Aprilia Tuono 660

[Trobiker64]

Nachdem die RS 660 ja schon reichlich mit Tests durch die Presse gegangen ist, wurde die Tuono mit der Honda CB650 in der "Motorrad News" verglichen und schnitt recht gut, vor allem charakterreich, ab. Optisch ist sie sicherlich ein Knaller, aber Preis und auch stellenweise die Qualität mit ablösenden Aufklebern, wohl eher nicht. Was mich aber stört sind einige technische Fakten, vor allem auf die 95PS bezogen:

0-100km/h, 4,1s, da ist die SV nicht schlechter
0-140km/h, 6,5s, etwas besser als die SV
Durchzug 60-140km/h, 10,5s, die SV liegt auf gleichem Niveau,
Standgeräusch 99dB(A), geht ja wohl gar nicht in der heutigen Zeit.

Trotzdem finde ich die Tuono als einen belebenden Faktor. Eure Meinung wäre auch mal interessant.

[Silversurfer]

... PS ist eben nicht alles. Das maximale Drehmoment von 64Nm der SV liegt im Vergleich zu den 67Nm des Thunfischs schon bei 7000U/min (statt 8500/min) an. Man muss das Fischlein also etwas konsequenter "auswringen" als die SV, was aber gleichzeitig den Reiz ausmachen dürfte.
Das Problem mit der Lautstärke scheint markenspezifisch zu sein und fiel in der Fachpresse (z.B. Powernaked-Vergleich von 1000PS) auch beim großen Thunfisch negativ auf.
Was Fahrwerk und Ausstattung angeht dürfte die Aprilia (allerdings auch preislich) aber deutlich vorn liegen.

[jubelroemer]

Interessant wäre für mich auch ein Vergleich mit einer 675er Street Triple. Meine Fahrten mit der habe ich in sehr guter Erinnerung. Wenn sich die kleine Tuono ähnlich fährt wäre für mich alles o.k..
Die gemessenen Fahrleistungen sind für mich nur Zahlen - das Fahrerlebnis ist für mich viel entscheidender, z.B. kann ich mich nicht daran erinnern einmal bewusst einen "Test" 0-100 gemacht zu haben. Ebenso max. Durchzug von 60-140 im letzten Gang oder einen Vmax Test. Insgesamt fahre ich recht aktiv und situativ und da muss das Motorrad unter mir passen und Spaß machen. That's all.

[Trobiker64]

kann ich mich nicht daran erinnern einmal bewusst einen "Test" 0-100 gemacht zu haben.

Erste zweispurige Ampelreihe und in 200m laufen die Spuren zusammen. Wer neben dem Porsche vorne sein möchte braucht gute Sprintwerte.

[jubelroemer]

Erste zweispurige Ampelreihe und in 200m laufen die Spuren zusammen.

Sowas gibts bei uns nicht (Spässle )

[Hasake]

kann ich mich nicht daran erinnern einmal bewusst einen "Test" 0-100 gemacht zu haben.

Erste zweispurige Ampelreihe und in 200m laufen die Spuren zusammen. Wer neben dem Porsche vorne sein möchte braucht gute Sprintwerte.

Ich bleib immer hinter den Porsches und genieß den Sound.

So eine Tuono würde mir gefallen.


Gruß
Hasake