SVrider Forum

Wow, hier ein Testbericht vom ADAC.

Die sagen das die Airbagwesten ab 50 km/h stark in Schutz nachlassen.
Also quasi Stadtverkehrwesten.
Helfen Auf der Landstraße weniger.

https://youtu.be/4PPrerqdhc0

Wie ist eure Meinung dazu?

Ob das Genick einen Frontaufschlag mit 50 Km/H überstehen würde?

Wirst du hingegen bei nem Highsider 2 Meter hoch geschleudert, schlägst du nur mit 22,5 Km/H auf.

Keiler hat geschrieben:Ob das Genick einen Frontaufschlag mit 50 Km/H überstehen würde?

Wirst du hingegen bei nem Highsider 2 Meter hoch geschleudert, schlägst du nur mit 22,5 Km/H auf.

Trägst du die Weste nur auf der Rennstrecke?

superhelmut hat geschrieben: ↑

07.04.2021 23:26

Wow, hier ein Testbericht vom ADAC.

Die sagen das die Airbagwesten ab 50 km/h stark in Schutz nachlassen.
Also quasi Stadtverkehrwesten.
Helfen Auf der Landstraße weniger.

https://youtu.be/4PPrerqdhc0

Wie ist eure Meinung dazu?

Die Aufprallgeschwindigkeit ist immer niedriger als die Fahrgeschwindigkeit vor dem Unfall. Oder hältst Du voll drauf, wenn Dir jemand in den Weg fährt?
Außerdem ist genau das hier der Punkt:

Keiler hat geschrieben: ↑

07.04.2021 23:45

Ob das Genick einen Frontaufschlag mit 50 Km/H überstehen würde?

Ab einer gewissen Aufprallgeschwindigkeit gegen ein hartes Hindernis hat auch die beste Schutzkleidung nur noch den Effekt, das die Leichenteile weniger weit zerstreut rumliegen.
Auf dem Video sieht man ja, dass bei dem Crashtest -bei dem leider die Geschwindigkeit nicht eingeblendet war- die Jacken schon aufgeblasen sind, bevor der Dummy die Motorhaube berührt. Wenn der Unfall bei höherer Geschwindigkeit passiert und er das Glück hat, sich nicht das Genick an der Motorhaube zu brechen (oder etwas weiter hinten gegen das Auto zu knallen und gegen die Dachkante zu prallen) sondern glatter drüber zu fliegen, wäre sie vor dem Aufprall auf dem Asphalt auch aufgeblasen.

Keiler hat geschrieben: ↑

07.04.2021 23:45

Wirst du hingegen bei nem Highsider 2 Meter hoch geschleudert, schlägst du nur mit 22,5 Km/H auf.

Aber das ist nur die Fall-Geschwindigkeit...man bewegt sich ja aber meist noch in eine Richtung entsprechend des "Abschusses"

Das tut auch mit Airbag ausreichend weh...hab's ausprobiert. Nicht empfehlenswert!

War laut Aussage des hinter mir fahrenden 2-3m in der Luft.

SV_1nk0gn1t0 hat geschrieben: ↑

08.04.2021 8:05

Keiler hat geschrieben: ↑

07.04.2021 23:45

Wirst du hingegen bei nem Highsider 2 Meter hoch geschleudert, schlägst du nur mit 22,5 Km/H auf.

Aber das ist nur die Fall-Geschwindigkeit...man bewegt sich ja aber meist noch in eine Richtung entsprechend des "Abschusses"

Das tut auch mit Airbag ausreichend weh...hab's ausprobiert. Nicht empfehlenswert!

War laut Aussage des hinter mir fahrenden 2-3m in der Luft.

Deshalb zusehen, dass man möglichst schräg fährt, so dass es keinen Highsider geben kann und man nicht mehr wirklich fällt.

Auf der Rennstrecke sehe ich den Airbag sehr positiv.
Da ist ja in der Regel nix, wo man gegen prallt.

Im Straßenverkehr bin ich mir nicht so sicher.

Wo tragt ihr eure Westen?

