SVrider Forum

Hallo zusammen,

bei meiner Knubbel mach mich momentan folgendes etwas stutzig: Versuche ich mit eingelegtem 1. Gang und gezogener Kupplung das Moped zu starten, will sie nach vorne Ausbüchsen. Das ist dann ziemlich unangenehm, macht also den Eindruck als würde die Kupplung nicht richtig trennen. Starte ich im Leerlaufe, ruckt sie kurz nach vorne, bleibt dann aber auf ihrer Position. Lege ich nun den ersten Gang ein klackt und ruckt es unüblich stark.

Einmal angefahren und ein paar Meter hinter sich gebracht ist das Problem passé und alles läuft wie es soll. Woran liegts? Kapplungsfedern ausgelutscht? Können die Beläge und Scheiben irgendwie verklebt sein? Oder ist das normal bei den momentanen Temperaturen von <10 Grad? Denn wenn sie einmal angelaufen ist und das ÖL fließt ist ja alles wieder normal.
In der Maschine befindet sich das 10W-40 von Castrol, der Vorbesitzer hatte für ein paar hundert Kilometer das vollsynthetische 5W-50 reingekippt, was ich aber vor drei Monaten gegen das o.g. ausgetauscht habe. Seitdem wurden ca. 500km gefahren. Gelaufen ist sie 54tkm.

Danke schonmal

lg
David

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Kupplungzug neu einstellen, dann trennt sie wieder sauberer.
Ein Tipp: ich stelle meine knubbel grundsätzlich im leerlauf ab, denn gerade kalt ist das mit der kupplung so eine sache, trotz guter Einstellung. Die knubbel braucht paar minuten bis die kupplung wirklich sauber ihren dienst verrichtet, bei kalten umgebungstemperaturen ist dieser effekt leider noch intensiver als im Sommer.
Hier hat die kante mit ihrer hydr. Kupplung echt die nase vorn (auch was den kraftaufwand angeht) ich fand die knubbelkupplung schon immer was für starke männliche Linkshänder, wie so manches Mädel damit klarkommt ist mir ein Rätsel. ....

Die Kante hat auch die Kupplungbetätigung mittels Bowdenzug...
(Nur die Kilo hat da die Hydraulik)