Intermot + EICMA 2016

[SV 650 2000]

Für die EICMA verdichten sich bei Ducati folgende Gerüchte:

- Monster mit dem luftgekühlten 800er Motor der Scrambler
- überarbeitete Monster 1200
- 939 Multistrada

@mrk
Ducati wird wohl nie so zuverlässig wie ein Japaner, daß schließen allein das Innovationsviveau und Mentalität aus Aber wenn man mal wie ich als BMW Fahrer in Garmisch bei Witzen über Ducatis Zuverlässigkeit mitgelacht hat, ist man im Monsterforum nur noch geschockt: Es gibt zumindest in den letzten Jahren einfach keine typischen Fehler, deren Behebung sich auch noch über Jahre hinzieht. Wenn es Probleme gibt (z.B. bei Einführung Monster 1200 Gasgriff ride by wire) werden diese relativ schnell gelöst. Und es sind wenige. Aber der Vergleich zu BMW ist wohl auch immer einfach, ich kenne keine Marke, die bei Neueinführung von Modellen mehr Probleme hat als BMW. Nach 3-4 Jahren wird es dann meistens deutlich besser und die Fahrzeuge sind dann durchaus zuverlässig.

Gruß Eike

[Lugash]

Die Duc hier finde ich noch viel interessanter:
http://www.motorcycle.com/manufacturer/ ... eaked.html

Könnte wohl ein neuer Edelbrenner à la Superleggera werden.
Gemunkelt wird von bis zu 220PS bei 155kg trocken. Sollte für die Landstraße reichen.
Außerdem gehen ja Gerüchte um, dass Ducati in den nächsten Jahren eine V4-Maschine bringen könnte. Mal sehen, ob da was dran ist.

[Kolbenrückholfeder]

Seitdem Audi dort die Zügel bei der Qualitätskontrolle und wahrscheinlich auch in der Fertigung gestrafft hat, sind die DUCs deutlich besser geworden was Haltbarkeit und Verarbeitung angeht.
Aus meiner Sicht gibt es noch Probleme bezüglich des Designs was den wassergekühlten Motor im nackten Bike angeht.

[SV 650 2000]

Stimmt, die Superlegra war ja auch noch durchgesickert. Die ist ja aber limitiert, also temporär.

Das mit Audi habe ich unseren Dealer auch gefragt. Der ist ja jedes Jahr mindestens einmal im Werk. Er meinte aber, durch Audi hat sich bisher nichts sichtbares getan. Die Qualität wurde schon vor ca. 10 Jahren deutlich besser, weil man da Porsche Engeneering gechartert hatte, die Abläufe im Werk entsprechend zu verbessern. Davor wäre es schon mal vorgekommen, das gleiche Motorräder aus einer Lieferung optisch erkennbar unterschiedliche Schrauben oder ähnliches hatten.

Ich dachte 2012 bei der Übernahme auch, daß man sich ja so ab 2015 vielleicht mal eine Duc anschauen könnte. Aber schon unsere 696 aus 2010 schein recht gut zu sein. Keine sichtbaren Änderungen keine Rückrufe zwischen 2008-2014.

Gruß Eike

[Lugash]

Ducati hat gerade alle Neuheiten gezeigt.
Scrambler Cafe Racer, Scrambler Desert Sled, Multistrada 950, Monster 797, Monster 1200 und natürlich die Superleggera .

215PS (220 mit Race Kit), 149Nm, 162-167kg und bessere Elektronik als die aktuelle Desmosedici GP16...
http://www.motorradonline.de/motorraede ... 016/794278

[Lugash]

Nix wirklich interessantes bei Honda.
Einstiegsversion der CBR (nachdem wir die SP1&2 schon auf der Intermot gesehen haben), Update für die 650er CB, irgendwelche Roller, kleine Enduros.

