SVrider Forum

Hallo, weiß von euch jemand, ob das Cockpit der TL1000S an einer 2002'er SV650S fehlerfrei funktioniert und die Steckerbelegung passt ? Hat das schon mal jemand probiert? Leider kann ich dazu im Netz und Forum nichts passendes finden. Leider ist mein Cockpit bei einem Unfall schwer beschädigt worden und habe nach Ersatz gesucht und auch bekommen. Leider hatten alle Cockpits die ich bekommen habe ihrgend ein Problem. Daher bin ich auf die Idee gekommen ggf. ein TL 1000S Cockpit einzubauen. Würde mich freuen wenn jemand von euch aus Erfahrung berichten kann. Danke SV-Uedi

Ich glaube nicht, das es uneingeschränkt funktioniert. Die TL ist ein Einspritzer mit ECU, die über einen bestimmten Datenbus mit dem Multidisplay der Tl kommuniziert. Die 02er SV ein Vergaser ohne vergleichbare Elektronik und Steckeranschluss. Interssant hierzu wäre zumindest mal die Belegung der Tachogehäusepins der unterschiedlichen Modelle. Also WHB wälzen...
Probiers....Vasuch macht kluch, die Pinbelegung scheint wohl identisch.

Die Tachoübersetzung wird auch nicht stimmen -- müsste man einen Speedoheiler verbauen.

TL-Andy hat geschrieben:Ich glaube nicht, das es funktioniert. Die TL ist ein Einspritzer mit ECU, die über einen bestimmten Datenbus mit dem Multidisplay der Tl kommuniziert. Die 02er SV ein Einspritzer ohne vergleichbare Elektronik und Steckeranschluss. Interssant hierzu wäre zumindest mal die Belegung der Tachogehäusepins der unterschiedlichen Modelle. Also WHB wälzen...
Aba....Vasuch macht kluch!!!

Tachopinbelegung Tl[/attachement][attachment=0]SV650 KnubbelPinbelegung.jpg

Die 02ér SV ist KEIN!! Einspritzer.



ich habe noch ein cockpit hier liegen. komm vorbei und wir probieren es aus.
gerne können wir auch mal checken ob deine an einer meiner SV´s funktionieren. ggf. ist das cockpit ja gar nicht schuld.............

violator hat geschrieben:

Die 02ér SV ist KEIN!! Einspritzer.

Sorry, ich habe mich verschrieben. Ich weiß schon, das die 02er noch nen Vergaser hat, deshalb schrub ich auch "..ohne vergleichbare Elektronik". Trotzdem Danke, werde es gleich ändern.

http://www.ebay.de/itm/SUZUKI-SV-650-S- ... 2ed91a4db6

http://www.ebay.de/itm/SUZUKI-SV-650-S- ... 43d1a2368b

Vielleicht kannst du damit was anfangen .

Hallo und vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
Danke Violator für dein Angebot aber ich kann zur Zeit mit meiner SV nicht fahren, da ich sie noch nicht wieder komplett zusammengebaut habe.
Ein paar Teile fehlen mir zur Zeit dafür auch noch.
Dafür habe ich mein " altes beschädigtes Cockpit " in stundenlanger Arbeit mit div. Brücken und Kabeln auf der Platine zusammengelötet und es funktioniert alles.
Also Cockpit und Elektrik sind ok. Das hatte ich auch nicht anders erwartet.
Ich habe auch Befüruchtungen das das nicht von Dauer sein wird, da ich auch die Gehäuseunterseite zusammengeklebt und Kunststoff geschweist habe.
TL-Andy, danke für den Hinweis und die Steckerbelegung ( die von der TL fehlte mir noch) Da die Steckerbelegung gleich ist, könnte es ggf. doch sein das das TL Cockpit passt bis auf eventuelle Abweichung mit der Geschwindigkeitsanzeige ( wie Guzzitoni schon angemerkt hat)
Wenn ich dann soweit bin, werde ich mir mal ein TL1000 Cockpit holen und berichten ob es geklappt hat oder welche Probleme aufgetaucht sind.

SV-Uedi hat geschrieben: TL-Andy, danke für den Hinweis und die Steckerbelegung ( die von der TL fehlte mir noch) Da die Steckerbelegung gleich ist, könnte es ggf. doch sein das das TL Cockpit passt bis auf eventuelle Abweichung mit der Geschwindigkeitsanzeige ( wie Guzzitoni schon angemerkt hat)

Temperaturanzeige wird wohl nicht funzen. Wie im TL-Forum nachzulesen ist bzw. so wie ich es verstanden habe, kommuniziert die TL-ECU mit dem Tacho teils per Datenbus, worunter die Temperaturanzeig und die Fehlercodes fallen. Letztere spielen an der Knubbel ja aber eh keine Rolle . Ob die Tankanzeige funzt? Habe an der TL zwei Füllstandswiderstände im Tank und eine Anzeige die bei Reserve blinkt sowie bei "Leer" dauerleuchtet. Wie ist das an der Knubbel?
Aber probier mal aus und schreib deine Erfahrung .

TL-Andy hat geschrieben:Ob die Tankanzeige funzt? Habe an der TL zwei Füllstandswiderstände im Tank und eine Anzeige die bei Reserve blinkt sowie bei "Leer" dauerleuchtet. Wie ist das an der Knubbel?

Ist bei der Knubbel auch so.

@Andy : läuft die TL ohne Cockpit? Wenn ja, dann kann da nicht viel wichtiges drin sein hinsichtlich der ECU-Steuerung. Bei der Speed Triple 1050 ist es z.B. so, dass der Motor ohne / oder mit defektem Cockpit gar nicht anspringt, da wird der "Motorcheck" abgebrochen.

Ich werde das zum gegebenen Zeitpunkt ( wenn ich meine SV wieder komplett aufgebaut habe) mal ausprobieren und berichten. Dann sind wir alle schlauer.
Vielen Dank für eure Antworten.

guzzistoni hat geschrieben:@Andy : läuft die TL ohne Cockpit? Wenn ja, dann kann da nicht viel wichtiges drin sein hinsichtlich der ECU-Steuerung. Bei der Speed Triple 1050 ist es z.B. so, dass der Motor ohne / oder mit defektem Cockpit gar nicht anspringt, da wird der "Motorcheck" abgebrochen.

Ich habe nicht behauptet, das die TL nicht ohne Cockpit läuft, ich habe nur gesagt, daß das Cockpit wohl nicht hundertpro ohne TL läuft. Und das habe ich im letzten Post auf die Temperatur- und Fehlercodeausgabe bezogen.
Evtl einfach nochmal lesen .

TL-Andy hat geschrieben:Evtl einfach nochmal lesen .

Ich habe schon richtig gelesen
Was ist nun, läuft die TL ohne Cockpit (nicht nur im Notprogramm), oder nicht?

Sie läuft theoretisch, ist ja keine rückmeldende Sensorik , die fehlen würde. Probiert habe ich es allerdings noch nicht .

Es gibt doch auch viele TL-Umbauten, wie machen die das denn?