SVrider Forum

Guten Abend,

ich habe das Problem, dass bei mir im Stand der 1 Gang ziemlich schlecht reingeht. Manchmal ist das nur mit bewegen des Motorrads oder Drücken möglich. Das ganze tritt häufiger auf wenn ich vorher den Leerlauf drin habe.. Hat da einer eine Ahnung was das sein kann oder wie ich das wieder weg bekomme?

Motorrad ist eine Sv 650 S BJ 2001. Ölwechsel wurde im Mai gemacht mit Procycle 10W40. Hat seitdem 3000 Km runter mit insg. 23000 Km.

MfG

Kupplungsseil-Spiel minimieren.
http://www.svrider.de/Homepage/Bilderga ... ac1391.jpg
Siehe auch (unten): http://svrider.de/index.php?seite=knowl ... artikel=76

Na ja, ob man immer gleich mit Kanonen auf Spatzen schiessen muß??
Vielleicht reicht Zugspiel zu minimieren (wie oben beschrieben) oder die Kupplungsschnecke mal richtig einzustellen!?

Weiss nicht ob das Themaa das gleiche ist mit der Kupplung. Bei den Leuten die den Leerlauf nicht finden, oder bei denen es einen Knall beim Einlegegen des Gangs gibt, ist die Kupplung verstellt!

Er bekommt aber scheinbar den Gang nicht rein, das deutet auf eine "sehr gut trennende" Kupplung hin.

Geht der Gang denn rein wenn du die Kupplung kurz vorsichtig kommen lässt?

Gruß Dieter

Schlechtes Trennen der Kupplung kann auch am Verschleiß der zwei Beilaufscheiben zwischen großem und kleinen Kupplungskorb liegen.

war bei mir am Anfang auch so. Hatte den Druckpunkt wie bei meiner Trial eingestellt - also recht knapp am Lenker. Nach dem Umstellen ( Druckpunkt weiter noch vorne ) um anderes Getriebeöl ( Motul 5100 ) ist es jetzt recht gut. Ganz selten mal dass man die Kupplung 2-3-mal ziehen muss bevor der Gang reingeht.

Ich versuch jetzt mal von oben nach unten auf eure Beiträge zu antworten:

- Das Spiel oben am Hebel habe ich bereits eingestellt. Dadurch hat sich aber keineswegs etwas verbessert, eher gefühlsmäßig verschlechtert..

- Wenn ich versuche kurz nach dem Start den 1 Gang einzulegen kann es durchaus vorkommen dass es manchmal leicht knallt und dass die Maschine dann ausgeht.(Ist bisher im warmen Zustand oder nach dem ersten losfahren wenn die Maschine kalt noch kein mal aufgetreten)

- Ob da was an der Kupplung defekt ist weiß ich nicht, hab da auch noch nicht viel Ahnung von..

Danke und Gruß

Schau mal hier

und dann hier.

Danke schonmal für eure Hilfe. Ich mache mich morgen mal dran die Schnecke einzustellen und berichte danach nochmal ob es besser geworden ist.

MfG

Drück den Gang mal ohne Kupplung rein wenn dein Motor aus ist. Geht das? Bzw. mit leichtem nach vorne Rollen? Wenn ja, führe dir die Hilfe zu Gemüte die dir hier bereits angeboten wurde

Nighty hat geschrieben:Ich versuch jetzt mal von oben nach unten auf eure Beiträge zu antworten:

- Das Spiel oben am Hebel habe ich bereits eingestellt. Dadurch hat sich aber keineswegs etwas verbessert, eher gefühlsmäßig verschlechtert..

- Wenn ich versuche kurz nach dem Start den 1 Gang einzulegen kann es durchaus vorkommen dass es manchmal leicht knallt und dass die Maschine dann ausgeht.(Ist bisher im warmen Zustand oder nach dem ersten losfahren wenn die Maschine kalt noch kein mal aufgetreten)

- Ob da was an der Kupplung defekt ist weiß ich nicht, hab da auch noch nicht viel Ahnung von..

Danke und Gruß

das hört sich so richtig nach " klebende Kupplungslamellen " an ! Ein Defekt ist das nicht . Probiere es mal mit anderem Motoröl z.B. Motul 5100,10W40,Teilsynthetic .

@ Wursthunter: Ja es ist so wie du beschrieben hast, wenn der Motor aus ist bekomme ich den Gang im Stand oder leichtem Rollen rein.

Ich habe jetzt mal alles nach der geposteten Anleitung eingestellt und bin mal ein kleines Stück gefahren: Die Gänge lassen sich alle während der Fahrt gut schalten und ich hab auch nicht das Gefühl dass da die Kupplung durchrutscht. Was allerdings immer noch besteht ist folgendes:

Ich fahre an eine Ampel und muss anhalten. Während des Rollens schalte ich vom 1 bzw 2 Gang in den Leerlauf und halte damit an. Wenn ich dann im Stand versuche den 1. Gang einzulegen funktioniert das überwiegend nur wenn ich dann auch leicht nach vorne/hinten rolle oder die Kupplung kurz loslasse, wieder ziehe und dann geht der Gang mit einem sehr kleinen Ruck sofort rein.

MfG

Mich interessiert an dieser Stelle auch mal, welches Öl du fährst. Nächste Frage:
wenn du vor dem Anhalten bis in den ersten Gang herunterschaltest, im Stand dann in den Leerlauf schaltest, bekommst du dann den ersten Gang wieder problemlos hinein?

SVauGH hat geschrieben:Mich interessiert an dieser Stelle auch mal, welches Öl du fährst. Nächste Frage:
wenn du vor dem Anhalten bis in den ersten Gang herunterschaltest, im Stand dann in den Leerlauf schaltest, bekommst du dann den ersten Gang wieder problemlos hinein?

Habe ganz oben im ersten Post geschrieben dass ich Procycle 10W40 Teilsyntetisches Öl von Louis fahre.

Ich meine mich zu erinnern dass das so wie von dir beschrieben nicht funktioniert, werde es aber später mal ausprobieren.

Sorry, den Hinweis auf das Öl habe ich überlesen.