Husqvarna 900

[Roughneck-Alpha]

Klar, wenn abschaltbar

[Laurent]

Nicht jeder fährt mit einer SuMo auch Rennen oder will Stoppies machen...

[Jonny]

Nicht jeder fährt mit einer SuMo auch Rennen oder will Stoppies machen...

Hä?! Nicht jeder will aber auch nicht mit ner Harley cruisen?! Trotzdem wurde sie auf nichts anderes ausgelegt. Warum sollte man also hier acht geben auf die, die ein puristisches Bike in weichgespülter Form haben möchten.

Nein, es braucht noch Traktionskontrolle, Anti-Wheelie-Kontrolle und am besten noch unterschiedliche Modi für verschiedene Witterungen .

Ne Leute, aber das Sicherheitsdenken einiger löst echt immer wieder staunen bei mir aus

MFG

[mattis]

Klar, ABS bei ner Supermoto macht sauviel Sinn

Sorry, mein Fehler
Ich vergass, das man mit einer straßenzugelassenen "Sumo" ja nie in die Situation einer Schreckbremsung oder anderer überraschend eintretenden Fahrsituationen kommt.

Und wohlgemerkt, der Hobel hat mit einer Supermoto-Maschine so viel gemeinsam, wie ein Rumpsteak mit einer Veganer-Mahlzeit

[Seth]

Nicht jeder fährt mit einer SuMo auch Rennen oder will Stoppies machen...

Hä?! Nicht jeder will aber auch nicht mit ner Harley cruisen?! Trotzdem wurde sie auf nichts anderes ausgelegt.

die schon! http://www.motosolvang.com/images_new/l ... 0XR750.jpg

[IMSword]

Immer diese ABS Diskussionen. Der eine Wills, der andere nicht (wozu ich mich ganz klar dazu zähle !)
Ich finds an dem Teil überflüssig. Wenn's dran ist, ok ... aber Extra Zahlen ? Nö !

[jubelroemer]

Nein, es braucht noch Traktionskontrolle, Anti-Wheelie-Kontrolle und am besten noch unterschiedliche Modi für verschiedene Witterungen .

Modi für trocken und nass hat die gute Husky natürlich!!! Also ganz von gestern ist sie nicht!!

[jubelroemer]

Die MO' ler (aktuelles 12/2011-MO) waren von der neuen Husky-BMW schwer angetan. Ich glaub das wird ein ganz heisses Eisen.
Stellt sich jetzt nur die ganz elementare Frage: Wie wollen die das Ding flächendeckend in den Markt bringen?? Also ich kenn keinen Husky-Händler!!

[Seth]

einige bmw händler werden angeblich auch husky verkaufen..ähnlich wie mini.

[Jonny]

einige bmw händler werden angeblich auch husky verkaufen..ähnlich wie mini.

So stell ich mir das auch vor! Wenn nicht sogar eigentlich alle. Ist ja für einen Händler ja gerade gut, wenn er mit seiner Hausmarke gleich noch ne Untermarke mit anbieten kann. Ich mein technisch is es ja kein Weltunterschied zu ner BMW.

MFG

[SigmundsFreund]

Ich mein technisch is es ja kein Weltunterschied zu ner BMW.

Aber vom Image her schliesslich ist so eine wilde Husky ja unangepasst usw

Aber ich muss zugeben, daß ich sie unbedingt probefahren will! Interessant ist sie ja schon!

[mattis]

Ich mein technisch is es ja kein Weltunterschied zu ner BMW.

Aber vom Image her schliesslich ist so eine wilde Husky ja unangepasst usw [/quote

BMW-Motorrad verkauft auch eine 450X.
Da waren die Befürchtungen am Anfang die selben.

Aber ich muss zugeben, daß ich sie unbedingt probefahren will! Interessant ist sie ja schon!

Mei, von den reinen Daten her macht das Ding auf der Feierabendrunde sicher ordentlich Spass.
Hilft einem aber auch nix, wenn man sich mit dem Design nicht anfreunden kann

[Frank66]

Also Leute,

Optik ist Geschmackssache, herbrennen muss es(Reitwagen). Und herbrennen tun Huskys von Haus aus. Etwas Vernunft (ABS) erweitert den Käuferkreis und hält, wenn abbschaltbar, niemanden ab. Der Motor ist schon als 800er ne Wucht mit wenig Verbrauch. Noch einen SR Auspuff drauf und ab geht die Luzi. Probefahrt ist Pflicht. Als Alternative zu Streety oder EVO oder SMT auf jeden Fall vorn dabei! Auf der Landstrasse wahrscheinlich kaum zu knacken!

Gruß

[mattis]

http://900.husqvarna-motorcycles.com/en


Die gibt's ja auch in einer "R"-Version:
http://www.husqvarna-motorrad.de/index. ... odelId=103
http://www.husqvarna-motorrad.de/index. ... odelId=101

Wobei ich bei einer Versichtung von 1000 glatt die normale Version wählen würde.
Man, muss die abgehen

Von rechts sieht sieh ja ganz lecker aus.
Die Auspuff-Seite ist genauso wie bei der 800er BMW ziemlich übel. Da müsste man wie so oft dranngehen.
Bei der 900er würde sowas die die Ex-Box vielleicht ganz cool aussehen. Dann wäre das Heck komplett frei.

Aber 195 KG (die es angeblich mit Sprit sein sollen) sind für so einen Hobel imho keine Meisterleistung

[fred]

Husqvarna scheint mir ziemlich auf die Super Duke zielen zu wollen...ich mag die KTM vom Design her nicht besonders, die Nuda gefällt mir besser aber wenn ich die Wahl zwischen einem Möchtegern-V2 und einem richtigen V2 habe, macht das die Sache nicht einfacher. Auch hat die KTM bestimmt einige PS mehr auch wenn das nur zweitrangig ist. Fahrwerkstechnisch und vom Gewicht her sind beide sicher vergleichbar.