Ducati Panigale 899
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Re: Ducati Panigale 899
Wer zahlt knapp 16K für für dieses Eisen?
Das ist ein Zweitmoped für Zahnärzte damit man neben der Harley was sportliches zum vorzeigen hat.
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1. Honda CR125R, 2. Kreidler Flory, 3. Aspes Navaho 80, 4. RD 350 YPVS, 5. GPZ 1100. 6. Vmax, 7. GSX-R 1100,
8. GSX-R 1100, 9. Vmax, 10. Ducati Monster, 11. aktuell: SV 1000N, 12. aktuell: Speed Triple 1050 SE, 13. aktuell; RD 350 YPVS 1WW
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Re: Ducati Panigale 899
Ich schon. Und wenn sie vom Sound auch nur 1/4 "verliert" ist das immer noch mehr als ausreichend!!SubNatural hat geschrieben:Vom Design finde ich die jetzt nicht so toll wie alle sagen.
Ich frag mich eher wie man(n) für das Ami Schwermetall so viel, und meistens noch viel viel mehr, Kohle auf den Tisch legt!!catering hat geschrieben:Wer zahlt knapp 16K für für dieses Eisen?
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Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt !
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W. Müller, Rennfahrer † 28.06.2020
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Re: Ducati Panigale 899
Parolen Parolen ... hast Du in Deinem Leben schonmal einen Satz ohne Ausrufezeichen am Ende geschrieben?
Zuletzt geändert von David am 11.09.2013 11:48, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Ducati Panigale 899
Wenn die Qualität mitgeht, ist's doch in Ordnung. Wohin soll's auch gehen...mattis hat geschrieben:https://www.1000ps.de/motorrad-bilderga ... gale-10119
Die Kisten werden immer japanischer
Re: Ducati Panigale 899
Das Ducati-Design war immer was ganz besonderes, hat Gänsehaut und Magengrummeln verursacht.matze1810 hat geschrieben:Wenn die Qualität mitgeht, ist's doch in Ordnung. Wohin soll's auch gehen...
Die Schwinge der Kleinen verursacht auch Magen-Aktivität. Aber negative. Und der Preis ist imho komplett überzogen.
Dann lieber eine RSV4, die schon für deutlich weniger Taler über den Tresen geht.
Ist optisch genauso rattig, im Unterhalt wesentlich günstiger und hört sich nochmals besser an.
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Re: Ducati Panigale 899
Nur fahren sich die 150 PS der Duc wahrscheinlich entspannter wie die 180 PS der Aprilia (die muss man erst mal auf die Strasse bringen). Was kostet die Aprilia? Ich bin immer von ca. 18K ausgegangen?
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Re: Ducati Panigale 899
?????????????????David hat geschrieben:Parolen Parolen ...
Jaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!David hat geschrieben: ... hast Du in Deinem Leben schonmal einen Satz ohne Ausrufezeichen am Ende geschrieben?
Ist ja auch Audi mit im Boot.mattis hat geschrieben: Die Kisten werden immer japanischer
Hast du dich schon beim YOGA-Kurs angemeldet? Da muss man gelenkig sein, und mental stark.mattis hat geschrieben:Dann lieber eine RSV4, die schon für deutlich weniger Taler über den Tresen geht.
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Re: Ducati Panigale 899
Ich würde dann bei dir ein paar Stunden nehmenjubelroemer hat geschrieben:Hast du dich schon beim YOGA-Kurs angemeldet? Da muss man gelenkig sein, und mental stark.

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Re: Ducati Panigale 899
Gelenkig bin ich selber nicht (mehr) und ob man mentale Stärke lernen kann?? Wenn dein Kreuz bei der N schon zwickt, würde ich sportliche Motorräder mal komplett ausblenden - S fahren geht bei mir auf jeden Fall noch ganz gut
.

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Re: Ducati Panigale 899
Ich bin die 899 heute gefahren. Fährt sich echt Geil und der Sound ist ja mal Hammer
Ist auf jedenfalls mal ein Favorit als Nachfolge der SV.
Hat schon wer was gehört was die Anfälligkeit und so angeht?
Morgen erstmal die MT-09 fahren und dann noch ein Händler finden der eine Daytona als Vorführer zu stehen hat.
Wird eine schwere Entscheidung!


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Re: Ducati Panigale 899
Da wirst du bei den neuen Motoren nicht mehr so viel hörenAlexander hat geschrieben:...Hat schon wer was gehört was die Anfälligkeit und so angeht?...

Ansonsten, geiles Teil, darfst auch ruhig deine Erfahrungen zur Probefahrt hiermitteilen

Re: Ducati Panigale 899
Hat die nicht auch 10.000er Intervalle?
Was du heute kannst besorgen, dass verschiebe nicht auf morgen
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Re: Ducati Panigale 899
Ja sind doch klasse Intervalle, die scheinen Vertrauen in die eingesetzte Technik zu haben.
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