zuvor nicht erblicken konnte, endet im Vergaser. Hab den Spaß wieder zusammengesteckt.

Der Vorbesitzer hatte keine Beeinträchtigungen verspürt; ist aber auch nur wenige Kilometer seit dem in Frage kommenden Zeitpunkt des Ausstöpselns damit gefahren.
Vermutlich haben die Mechaniker das Ding schlichtweg vergessen wieder zusammenzustecken.


Habt vielen Dank für eure Mithilfe