Nachfolger der SV

[Schumi-76]

Wie kann man dieses Gezwischer/Gepfeife toll finden?

Ich finds auch nicht gerade prall aber insgesamt isses nunmal IMHO das besser Bike.
Außerdem habe ich neulich eine Speedy mit 3-in-1 Zubehörauspuff gesehen. Die war mir pers. zu leise...

[jubelroemer]

Außerdem habe ich neulich eine Speedy mit 3-in-1 Zubehörauspuff gesehen. Die war mir pers. zu leise...

Ich hab genau so eine vorgestern gehört und der Sound war genau richtig. Nicht zu leise und nicht zu laut.

[Paulee]

Bin auch gerade auf der Suche nach nem Nachfolger für die SV und bin am Freitag die KTM 990SMR gefahren, ab BJ. 2012 gibt es die mit ABS und ist auch nicht sooo häufig unterwegs. Mir hat Sie gut gefallen und werde sie mir wahrscheinlich dieses Jahr noch in die Garage stellen.

Sitzposition ist exterm aufrecht und entspannt. Windschutz hat sie zwar gleich null aber es besteht die Option ne Scheibe anzubauen, wems gefällt . Alternativ die KTM SM-T gleiches Moped wie die R nur mit Touring aufbau und größerm Tank. Soll angeblich genauso wending sein wie die SMR. Bin die SM-T vor einem Jahr mal gefahren hat mir damals aber nicht zugesagt, da die Scheibe mir die Luftverwirbelungen direkt auf den Helm geblasen hat . Also wenns noch nicht entschieden ist ggf. mal beim örtlichen KTM Händler vorbei schauen und eine der beiden Probefahren lohnt sich definitiv. Hatte Sie zuerst auch nicht in betracht gezogen aber ich muss sagen die Probefahrt hat mich überzeugt.
Vorallem ist die Sitzposition nicht so exterm Vorrad lastig wie bei der Ducati Hypermotard 821

Viel Erfolg bei der Suche!

[mattis]

Bin auch gerade auf der Suche nach nem Nachfolger für die SV und bin am Freitag die KTM 990SMR gefahren, ab BJ. 2012 gibt es die mit ABS und ist auch nicht sooo häufig unterwegs. Mir hat Sie gut gefallen und werde sie mir wahrscheinlich dieses Jahr noch in die Garage stellen.

Ich find das Teil irgendwie plump und hässlich.
Von der drahtigen Linie der ersten Serien keine Spur mehr.
Des Weiteren hab ich irgendwie ein Problem mit Motorrädern, die einen Schnabel haben - egal ob KTM, BMW oder Ducati (<--*schauder*).

Der Motor ist allerdings top. Und soll mittlerweile angeblich auch 20.000 KM ohne Schaden überstehen

[David]

Des Weiteren hab ich irgendwie ein Problem mit Motorrädern, die einen Schnabel haben - egal ob KTM, BMW oder Ducati (<--*schauder*).

Seh ich 100% genau so. Auf freier Wildbahn, vor allem, wenn sie auf dem Parkplatz mit eingeschlagenerm Lenker stehen, sieht das noch um Welten schlimmer aus, als auf Bildern.

[loki_0815]

Hauptsache das Ding geht wie Harry ! Design wird überschätzt ! Spaß machen muss es ...

[mattis]

Hauptsache das Ding geht wie Harry ! Design wird überschätzt ! Spaß machen muss es ...

Naja, ich möchte nicht jedes Mal einen Brechreiz bekommen, wenn ich an einer Glasfassade vorbeifahre

[Frank66]

Wenn man draufsitzt und das ding geht wie Harry ist mir die Optik so was von egal, von schön anzuschauenden Motorrädern kann man sich ja ein Poster ins Zimmer hängen, herbrennen muß es , wenns dann noch gut aussieht ok aber egal.

Gruß

[catering]

Ich denke das Bauchgefühl muss stimmen. Geschmäcker sind verschieden aber ich habe noch keinen Biker getroffen der sich ein Motorrad gekauft hat ohne in irgendeiner Form auf die Optik zu achten (Rennfahrer ausgenommen).

Sorry.... falsche Info. Gilt nicht für GS Fahrer

[baumgartner]

R1200R soll auch eine ziemlich gute Fahrmaschine sein? Liegt preislich aber etwas über deinem Niveau und optisch gefällt sie dir bestimmt auch nicht...

[loki_0815]

Ja die Preise sind schon gepfeffert, und die ist bestimmt gut zu fahren, nur muss ich echt zu meinem vorherigen post etwas zurückschwimmen .... denn die Karl Dallblick oder auch die R1200R wären optisch echt nicht mein Fall, ob ich sowas fahren würde ?! Weis nicht ...

[baumgartner]

Naja, aber zumindest die R1200R in Schwarz sieht doch absolut zeitlos aus...

[frankenbub883]

Da Motorradfahren ja nix mit Vernunft sondern nur mit Leidenschaft zu tun hat (auch wenn man sein Hirn dabei nicht ausschalten sollte), hab ich mich letztenendes doch für ein Mopped entschieden welches aus logischer Sicht eigentlich schon raus war. Das Dauergrinsen und der Wohlfühlfaktor haben hier einfach dominiert. Zumal gefiel mir das Gerät schon seit es 2010 überarbeitet wurde....

Es ist eine 2013er Z1000 ABS geworden. Werd sie nächste Woche vom Händler holen und dann erstmal nach absolvierter Einfahrphase ein Kurventraining besuchen um die Maschine richtig kennen zu lernen. Ick freu mir.
Meine geliebte SV ging in gute Hände und bleibt in der Nähe.

[loki_0815]

NA dann GZ ..... hoffe du hast Freude an ner Drehorgel !

[matze1810]

Es ist eine 2013er Z1000 ABS geworden

Glückwunsch, schönes Bike.