SVrider Forum

Meine Knubbel hat heute gestunken wie sau. Daheim hab ich festgestellt dass die Batterie kocht und total deformiert ist. Nach dem abkühlen hab ich sie ausgebaut und noch 15,4 Volt gemessen. In den letzten Wochen musste die Batterie so alle 2-3 Wochen nachgeladen werden. Ich dachte ( weil alt ) die ist bestimmt hin.
Aber es scheint wohl dieser ominöse Laderegler zu sein.
Wo sitzt das Ding und was kostet ein guter und wo bekomme ich den schnell her. Ein super Mopped Wetter Wochenende steht bevor .
könnte man die Batterie noch verwenden

Na da sitz er, unter der rechten Heckverkleidung, die muss man schon abbauen.

SV slider hat geschrieben:Meine Knubbel hat heute gestunken wie sau. Daheim hab ich festgestellt dass die Batterie kocht und total deformiert ist. Nach dem abkühlen hab ich sie ausgebaut und noch 15,4 Volt gemessen. [..]
könnte man die Batterie noch verwenden

Die hat es hinter sich ... für einen zuverlässigen Betrieb besorg Dir besser eine anständige Neue.


Gruß: Dragol

Danke für die Antworten.
Wo bekommt man ein gescheiden Regler her. Was koscht so ein Teil.
Für das lange We war eine ausgiebige Tour geplant

Ein möglicher Anbieter http://www.mvh-online.de/neuteile.php?c ... ven=Suzuki
Evtl. auch bei Ebay (einen gebrauchten Regler würde ich persönlich allerdings nicht nehmen).

Oder wenn Du etwas Umbauen und die Leitungen selber anpassen kannst/willst, dann kann auch jeder andere Laderegler derselben Leistungsklasse eingesetzt werden.


Gruß: Dragol

hi, habe exakt das selbe Problem noch am laufen, habe mir auch über ebay einen Regler bestellt welcher zwar recht schnell ankam,allerdings hatte das ding auch zu viel leistung erbracht. konnte es allerdings auch recht fix reklamieren und das geld zurück erstatten lassen.

bin nun auch auf der suche nach einem gescheiten aber ich glaube es führt kein weg um Originalware über 120-130 €...

Edit sagt: die Regler von der Seite vom Kollegen über mir sollen ok sein... habe mir einen bestellt

HeximetricCode hat geschrieben:allerdings hatte das ding auch zu viel leistung erbracht

wie kann ein Regler zuviel Leistung erbringen ???

Dragol hat geschrieben:Ein möglicher Anbieter http://www.mvh-online.de/neuteile.php?c ... ven=Suzuki

Das ist eine gute Alternative zu Original.

Mein bester Suzuki Schrauber der Welt hat mir einen Regler von einer Gixxer gegeben. Der ist zwar etwas größer als der alte und der Stecker musste umgepfrimelt werden aber sonst sollte er funzen.
Jetzt warte ich nur noch auf die Yuasa. Soll am Di geliefert werden.

wie das Teil das macht weiß ich nicht, ich weiß nur das so ein Regler maximal 14-14,5 volt machen sollte bzw den von der LiMa gelieferten Strom bis auf diese Werte herunter drosseln soll.

Der Original den ich drin hatte lieferte um einiges mehr als die max 14,5 V, denn mir ist nicht nur einmal die Scheinwerfer Birne kaputt gegangen und noch dazu kommt das mir die Batterie verschmort war, habe hier auch im entsprechenden Thema ein Bild dazu beigepackt gehabt /Maschine Kaltstart schwer)

Und diese Batterie war neu ! die war gerade mal einen Monat alt, hatte diese eingesetzt weil ich zunehmend Schwierigere Startprobleme hatte und verdacht auf defekte Batterieblöcke war.

nun ob es nun wirklich eine defekte Batterie war die ich gegen eine neue tauschte, weiß ich leider nicht. Hatte die neue Batterie voll aufgeladen, dann in die Maschine gesetzt, eine halbe Stunde ein paar Runden gefahren, schien alles ok zu sein...

Das änderte sich aber als ich länger unterwegs war. denn als ich nach einer 3 stündigen Fahrt zurück kam, stank es wie Sau, habe geschaut woher das kam aber kam nicht auf den Trichter das es die Batterie sein könnte sondern eher dachte ich es wäre eine Kordel von den Satteltaschen die irgendwie an die Reifen kam und angesenkt wäre.

erst später als ich schon wieder Startprobleme hatte, und ich die Maschine aufschrauben musste sah ich das die Batterie sich an das Batteriefach angepasst hat, von der Form her, und an einigen Stellen sehr sehr extreme Beulen hatte.

Darauf habe ich mal die Maschine mit ach und Krach an gemacht und sah das da nicht nur 14 oder 14,5 V kamen , sondern das ganze bis auf 18 Volt hoch ging, und das im Standgas...

daraufhin habe ich mir über Ebay, einen neuen Regler bestellt der aus Spanien kam für 60 €
Es stellte sich aber heraus das auch dieser einen Knacks weg hat, denn dieser liefert bei 4k upm auch seine 16 V !

also habe ich den Verkäufer angeschrieben samt Video und den gefragt ob das normal bei diesen Modellen sei, worauf er auch direkt gefragt hat ob ich einen neue möchte oder Geld zurück.

ich habe das Geld zurück genommen und mir nun gestern Nacht noch den von mvh-online bestellt...

jetzt bin ich mal gespannt wenn das Ding da ist, wie die Story zu ende gehen wird

sodele .... Regler eingebaut - neue Batterie ( Yuasa) funzt alles 30 Volt auf jedem der 3 Kabel von der Lima, 13,2 Volt Ladespannung im Standgas und 13,8 V bei Halbgas .
Ich muss nur mit den Schlüssel winken schon schnurrt sie.
Jetzt noch ein Ölwechsel ( Motul 5100 10W/40) und Filter dann ist wieder alles Tacko

SV slider hat geschrieben:jetzt bin ich mal gespannt wenn das Ding da ist, wie die Story zu ende gehen wird

und läuft die Kiste wieder ??

Guten Morgen,

sind die Regler von MVH eine Lösung für immer oder geben die auch so gern den Geist auf wie die originalen?



Grüße Claus