SVrider Forum

Den im Titel genannten Helm gibt es bei Louis
für relativ günstige 349€.

Kann jemand etwas zu sagen?
Hab bis jetzt negatives aber auch positives über ihn gelesen. Aber ich kann mich bis jetzt zu keiner Entscheidung durchringen.

Oder hat vielleicht sogar jemand eine Alternative in diesem Preisbereich?

Bedingung: Klapphelm + Leise

Moin,

ich habe den R1 und mein Weib den C3 (nicht Lady Edition sondern den normalen).

Der C3 ist deutlich leiser (vermutlich der leiseste Klapphelm aufm Markt) und weniger Seitenwindanfällig (Schulterblick bei 180 und so). Außerdem isser vorbereit für ne Intercom (Aussparungen im Polster, Kabelkanäle, etc), aber das hat heute jeder Helm. Mechanisch top, Pinlock gleich mit bei und die Visiermechanik ist nicht so anfällig wie beim R1, also Idiontensicher.

Für den Preis glaube ich nicht das es einen besseren Klapphelm in der Liga gibt, Vorausgesetzt er passt ordentlich (das ist das erste KO Kriterium bei Helmen wie auch anderer Schutzkleidung).

VG

Bei der Louis Edt. ist die Pinlock Scheibe nicht dabei genau so wie irgend ein Windabweißer. Er ist wohl nicht gänzlich gleich dem normalen C3.

Hab jetzt auch schon gelesen das der C3 Louis Edition angeblich nur ein lizenzierten Nachbau sei.

Moin auch,

das ist kein Nachbau, sondern ein normales Angebot auf ein Auslaufmodell. Gut erkennbar am fehlenden Spoiler am Kinnteil und der anderen Kopfbelüftung gegenüber dem aktuellen C3 Pro. Und nein, er hat kein Pinlock dabei, das muss für knappe 30 Euronen dazugekauft werden.

Den C3 gibt es schon länger am Markt, die C3-Pro Serie ist der aktuelle Helm.

Gut erkennbar am fehlenden Spoiler am Kinnteil .......

Die gesamte C3 Serie hat keinen Spoiler am Kinnteil, der Pro hat eine Abrisskante hinten am Oberkopf.

Pinlock: Wer darauf verzichten kann und sich für einen Klapphelm interessiert findet hier sicher ein ordentliches Angebot.
Ich habe das Pinlockzeugs nach der zweiten Fahrt ausgebaut, es verschlechter die Sicht zu sehr (ähnlich dem innenliegenden dunklen Klappvisier). Die vordere Lüftungsklappe reicht eigentlich auch bei feuchtem Wetter aus um die Scheibe beschlagfrei zu halten, alternativ kann das Visier minimal aufgestellt werden. Bis ~ 80 Km/h hält diese Stellung.

Die hier zur Wahl stehenden Farben sind aus sicherheitstechnischer Sicht jenseits von gut und böse - meine Meinung.

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Die hier zur Wahl stehenden Farben sind aus sicherheitstechnischer Sicht jenseits von gut und böse - meine Meinung.

Tja...nur leider werden auch Biker mit Helmen in Neongelb übersehen und umgefahren!(auch mit Warnweste)
Das hat was mit Desinteresse,Gleichgültigkeit und Ablenkung der Verkehrsteilnehmer zu tun.
Selbst Rettungswagen werden übersehen...und die sind ja wirklich gut sichtbar(und hörbar) gemacht worden
Meine Meinung

@Kuh:
Ich habe 2 befreundete Biker mit dem C3.
Der eine sagt "der ist so schön leise,den geb ich nie wieder her"...der andere " naja mein alter Helm war besser"
Ist halt Empfindungsache...teste ihn und du entscheide selbst

Also ich geb meinen C3 nicht wieder her'

Tja...nur leider werden auch Biker mit Helmen in Neongelb übersehen und umgefahren!(auch mit Warnweste)
Das hat was mit Desinteresse,Gleichgültigkeit und Ablenkung der Verkehrsteilnehmer zu tun.

Naja, ich schätze die Chance gesehen zu werden mit einem NeonGelb Teil auf der Runkel sind aber deutlich höher als mit dem beliebten Gegensatz in mattschwarz.
Vor allem wenn der ganze andere Rest dann auch noch in schwarz gehalten ist.

Wenn ein anderer Verkehrsteilnehmer gar nicht bei der Sache ist, dann hilft natürlich auch keine auffällige Kleidung oder Helm.

Meinen C 3 hab ich nach einer Saison und einem 2 Wochen Aufenthalt bei Schuberth wieder verkauft.
Viel zu laut auf meinem Schädel mit der nackten 6,5er

Mit dem jetzigen C3 Pro funzt das schon wesentlich besser. Allerdings auf der Fetten, und da gibts Verwirbelungen und Geräusche bis zum Tornado....

Mit dem Alter wird man zum Glück Schwerhörig, dann merkt man die Geräusche nicht mehr so.

Ich hab leider keinen Vergleich, mein jetziger hat mein Gehör schon so zersetzt das ich ihn inzwischen auch als "nicht laut" empfinde.

Aber hier lese ich das gleiche wie in anderen Foren. Die empfundene Lautstärke des Schuberth scheint sehr verschieden zu sein. Von flüsterleise bis enttäuschend ist irgendwie alles dabei.

Das macht mir das ganze nicht leichter

Mahlzeit...

Man muss am Pinlock nur die Folie abmachen, dann wird die Sicht auch besser

Es stimmt allerdings, die zweite Scheibe kann sich durchaus bemerkbar machen, ich hab meine auch seit Langem nicht mehr drinne im Visier. Hinzu kommt ja noch, dass man je nach Sitzhaltung sehr schön und ausdauernd auf die Silikondichtung der Pinlockscheibe gucken darf, was ich nun auch nicht so ganz optimal finde.

Was die Farben angeht: gute 80% der Helme werden in einem freundlichen Schwarz, bzw. Mattschwarz oder silber gekauft, und die werden bei Schuberth auch in entsprechender Zahl hergestellt. Die Dekore werden in genau der Zahl gebaut, die die Händler im Rahmen der Vororder im Herbst bestellt haben. Wenn die weg sind, sind se alle, und da gibt es auch nix mehr nach. Erst wieder im nächsten Jahr. Getreu dem Motto, ich hab alles, was Ihr braucht. Was ich nicht hab, braucht ihr auch nicht. Kundenservice à la Schuberth ...

Kannst doch bei Louis Probefahren

Einer fehlt...

Die Lautstärke ist ja nicht vom Helm alleine abhängig, sondern von mehreren Faktoren... nackiges Bike oder Verkleidung, Form der Scheibe, teilweise sogar die Position der Spiegel, mit Tankrucksack oder ohne... Manchmal spielen die akustischen Fähigkeiten der Helme keine grosse Rolle, weil die geräuschbestimmenden Faktoren der Moppete zu mächtig sind. Daher: immer ne Probefahrt machen. gute Händler bieten sowas auch an, ohne den Helm gekauft zu haben...