Ich sehe das eher umgekehrt. Protektoren, Luftpolster etc. helfen gerade dann, wenn man irgendwo gegen prallt. Auf der Rennstrecke braucht man die Protektoren nur bei einem Highsider (Aufprall auf dem Asphalt) oder einem Lowsider bei sehr hoher Geschwindigkeit (Flug mit mehrfachem Überschlag im Kiesbett). Ansonsten reicht das Leder, um die Abschürfungen zu verhindern.
Meine Bilanz bei Stürzen auf der Rennstrecke:
- OSL: Einmal mehrfacher Überschlag im Kiesbett. Der Helm hat das Visier verloren und ich habe mir den Fuß verstaucht, weil ich damit beim Salto über das Moped mit dem Fuß dagegen gestoßen bin
- Kartbahn Liedolsheim (bei ca. 60): ein paar Kratzer an der Lederhose, Textiljacke am Ärmel durchgeschliffen
- Chenevieres (Tempo weis ich nicht, irgendwo im Bereich 80-120): Schleifspuren an der Kombi (Leder am Hintern etwas dünner als vorher).

Auf der Straße hatte ich einmal einen Abgang, bei dem ich gegen ein Hindernis bin. Zum Glück nicht mit dem Kopf oder Oberkörper sondern mit dem linken Schienbein. Am Protektor war nachher deutlich zu sehen, wo der Knochen steckte... Bei einem solchen Unfall mit etwas geringerer Geschwindigkeit und Anprall mit dem Oberkörper könnte einem eine Airbagweste das Leben retten. Aber das hängt dann natürlich extrem vom Einzelfall ab.

superhelmut hat geschrieben: ↑

08.04.2021 7:17

Trägst du die Weste nur auf der Rennstrecke?

Ich trag bisher gar keine Airbagweste.
Weil mir die GP Air viel zu duck aufträgt UND sie mir viel zu teuer ist.

Bei der hier von dir verlinkten vom Huan könnte ich aber in Versuchung kommen mal eine eine auszuprobieren.
Weil sie A sehr leicht und dünn aussieht, und weil sie B recht günstig ist.

Keiler hat geschrieben:

superhelmut hat geschrieben: ↑

08.04.2021 7:17

Trägst du die Weste nur auf der Rennstrecke?

Ich trag bisher gar keine Airbagweste.
Weil mir die GP Air viel zu duck aufträgt UND sie mir viel zu teuer ist.

Bei der hier von dir verlinkten vom Huan könnte ich aber in Versuchung kommen mal eine eine auszuprobieren.
Weil sie A sehr leicht und dünn aussieht, und weil sie B recht günstig ist.

Bei den Chinawesten ist mir die Auslösezeit zu lang.

Vielleicht ne bekannte Marke gebraucht

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Falls Interesse besteht: Ein Kumpel möchte seine ungestürzte Helite GPAir verkaufen, weil sie Ihm nach deutlichem Gewichtsverlust zu groß ist.

Größe und ggf. Preisvorstellung kann ich bei Bedarf in Erfahrung bringen.

Kleinanzeigen ist wirklich nicht verkehrt bei den Westen. Wird wohl häufig in der Midlifecrisis gekauft und dann doch nicht genutzt (Meine Turtle war auch gebraucht aber neu).

Was ggf noch interessant sein Könnte:
RST Airbag Kombi ab 650€ + 400€ für die inMotion Airbag-Box oder 120€/Jahr

superhelmut hat geschrieben: ↑

08.04.2021 23:10

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Das ist keine Turtle, also ohne Protektor.
Der Rückenprotektor in der Weste (Turtle) macht einen sehr stabilen Eindruck und reicht weit herunter.
Ich pers. empfinde das Tragen der Jacke ohne Rückenprotektor als recht angenehm.
Airbag auf der Renne keine Lüftung: Dann trägst die Weste schlicht und ergreifend falsch. Der einzige Nachteil ist die halb kaputte Körper-Aerodynamik.
Wenn jemand bezweifelt das so eine Weste auch auf der Renne oder nur unterhalb 50kmh wirksam ist, der sollte sich mal bei nächster Gelegenheit mit dem Kollegen Sebastian Bursig unterhalten. https://www.wa.de/sport/hamm/schwerer-s ... 21533.html (Das ist der mit dem Mopedständern).
Ich traue ihm durchaus eine gewisse Fachkompetenz was Mopedtechnik, das zügige Fahren auf dem Kringel und das Beurteilen und Anwenden von Sicherheitseinrichtungen zu.

Fun fact: Wer bei mehr als 50km/h (ca. 14m/s) in einen PKW einschlägt, legt in ca. 70millisekunden den ersten Meter im Flug zurück. Es wäre also eine Weste mit Auslöseverzögerung deutlich unter 70ms anzuraten.

Wenn Du mit 50 km/h gegen ein hartes Hindernis fliegst, ist es völlig egal welche Schutzkleidung Du trägst.