[+Martin650+]

die Duc Desert Sled finde ich cool. Aber knapp 11 große Scheine ist stramm

[SigmundsFreund]

Was bitte haben die sich bei dieser Scrambler Cafe Racer gedacht? Die Linien von Sitzbank und Schwinge, gekrönt von diesem Nummernschildhalter erinnern ja fast schon an die Designunfälle, die Yamaha im Moment unters Volk bringen will.

[janaldo]

Ist doch ein Schnäppchen, die Superleggera kostet um die 80 Scheine.

[SV 650 2000]

Wenn ich mit immer seltener werdenden eingefleischten Ducatisti ins Gespräch komme, sind die i.d.R. gar nicht begeistert von der Entwicklung die diese Firma nimmt.
Die neue Klientel ist gar nicht so deren Ding, da die mit dem Wort Spirit nichts anfangen können. Es ist halt Mode, mehr nicht. Zu den Händlerauftritten und welchen Wandel der ein oder andere mitgemacht hat kommen immer wieder negative Bemerkungen hoch, das kann ich aber selbst nicht beurteilen, daher keine weiteren Worte dazu.

Ich stimme mit Dir zwar weiterhin nicht überein, daß ein "echter Ducaciti" ganz bestimmte Eigenschaften haben muß. Aber gestern bei der Premiere der neuen Modelle ging mir der "Lifgestyle" dann irgendwann auch etwas auf die Nerven. Ständig drei Tage Bart und lässige Jeans paßt zwar irgendwie zur Scrambler, aber ich schaue nun mal nicht so aus. Soll ich dann etwa keine kaufen?

Die Hyperstrada ist bei Ducati heimlich verschwunden, ansonsten ja größteils eingetreten, was hier spekuliert wurde.

Am Sonntag habe ich meine SV verkauft Sie kommt aber in gute Hände: Mann fährt Harley, Frau macht jetzt Schein. Die SV wird den Eisenhaufen im Schwarzwald so was von verheizen

Gruß Eike

[jubelroemer]

Was bitte haben die sich bei dieser Scrambler Cafe Racer gedacht? Die Linien von Sitzbank und Schwinge, gekrönt von diesem Nummernschildhalter erinnern ja fast schon an die Designunfälle, die Yamaha im Moment unters Volk bringen will.

Da sieht man mal wieder wie unterschiedlich die Geschmäcker sind.
Mir gefallen beide Varianten, nur der Chopper Kennzeichenhalter der Cafe Racer (und die Preise ) will mir so gar nicht gefallen.

[SigmundsFreund]

Was bitte haben die sich bei dieser Scrambler Cafe Racer gedacht? Die Linien von Sitzbank und Schwinge, gekrönt von diesem Nummernschildhalter erinnern ja fast schon an die Designunfälle, die Yamaha im Moment unters Volk bringen will.

Da sieht man mal wieder wie unterschiedlich die Geschmäcker sind.
Mir gefallen beide Varianten, nur der Chopper Kennzeichenhalter der Cafe Racer (und die Preise ) will mir so gar nicht gefallen.

sehr verdächtig

wenigstens zeigst Du Dich beim Kennzeichenhalter schonmal einstichtig
Aber da hast Du schon recht... Geschmäcker sind verschieden, wie ich bei meiner Vorliebe für die 2012er Streety immer wieder merken muß...

[jubelroemer]

sehr verdächtig
...

wie, wo, was, warum

[SigmundsFreund]

Verdächtig 1, die Scrambler Cafe Racer gefällt Dir.

Verdächtig 2, die Preise nicht

Nicht, das Du tatsächlich noch von dem rechten Weg (Knubbel S) abkommst...






ich zähle nicht, meine Knubbel ist quasi nur augeliehen

[jubelroemer]

Nicht, das Du tatsächlich noch von dem rechten Weg (Knubbel S) abkommst...

Ein bißchen bin ich ja schon vom Weg abgekommen . Habe auch noch eine "N" im Stall die umgebaut werden soll und da kann Input, von wo auch immer, nicht schaden.