SVrider Forum

Letzten Samstag war ich auch unterwegs Zunächst ging es über den Plansee und das Namlostal aufs Hahntennjoch
weiter über Sölden zum Timmelsjoch
Hab mir bei bestem Wetter sauber den Nacken verbrannt und musste nach 9 Stunden auf der SV fast mit nem Kran runtergehoben werden... Aber das war´s wert

Und dann kam Sie, die Landmaschinen-Gang.
Aber ich ließ mich anfangs nicht davon beirren und wir praktizierten das fixe Schwingen ohne Gnade weiter.
Es gibt dort nicht nur 6-8T Kurven, sondern auch etwas Winkelwerk. Hier fiel mir zum ersten mal auf, dass die Straßen in diesen Tagen etwas glatter sind als üblich. Leichte Rutscher über beide Räder zeigten das bei mir an.
Die Erklärung war auch schnell gefunden, im gesamten Gebiet waren eben Trecker mit Anhängern unterwegs und die verloren permanent irgendwas von den Anhängern und legten so eine nicht sichtbare leicht angesandete Staubspur auf die Straße.
.

Schön schön .

Also Capo Nord Terrain, mit meinen HightTech Schlappen (PiRo4) war ich da scheinbar hinten dran gegenüber dem 1/4 Stollen auf der Capo Nord.
Ein Potpourri der Trecker.

Wunderschöne Straßen eingebettet in eine herrliche Landschaft.

Hier und da gibt es schon komische Sachen unterwegs zu sehen.
Wir laden wieder voll durch.......
Das nimmt hier in Süden von Bayern gar kein Ende mit diesen wunderschönen Straßen.

Schöne Gegend zum Mopped fahren, Top!!

Der Kameramann sagt wo´s langgeht (oder auch nicht).
Dieses Bild drückt eigentlich das Motto des Aufsatzes aus:
"Die Landmaschine in Koexistenz mit dem gemeinen Motorradfahrer auf einem Fahrwegen".
Wenn so ein Ungetüm links liegen gelassen werden kann geht gleich wieder die Post ab.


Schön und flott wars. Danke!!

MUC_Rider hat geschrieben:Letzten Samstag war ich auch unterwegs Zunächst ging es über den Plansee und das Namlostal aufs Hahntennjoch
... weiter über Sölden zum Timmelsjoch
... Hab mir bei bestem Wetter sauber den Nacken verbrannt und musste nach 9 Stunden auf der SV fast mit nem Kran runtergehoben werden... Aber das war´s wert

Du bist ja wahnsinnig!

Also ich habe mir aus (ein)geweihten Kreisen sagen lassen, dass die Bayerischen Motorenwerke an so einer Auf/Absteigehilfe arbeiten und in das Zubehörprogramm integrieren werden.

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Also ich habe mir aus (ein)geweihten Kreisen sagen lassen, dass die Bayerischen Motorenwerke an so einer Auf/Absteigehilfe arbeiten und in das Zubehörprogramm integrieren werden.

Cool, muss ich gleich mal nachsehen
Wirklich schöne Strecken, die ihr da gefahren seid! Da würde ich am liebsten auch gleich wieder los...

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:

MUC_Rider hat geschrieben:Letzten Samstag war ich auch unterwegs Zunächst ging es über den Plansee und das Namlostal aufs Hahntennjoch
... weiter über Sölden zum Timmelsjoch
... Hab mir bei bestem Wetter sauber den Nacken verbrannt und musste nach 9 Stunden auf der SV fast mit nem Kran runtergehoben werden... Aber das war´s wert

Du bist ja wahnsinnig!

Also ich habe mir aus (ein)geweihten Kreisen sagen lassen, dass die Bayerischen Motorenwerke an so einer Auf/Absteigehilfe arbeiten und in das Zubehörprogramm integrieren werden.

Ich hoffe ja nicht dass du den Kran bei der Fahrt mit der R1200GS gebraucht hast .

jubelroemer hat geschrieben:

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:

MUC_Rider hat geschrieben:,,, nach 9 Stunden auf der SV ...

Du bist ja wahnsinnig!

Also ich habe mir aus (ein)geweihten Kreisen sagen lassen, dass die Bayerischen Motorenwerke an so einer Auf/Absteigehilfe arbeiten und in das Zubehörprogramm integrieren werden.

Ich hoffe ja nicht dass du den Kran bei der Fahrt mit der R1200GS gebraucht hast .

Nein, war mit der SV unterwegs
Die GS wird erst im September geliefert. BMW hat jeweils im August die Produktionsumstellung, wodurch ab ca. Juli keine Maschinen mehr bestellt werden können. Die ersten Bikes nach PU werden dann Ende August / Anfang September ausgeliefert Noch hat mir niemand einleuchtend erklären können, warum die PU nicht im Winter gemacht wird

MUC_Rider hat geschrieben:Noch hat mir niemand einleuchtend erklären können, warum die PU nicht im Winter gemacht wird

War schon immer so Ich denke nach den Sommer-/Werksferien starten die das neue Modelljahr.

======================= Reschen am See =======================

In der vergangenen Woche ging es am Mittag in Richtung Reschen am See, um zu schauen ob bei der dort weilenden Sauerlandfraktion alles im Lot ist.

Also los über die Dosenbahn bis Garmisch und weiter in Richtung Namlostal, das erste Highlight auf der Strecke.
Auffällig sind die vielen kleinen Steine auch in den Kurven, daher sollten kleine Rutscher nicht sofort irritieren.


Allein der Ausblick verspricht viel.

2. Reschen am See ==========

Die ersten Kurven werden vorsichtig angegangen, lockeres Schwingen ist angesagt.

Der Kollege auf der anderen Fahrspur wird vorschriftsmäßig gegrüßt.
Die anfangs angeführten Steinchen sind immer wieder auf der Fahrbahn zu finden.

3. Reschen am See ==========

Ja, das ist schon recht speziell, ich könnte schwören das Fotostudio auf der linken Seite stand vor einigen Tagen noch nicht an dieser Stelle.
Habe dann gleich einen Pinsel genommen und die Stelle gekennzeichnet aber wohl auf der falschen Seite.
Egal, weiter geht es, Reschen ist das angesagte Ziel.

Ich könnte euch jetzt auf den Wecker gehen mit vielen Bildern aus dem Namlostal - das lasse ich lieber.
Es geht weiter mit Eindrücken die auf der Fahrt nach Lech am Arlberg gesammelt wurden, denn das war ein Zwischenziel.
Was wäre das Biken ohne diese Magic Moments, du kommst um die Kurve gesemmelt und vor dir steht eine Wand aus LKW und Bus ...... wobei das hier unkritisch ist.
So eine Action-Cam verzerrt stark die tatsächlichen Entfernungen, real ist man wesentlich näher am Geschehen als abgebildet.