SVrider Forum

Guten Tag Gemeinde,

Mal was kurioses, das sich meinem Verständnis entzieht.

Sv 650, bj '99

Ich will sie starten, der Anlasser will drehen und klingt als ob er blockiert... Irgendwann aber, nach wiederholtem betätigen des Anlasserschalter klingt es als ob er sich löst und dreht dann ganz normal. Allerdings nur bis zum nächsten Tag... Dann ist es wieder das gleiche Problem.

Hoffe ihr könnt mir helfen

Hast du mal die elektrischen Anschlüsse vom Anlasser überprüft, alles kontaktfreudig und sauber? Auch an der Batterie nachschauen.

Batterie vlt. kurz vor ihren letzten Zügen...

fatdog hat geschrieben:Batterie vlt. kurz vor ihren letzten Zügen...

Ja, das denke ich auch. Die wird es nicht mehr lange machen. Das gleiche hatte ich schon mal im Frühjahr, mit der stark entleerten Batterie kommt es genau zu dem genannten Bild.

Wenn sie noch etwas schwächer wird kommt es dann nur noch zum "schnarren" des Relais:

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... 5#p9797154

Ne, sobald sich der Anlasser vermeintlich "löst" dreht der Anlasser wie mit einer geladenen Batterie. Auch wenn ich sie ausmache und dann 2 Minuten später wieder starte ist es wie immer mit geladener Batterie

Elektrische Anschlüsse prüfen, va. Die Batterie. Das kann schon sein dass
die Wärmeentwicklung an einem lockeren Kontakt zu solchen Phänomenen führt.

Hast du die Möglichkeit mal eine Batterie vom Auto zum fremdstarten anzuklemmen? Wenn das dann immer noch auftaucht ist was mit dem Anlasser oder dem Freilauf. Kann ich mir aber eigentlich nicht vorstellen weil für das gesagte mussten Zähne ausgebrochen sein.

Jetzt mal nen ganz anderen lösungsansatz

Ich hatte vor ca 2 jahren genau das gleiche problem erst blockiert der anlasser und nach 2-3 mal drücken gehts wieder

Als ich sie dann mal ca 2 wochen stehen hatte wusste ich was los war denn der gesamte motorblock war voll mit nem sprit öl gemisch

Denn da sie vollgetankt war und die feder im benzinhahn schon altersschwach ist mir der sprit schön gemütlich durch die versager (da die schwimmernadeln auch nicht mehr dicht gehalten haben) in die zylinder gelaufen und dann langsam ins öl gesickert tolle sache so ein 2 takt gemisch in nem 4 takter

Vieleicht liegts ja daran

Bin gespannt was es bei dir ist

@fastline

Klingt tatsächlich sinnvoll da ich ab und zu auch Benzintropfen am Boden sah. Ich werde morgen mal am Einfüllstutzen schnuppern und wenn es nach Benzin riecht heißt es wohl leider Vergaser runter und Öl wechseln... Schon wieder xD

Also, das Öl riecht tatsächlich nach Benzin...
Muss ich da den kompletten Vergaser zerlegen und in Ultraschall reinigen?

Update:

Eben den Tank hochgeklappt und in das Reparaturbuch gesehen... Da springt mir der Underdruckbenzinhahn ins Auge!
Den Krafstoffschlauch gelöst und munter fließt der Sprit durch den Hahn (der eigentlich sperren sollte) zu meinen Füßen. Nochmal vergewissert und am Unterdruckschlauch einen anderen angeschlossen und leicht Druck auf den Hahn gegeben ---> sperrt wie die Beine einer Nonne beim Geschlechtsverkehr.
Dritte Versicherung... Am Vergaser den Kraftstoffschlauch gelöst der auf beide Vergaser verteilt... Ebenfalls läuft dort Benzin aus.

Die Überlaufleitung von den Schwimmkammern ist übrigens knochentrocken

Nun meine Frage... Ist die Membran hinüber oder nur die Dichtung der Bauteile da sie schon recht zerrupft aussieht?
Schöne Grüße

Pleitegeier hat geschrieben: Nun meine Frage... Ist die Membran hinüber oder nur die Dichtung der Bauteile da sie schon recht zerrupft aussieht?
Schöne Grüße

Das kann man von außen nicht sagen, kann auch sein, dass das Ventil hakt.
Es gibt Reparatursätze z.B. hier:

http://www.ebay.de/itm/Suzuki-SV-650-Ha ... 3f491fadb7

für den bezinhahn gibts nen rep satz (mebrane, feder und benötigte dichtungen) kostet rund 20€ bei ebay und die schwimmernadeln hab ich bei louis gekauft seit dem ist ruhe

Benzinhahn
http://www.ebay.de/itm/Benzinhahn-Repar ... 35dfcc0663

Schwimmernadeln
https://www.louis.de/artikel/vergaser-r ... t=48433836

bei den schwimmernadeln würde ich das reparatukit nehmen und die dichtungen gleich mit tauschen wennst eh schon alles zerlegen musst is es egal danach ist zumindest ruhe

was mich allerdings wundert das dieses problem nicht schon mehr leute hatten zumindest habe ich noch nichts mitbekommen


kurzer nachtrag hab grad mal beim freundlichen geschaut was das nadelventil mit nadel kostet und nen halben herzinfakt bekommen
der will rund 62€ pro stk
siehe hier

http://www.suzukiersatzteile.com/d2p/d2 ... 50SX001011

Das heißt für mich dann wohl... Vergaser muss trotz der Diagnose Benzinhahn trotzdem raus? Oder kann der Sprit durch das nachlaufen einfach bis in den Motorblock kommen?

Pleitegeier hat geschrieben:Das heißt für mich dann wohl... Vergaser muss trotz der Diagnose Benzinhahn trotzdem raus? Oder kann der Sprit durch das nachlaufen einfach bis in den Motorblock kommen?

Vergaser muss raus, sonst kommt das Benzin nicht in den Motor/Verbrennungsraum