SVrider Forum

Schönen guten Abend, und zwar geht es um die SV die ich erst kürzlich für meine Freundin gekauft habe. Ob das jetzt ein Fehler war oder nicht lasse ich mal so stehen.
Ich habe sie kauft da lief sie nur mit Choke und Standgas. Beim Versuch den choke rauszumachen oder etwas gas zu geben ging sie aus. Laut Vorbesitzer stand sie knapp 4 Jahre, deshalb gleich mal Vergaser ausgebaut gereinigt und wieder drauf. Tankfüllung geleert und frischen super+ rein. Luftfilter schaut auch sauber aus. Sie läuft nun zwar etwas ruhiger, allerdings besteht das selbe Problem immernoch. Außerdem bewegt sich der Drehzahlmesser nu kein Stück mehr :/. Habe außerdem das Gefühl dass der vordere Zylinder weniger warm wird als der andere. Bin langsam ratlos und weiß nicht wo ich anfangen oder aufhören soll.

Hoffnungsvoller Gruß, Michi

Sicher dass auch beide Zylinder laufen? Eventuell die Stecker der Zündspulen abgezogen beim Vergaserausbau?

Wieviel hat die denn gelaufen? Sind die zündkerzen defekt?

Also die Zündspulenstecker werd ich heute nach der Arbeit mal checken. Das ist ne Baujahr 99 mit 23100 km auf der Uhr. Vergaser wurde laut Scheckheft bei ca. 21000 km gereinigt und synchronisiert bzw. eingestellt. Zündkerzen sehen auch noch gut aus.

Also Zwischenstand: durfte feststellen dass am vorderen Zylinder kein funken ankommt. Habe die Stecker der Zündspule getauscht und tataa, da war er auch schon. Morgen werde ich dann schauen ob es an der Zündspule oder dem Stecker liegt. - der übrigens auch schon ziemlich abgeramscht aussieht. Ist das denn -eine- Zündspule welche für beide Zylinder den Funken gibt oder sind das zwei in einem Gehäuse?

Gruß Michi

Eine Spule pro Zylinder.

Liegen die getrennt von einander? Also nur damit man mich. Nicht falsch versteht ich habe diese beiden Stecker getauscht die auf diese Anschlüsse kommen.

http://www.cenkoo.de/afterbuy/Ersatztei ... XB80_2.jpg

Ja, die Zündspulen liegen getrennt voneinander.
Eine in Fahrtrichtung links am Rahmen und die andere hinten vor der Batterie.
Laufen denn beide Zylinder, wenn du den Choke anlegst?
Kannst du mal aufnehmen, wie sich das Motorrad anhört? "Defekter" Drehzahlmesser liegt meistens an der vorderen Zündspule.

Wenn ich versuche den Choke rauszumachen stirbt sie ab.
Und nur damit ich keinen Fehler begangen habe. Wenn der Motor "läuft" und ich den Zündkerzen Stecker vom unteren abziehen müsste der vordere doch weiter laufen?

Jap, die laufen unabhängig voneinander.
Was passiert, wenn du den vorderen Zündkerzenstecker bzw. die Zündspule absteckst? Läuft sie gleich?
Was ist, wenn du das beim hinteren Zylinder machst?

Ja, aber wahrscheinlich nur mit Choke bzw. unter zu hilfenahme vom Gas! Hört sich dann an wie ein einzylinder!

Wenn ich den Zündkerzenstecker vom hinteren Zylinder ziehe geht sie aus und macht keinen mucks mehr. :/

Und beim vorderen ändert sich nichts, oder?
Zumindest denke ich jetzt, dass das Problem beim vorderen Zylinder zu suchen ist.

Wird wahrscheinlich eh nur auf einem laufen.

Ganz genau, es ändert sich nichts.