SVrider Forum

Da wollte ich doch nochmal einen kleine Runde drehen und dann kam der Frust.
Habe die Maschine kurz warmlaufen lassen und plötzlich ging sie aus.
Muß sagen sie hat einiges an Regen in den letzten Tagen einstecken müssen.
Versucht die gute neu zu starten aber schon nach kurzem war die Batterie platt.
Batterie an das Ladegerät angeschlossen und bis heute geladen. Fazit : Anlasser dreht, will aber nicht anspringen und Batterie wieder platt.

Batterie muß wohl neu und Zündkerzen werde ich wohl auch tauschen müssen haben wohl etwas mehr als Feuchtigkeit abbekommen.
Hat jemand auch schon mal dieses Problem gehabt?


Miguel

Klingt ganz nach abgesoffenem vorderen Zylinder. Oft ist es eine verstopfte Ablaufbohrung. Kommt schon mal öfter vor und ist hier auch immer wieder Thema. Über die Suchfunktion wirst du dazu einiges finden.

Oder auch das hier: http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=126

Viele Erfolg!

Hallo Teo

Die Bohrung ist kpl. frei .
Morgen habe ich meine neue Batterie und dann tausche ich die Kerzen und dann mal sehen was passiert.

Batterie ist neu.
Zündkerzen sind getauscht.
Vergaser mit Druckluft gesäubert.
Sie springt immer noch nicht an außer Orgeln nicht gewesen außer Spesen


Was nun

Wenn Du viel Regen hattest, ist vielleicht Wasser im Tank? Würde erklären, warum sie erst kurz gelaufen ist (soviel Sprit war noch in den Vergasern).
Zieh vielleicht mal den Spritschlauch vom Tank an der Pumpe ab und halt ihn in ein Glas. Zieh dann mal den Unterdruckschlauch (zwischen Ansaugstutzen und Tank) ab und saug dran (klingt komisch, meine ich aber ernst). Dann sollte Sprit auslaufen. Kuck in Dir mal im Glas an, ist es Benzin oder Wasser? Wenn Du Wasser findest, könnte das der Grund sein.

Miguel hat geschrieben:[...]
Sie springt immer noch nicht an außer Orgeln nicht gewesen außer Spesen


Was nun

Schon mal kontrolliert, ob an beiden Zündkerzen auch wirklich Zündfunken vorhanden sind?


Gruß: Dragol

Zündfunken sind vorhanden

Armin

Meine Knubbel läuft wieder.
Alten Sprit abgesaugt. Benzinfilter erneuert. Tank einige Tage trocknen lassen , neuen Sprit (ohne Wasser) rein und ab geht die Post. Zwar lief sie am Anfang noch ein bisschen schwerfällig aber sie hat sich schnell erholt.

Sehr schön! Dann kannste jetzt wieder richtig bollern!

Und danke für die Rückmeldung!

Ich benötige noch einen neuen Dichtung für den Tankverschluss. Den bekomme ich wohl nur bei Suzuki

Das Drainage/Ablaufröhrchen zwischen Tankstutzen und Tankboden ist durchgängig und nicht durchgerostet? Normal sollte Wasser durch dieses ablaufen insofern die Leitung nicht im bzw. ausserhalb des Tankes duch Schmutz oder Knick verlegt ist. Rostet das Röhrchen innerhalb des Tankes durch, kann sich Wasser vom Stutzen her auch von dorther seinen Weg in den Tank bahnen statt durch eine defekte Tankdichtung.

Hallo,

die Dichtung gibt es nicht einzeln, daa wäre ein ganzer Deckel für 200€ fällig...

http://www.partzilla.com/parts/search/S ... parts.html

Würde ich eher einen gebrauchten nehmen und die Dichtung da ausbauen (man kann den Deckel von unten zerlegen)

denke aber nicht das die Dichtung das Problem ist, denke auch eher das irgendwas mit dem Röhrchen (das kleine Loch wenn du den Tank öffnest links vom Einfüll-Loch) lost ist. 1. Idee -> es ist verstopft, dann kommt beim Parken im Regen das Wasser nicht weg, und läuft ggf. in den Tank. Idee nr.2 ist die von Andi, das Röhrchen ist kaputt (schon mehreren passiert) und Abvibriert, so kann das Wasser direkt in den Tank.

Bei mir war vor 6 Jahren der Tank durchhgerostet wegen Wasser im Tank, wie es da rein kam weiss keiner, bei mir war aber das Röhrchen verstopft, ich hatte den Gummischlauch der dann das Röhrchen unters Motorrad verlängert mit einem Kabelbinder versehentlich abgequetscht.