SVrider Forum

Hi, ich war vorhin unterwegs. Nach etwa zwei Kilometern ist das Teil an der Ampel abgesoffen. Keine Ahnung, ob ich die abgewürgt habe, aber danach ging gar nichts mehr. Kein Display, keine LEDs, keine Beleuchtung, nichts. Musste nach Hause schieben.
Ich hatte in letzter Zeit häufiger Probleme mit der Batterie. Wollte mir schon eine neue kaufen, aber jetzt lief sie seit dem letzten Laden erst einmal wieder.
Die Frage ist: Liegt das wirklich an der Batterie? Angesprungen ist die Karre normal. Sollte die Ladung für einen zweiten Start nicht mehr reichen, dann sollte doch zumindest noch das Display angehen. Aber das Teil muss komplett ausgelutscht gewesen sein.
Hat jemand eine Idee? Ich will nicht ne neue Batterie kaufen und nachher wars die Lichtmaschine oder sowas.

Könnte gut der Regler sein.
Aber warte mal auf die Antworten der Technikfreaks.

Ne neue Batterie wirst du dir so oder so holen müssen wenns der Regler war.

Regler ist bei den Baujahren ab inkl. 2002 unwahrscheinlich, da dort der Regler durch ein resistenteres Modell gewechselt wurde.
Ich tippe spontan auf den grünen Stecker, wenn nichts mehr geht. Siehe dazu: http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=162
Ist deine Maschine wirklich Baujahr 2004 oder EZ 2004. Ist es eine Knubbel oder Kante?

Ist richtig. Ist ne Kante BJ 03.
Das mit dem Stecker ist ein guter Tip. Aber löst der sich einfach so beim fahren?
Ich habe die Batterie gerade am Netz. Mal sehen, was passiert, wenn ich die wieder einbaue.

Nein, der schmort dann einfach zusammen.

Ist von aussen nicht immer sichtbar. Also einfach mal auseinander machen.

Hab heute mal versucht den Stecker zu untersuchen. Sehe den zwar, komme aber nicht dran. Gibts irgendwo eine Anleitung wie ich den Luftfilter ausbauen kann?

Hier die der Ausbau der Airbox beschrieben:
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=122

Eigentlich musst du nur die zwei oberen Flansche von der Airbox zur Einspritzanlage lösen und das Ding abziehen (ggf. noch Schläuche abbauen)

Cool, danke. Werde m ich am Wochenende mal daran versuchen.

Ich vermute, dass die Batterie zusammen gebrochen ist.

Die Batterie hat noch knapp 13V. Und wenn ich die einbaue, gibt er keinen Laut von sich. Denke also nicht, dass es daran liegt.

Batterien musst unter Last messen.
Wenn die Spannung einbricht, ist die Batterie hinüber.

So, habe mir den Stecker mal angesehen. Das schwierigste dabei war die Airbox wieder richtig draufzustehen. Allerdings ist der Stecker nicht defekt. Sieht zumindest nicht so aus.
Habe da mal durchgemessen. Am schwarzen Kabel liegen die 12,8 V der Batterie an. Danach habe ich keine Ahnung.
Habt ihr eine Idee, wo ich jetzt suchen könnte? Am Zündschloss? Wie bekomme ich das raus und wo muss ich da messen oder gäbe es noch andere Vorschläge? Danke für eure Hilfe

Quinity hat geschrieben:Batterien musst unter Last messen.
Wenn die Spannung einbricht, ist die Batterie hinüber.

Die 12 Volt sollten doch zumindest reichen um die Standbeleuchtung laufen zu lassen oder den Blinker. Oder irre ich?

Nein, sollten sie nicht. Du hast Recht. Als ich den Schlüssel gedreht habe, ging die Spannung schlagartig auf 0 runter.
Ich werde mir mal eine neue Batterie kaufen.
Trotzdem danke allen für die Hilfe.
Verstehe dennoch nicht, wie die dann so schnell so hinüber sein konnte, dass sie nach 2km Fahrt nichts mehr von sich gegeben hat.