SVrider Forum

TL-Andy hat geschrieben:"Lampen gehen an, anspringen will sie trotzdem nicht..."
....komische Fehlerbeschreibung. Vom Anlasser schreibst du keinen Ton. Dreht der, dreht er nicht oder verhalten, klackt oder klappert das Anlasserrelais, etc? Batteriespannung mal gemessen auch unter Belastung, wenn du den Starter drückst?

... wenn ich den anlasser druecke hustet sie nen paar mal schwach.

Kolbenrückholfeder hat geschrieben: Also ersteinmal sollte die Batterie geladen werden. Ein wenig rumfahren reicht nicht, dass muss dann schon eine ordentliche Tour werden.

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:

... wenn ich den anlasser druecke hustet sie nen paar mal schwach.

- Fährt die Benzinpumpe hoch, dieses leicht sirrende Geräusch etwa 1-2 Sek. lang wenn die Zündung eingeschaltet wird?
- Dreht der Anlasser wie gewohnt oder wird der immer langsamer beim Anlassen?

Ich vermute mal stark dass deine Batterie leer ist, fragt sich nur weshalb. Hat das Moped bis gestern gestanden?
Also ersteinmal sollte die Batterie geladen werden. Ein wenig rumfahren reicht nicht, dass muss dann schon eine ordentliche Tour werden.

TL-Andy hat geschrieben:

Kolbenrückholfeder hat geschrieben: Also ersteinmal sollte die Batterie geladen werden. Ein wenig rumfahren reicht nicht, dass muss dann schon eine ordentliche Tour werden.

Sehe ich auch so.
@ TE:
Kannst du sagen, was für eine Batterie drin ist, also welche Marke und evtl wie alt?

TL-Andy hat geschrieben:Wenn sie 12 Jahre alt ist, wirds wohl die Okinale sein, sprich eine Yuasa. Das bedeutet, du wirdst dich eh auf kurz oder Lang mit dem Gedanken anfreunden müssen eine neue Bat zu besorgen. Wenn irgendwie möglich, wieder eine Yuasa. Eine von Louis oder Polo erreicht i.d.R. bei weitem nicht diese Lebenszeit und kostet genauso viel .

Ich habe selber keine SV und bin gerade zu faul im WHB zu gucken, wie du an die Bat kommst. Evtl steht das auch irgendwo hier im Forum!?
Hast du denn kein Fahrerhandbuch zu der Maschine mitgeliefert bekommen? Im Falle eines Falles gehört das ja zu den Basics, das man weiß, wie man an die Bat kommt.
Wird sich hier aber schon jemand finden, der dir das erklärt !

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Die beide dunklen Seitendeckel abschrauben, linke/rechte Sitzbankschraube lösen, Sitzbank vorne anheben und nach vorne/oben herausziehen. Du schaust direkt auf die Batterie.

pekae hat geschrieben:Der Hauptverdächtige wäre für mich auch die Batterie. Meine zeigte das gleiche Verhalten von heute auf morgen. Und da ich sowieso eine passende wartungsfreie Batterie im Keller hatte, habe ich diese kurzerhand eingebaut und siehe da, sie lief wieder

Predator650s hat geschrieben: ich will meine erstmal auf die vorhandene spannung messen. wie mach ich das mit dem spannungsmesser?

2blue hat geschrieben:

Predator650s hat geschrieben: ich will meine erstmal auf die vorhandene spannung messen. wie mach ich das mit dem spannungsmesser?

Hallo,
lass das mit dem messen, anhand Deiner Frage wird dich das Ergebnis nicht weiter bringen.
Besorg dir ein Überbrückungskabel und ein Auto und überbrücke wie unten beschrieben. Ist zur ein Bild einer Knubbel aber bei der Kante ist es auch nicht viel anders.
Überbrücken der Batterie
Dies machst Du am einfachsten direkt am Anlasser. Ich verbinde dazu den Pluspol der Spenderbatterie mit dem Plusanschluß des Anlassers (Gummikappe zurückschieben) dann den Minuspol an die Spenderbatterie und das andere Ende halte ich dann an die Krümmerschraube vom Vorderen Zylinder.
Achtung: Bei dieser Art zu starten muss die Zündung eingeschaltet und die Batterie noch etwas Saft für die Zündung haben. Sobald Du den Minus an die Krümmerschraube hältst läuft der Anlasser, deshalb unbedingt kontrollieren ob kein Gang eingelegt ist.





Gruß
Gerhard