In der aktuellen "Motorrad News" ist ein Test der RS 660 drin mit überwiegend positiven Kritiken.

Aber warum zum Teufel legt man die Fahrwerksgeometrie so aus, dass beim vollen Durchbeschleunigen das Vorderrad den Weg vom Asphalt weg sucht.

Mit dem Ergebnis, dass eine Beschleunigung von 0-100km/h nicht unter 4sec. möglich ist, selbst wenn der Bock 50PS mehr hätte. Auch beim Durchzug im letzten Gang von 60 auf 140km/h ist sie nicht wirklich besser als eine Knubbel oder Kante mit 10,5sec bzw. 10,6sec., trotz weniger Gewicht und mehr Leistung. Bin mal gespannt, wie das bei Tuono 660 aussieht.
