SVrider Forum

Hallo Leute !! Hätte da mal ne Frage !! Wollte mir für die neue saision mal nen neuen Helm kaufen.Habe irgendwo gelesen,das man nicht mit allen Helmverschlussarten auf die Rennstrecke darf !? Will ja eigentlich auch irgendwann mal ein Rennstreckentraining machen.Stimmt das? was für ein Verschluss braucht man da ? Finde die Drucktastenverschlüsse eigentlich ganz praktisch...Die sind da aber wohl nicht erlaubt.Weiß jemand genaues? Gruss hellracer

moin,

ja da gibbts was mit nem doppel d verschluss. aber ich glaub bei nem renntraining oder so wird da nicht so darauf geachtet, eher wenn du richtig einsteigen willst und auch ne lizens machst beim DMSB.

Wenns dir um die Sicherheit geht, dann nur Doppel-D. Sitzt immer perfekt, da er bei jedem mal neu zugezogen wird.

Den Vorteil hat ein Ratschenverschluss auch, aber im Extremfall kann sich der, genau wie der Drucktastenverschluss, eher öffnen oder brechen.

Doppel-D ist der sicherste Verschluss.

...das kann auch bei teuren Helmen passieren, das was bricht! Bin mit Kumpel gefahren, der hatte nen richtig teuren Helm (Schubert, neuestes Modell ) nach der Pause Helm drauf, und Verschluß defekt. War ne alt also, zum Händler hin. Hat Ihn eingeschickt zu Schubert und nach fast 4 Monaten kam endlich ne Gutschrift für nen Neuen Helm. Wenn mann da nicht noch seinen alten Helm an liegen hat, sieht die Butter braun und deine Gelbörse wie urplötzlich Zwiebelleder ( Die Augen tränen wenn de reinschaust). Ich bin mit meinem CABERG V2 voll und ganz zufrieden und den Drucktastenverschluss möchte Ich auch nicht missen!!!

Der Doppel-D Verschluß mag sicher sein, ist aber total umständlich. Bin mit meinen Schnappverschlüssen von Schuberth vollauf zufrieden.
Auf die Rennstrecke darfst Du in der Regel mit jedem Integralhelm. Klapphelme werden manchmal ausgeschlossen, aber nie kontrolliert.
Du sollst halt nicht mit offenem Kinnteil raus auf die Strecke.
Wie es bei Linzenzfahrern aussieht, weiß ich nicht, steht aber denke ich auch nicht zu Debatte, oder?

Was ist denn am Doppel-D umständlich ? Ich mach den nie ganz auf, sondern halte den geschlossenen Kinnriemen einfach beim Aufsetzen vor ans Kinnteil und stülpe ihn übern Kopf. Dann festziehen und gut. Funktioniert bei meinem XR1000 perfekt und hat auch schon an früheren Helmen tadellos geklappt. Wahrscheinlich besser als so ein Clipschloß einzufädeln.

Martin650 hat geschrieben:Was ist denn am Doppel-D umständlich ? Ich mach den nie ganz auf, sondern halte den geschlossenen Kinnriemen einfach beim Aufsetzen vor ans Kinnteil und stülpe ihn übern Kopf. Dann festziehen und gut. Funktioniert bei meinem XR1000 perfekt und hat auch schon an früheren Helmen tadellos geklappt. Wahrscheinlich besser als so ein Clipschloß einzufädeln.

volle Zustimmung! Ich mach den auch nie komplett auf.
Einfach zu handeln und sitzt einfach immer perfekt!

Ich mach meine Doppe-D meisten ganz auf aber auch dann hab ich den Helm in ein Paar Sekunden zugemacht.

Doppel D mag Ich eigentlich nur bei Frauen !!!!

Doppel-D ist auch bei Helm ´ne feine Sache. Ist auch schnell zu fädeln und hält bombenfest. Alternativ ist die Rastpeitsche von Uvex auch hervorragend. Die Drucktasten manch anderer Helme wäre mir persönlich zu fummelig.

hab auch nen xlite, der den DD verschluss hat. ziehe den auch nur auf volle länge aus und dann über kopf und wieder klein ziehen

Ich hab 'ne Ratsche und bin sehr zufrieden

doppel D und der helm sitzt wenns sehr schnell gehn soll in 3 sekunden...
ist super fest und auch total bequem...kann ich jedem zu raten

riemaer hat geschrieben:Doppel D mag Ich eigentlich nur bei Frauen !!!!

na wer nicht? Aber warum nicht auch noch Doppel D am Helm
Nächsten Monat gibs bei mir auch den neuen Schuberth... und auch mit DOPPEL D