SVrider Forum

Hi Leute

Hab mal wieder eine typische Anfänger frage :

Morgen mach ich das erste mal selber einen ölwechsel bei meiner Suzi - ist eine sv 650s K6 mit vollverkleidung. Im Handbuch steht, dass man ggf. die untere Verkleidung beim Öl wechseln abmontieren soll. Da die Maschine zum überwintern bei meinen Eltern steht kann ich da erst morgen abend nachschauen, muss aber Mittwoch früh zum Tüv, da ist es natürlich wissenswert ob ich überall dran komme ohne alles abbauen zu müssen

Vielen Dank für die Auskunft

Ja, die Verkleidung sollte ab, sonst kommst du weder gescheit an den Ölfilter, noch an die Ablassschraube.

Moinsen!

Ich mache bei meiner 650er K3 den Ölwechsel ohne Demontage der Vollverkleidung.
An die Ölablassschraube kommt man eh so an und mit einem Ölfilterschlüssel mit Spannband kommt man auch ohne Probleme an den Ölfilter....

Ich wuerde die VVK in jedem Falle abbauen, allein die Gefahr mich durch die geringe
Baufreiheit beim loesen Oelfilters am Kruemmer zu verbrennen waere mir zu gross.

So, hab mir das ganze jetzt mal angeschaut, ölfilter scheint mir kein Problem, komme ich einfach von vorne ran(schlanke Frauenhände eben ) . Soooo bei der ablassschraube ist es schon ein bisschen problematischer, da die seeehr fest sitzt(morgen mal meinen Stiefvater auf machen lassen )
Doch bevor ich das ganze auf mache, muss ich sagen dass ich den ver...... Drehmomentschlüssel nicht finde. Ich hätte einen der ab 28 nm geht. Kann ich die ablassschraube auch per Hand fest ziehen? 21nm ist ja nicht gerade die Welt.
Ich frag erst mal meine schrauberkumpel ob er einen hat Aber trotzdem - wäre es auch ohne drehmomentschlüssel möglich?

Danke Leute!

Die Ablass-Schraube habe ich noch nie mit dem Momentenschlüssel fest gezogen. Mit Gefühl und gut ist. Durch das viele Öl ist der Wert beim Drehmoment eh eher ein "Schätzwert"...

Ablassschraube .... seeehr fest .....

Noch mal überlegt ob die Drehrichtung stimmt?

Ablassschraube anziehen: Das ist eine Kupferdichtung die leicht vorgespannt wird, also etwas anziehen bis der Wiederstand größer wird. Man spürt förmlich wie der Ring nachgibt, lösen und nun entgültig bis zu einem jetzt definierten Wiederstand leicht festziehen. Dazu braucht es kein Drehmomentschlüssel, außer man hat bisher selten Schrauben angezogen.

Ah gut zu wissen, dass es auch ohne geht!
Ja die Richtung müsste stimmen.. Gegen den Uhrzeigersinn, oder bin ich jetzt doof?

Werde euch auf jeden Fall auf dem laufenden halten
Ihr seid so klasse!

Ja die Richtung müsste stimmen.. Gegen den Uhrzeigersinn, oder bin ich jetzt doof?

Wenn du unter der Mopete liegst ist das richtig, eben ein Rechtsgewinde.
Hockst du neben dem Motorrad und schaust von oben auf den Schlüssel .........

ups leider wieder ein "typischer Frauenfehler"
Man, das ist ja peinlich

So Freunde,

Habs endlich geschafft!
Danke für die Hilfe!

Kamey hat geschrieben: ups leider wieder ein "typischer Frauenfehler" ,,,

Nee, das passiert auch dem ein oder anderen Herren der Schöpfung.

Kamey hat geschrieben:So Freunde,

Habs endlich geschafft!
Danke für die Hilfe!

Kamey hat geschrieben:So Freunde,

Habs endlich geschafft!
Danke für die Hilfe!

Hast du denn jetzt für die ganze Aktion deine VVK demontiert oder drangelassen? Frage deshalb, weil bei mir auch demnächst ein Ölwechsel ansteht und ich bisher immer fest davon ausgegangen bin, dass das auch ohne Demontage meiner VVK gut möglich sein wird.

Hi,

Hab die vvk dran gelassen! Die ablassschraube hab ich mit ner Nuss aufgemacht, dann musst dich nicht drunter legen
Bei dem Ölfilter hab ich den Lenker eingedreht und bin von vorne gut rangekommen.