SVrider Forum

IMSword hat geschrieben:Dann spar noch ein wenig, kauf sie und schmeiß das Tourengedöns runter

Oder im Optimalfall MZ 1000 SFx...das ist dann wirklich "unikatig". Aber wahrscheinlich sind all diese geilen Projekte komplett tot, selbst auf www.orangecycleteam.de ist diesbezüglich nix mehr zu holen...rip

So einer isses, hab nochmal nachgefragt
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... 1000_S.jpg

Ich denke auch, dass der Unterschied eher krass sein sollte. Sie fährt ne Naked, er fährt ne Supersportler. Die MZ is da net grundverschieden. Da sollte als Drittbike entweder ein pures Spaßbike (Stichwort SuMo) oder eine pure Tourenmaschine ran (wobei die etwas zu teuer sind).

MFG Jonny

Eine etwas ältere VFR 800 evt. als Tourer wenn es mal nicht so "direkt" und schnell sein soll. Für kleines Geld findet man schonmal ein schönes Exemplar mit Einarmschwinge hinten. V4 klingt auch nett.

Oder ne ältere ZX-6r.. Wäre halt mit R4 + Drehzahl auch mal was anderes und auch für kleinere Menschen geeignet denke ich. Wenn man richtug Sportler will evt. ne Idee wert.

Yamaha R1 ... steht bei mir janz weit oben auffe Wunschliste. So fürs Wochenende oder die Rennstrecke. Die SV fürs "täglich" Träumen darf man ja wohl noch, oder?

Jonny hat geschrieben:Ich denke auch, dass der Unterschied eher krass sein sollte. Sie fährt ne Naked, er fährt ne Supersportler. Die MZ is da net grundverschieden. Da sollte als Drittbike entweder ein pures Spaßbike (Stichwort SuMo) oder eine pure Tourenmaschine ran (wobei die etwas zu teuer sind).

MFG Jonny

Hallo,
ich habe eine SV650S und mein Freund eine 7,5 GIXXER als Fighter und ne SuMo ist für mich zu hoch und ein Tourer fällt aus dem Programm weil ich so etwas nicht mag.. Wir werden sehen was die Zeit uns so beschert, denn wir lassen uns nicht drängen . Wenn wir etwas Kaufen MUSS es uns beiden gefallen.
Gruss hoffi 01

Ach er hat ne Fighter?! Na gut, dann fällt eigentlich die Wahl auf ne Superstortler nicht schwer. Da wäre auf jeden Fall die R6 zu empfehlen, günstig, leicht und sehr schnell. Oder wenns dann doch größer sein darf, ne ältere CBR900RR, Zx9-R oder so. Die sind ja auch alle problemlos tieferzulegen.

MFG Jonny

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Wie wärs mit was klassischem? Oder einer Zweitaktsäge...mir würde ja eine RSV250 Aprilia gefallen...

Hallo,Erstmal danke für all eure vorschläge . Aber noch ist nicht alle Tage Sonntag.. Habe ja noch ein bisserl Zeit und bis dahin kommen evtl. noch ein paar Euronen dazu,dann sieht die Geschichte schon anders aus,das man vom Preis was gutes findet.Vielleicht auch eine RSV Mille.Mal sehen.
Gruss hoffi01

Was richtig geil ist/war, waren die 250er Aprilia RS. Die waren ultraleicht und sau schnell auf der Landstraße. Wenn man damit fahren konnte, hatte man auf der Landstraße keine Gegner mehr
Weiß aber nicht ob der Markt noch was brauchbares von den kleinen Aprilias bietet.

Edit: Sowas meine ich: klick mobile.de
Dann zwei kleine Shark-Pötte dran und ab geht die Post. Also ein geileres Zweit-/Drittmoped gibts kaum...

oder so

Bin zwar bissal früh dran, suche für 2011 aber auch noch was zusätzliches, vollverkleidetes. Mind. 900 ccm, Baujahr 2007/2008 oder so, Optik nicht zuuu spacig, 2 Zylindern möcht ich auch treu bleiben, keine unzuverlässige Diva - sonst bin ich für alles an Marke und Modell offen...

Was richtig geil ist/war, waren die 250er Aprilia RS.

zu schwer und zu wenig leistung.
besser als die shark sind die jolly moto komplettanlagen. dazu muß aber dann auch alles neu abgestimmt werden.
geiler als die 250ger ist es auf die 500er Gamma zu gehen. hat das gleiche gewicht und wesentlich mehr leistung und drehmoment. 120PS und rund 80Nm in der variante wie meine gerade ist. bessere sitzposition hat sie auch noch. 800km am tag sin damit überhaupt kein problem.
damit haste dann bis 200 auf der landstraße selten gegner zu befürchten. und die 4 in 4 Jolly Moto Racing machen dann noch richtig musik.
da ist die RSV nur ein kleines spielzeug dagegen.

gruß loki

die 250er RS ist aber doch, wenn mich nicht alles täuscht noch ein 2-Zylinder 2-Takt-Motor, der dich noch richtig ankreischt. Und so sonderlich schwer ist die auch nicht (vollgetankt 168kg; EDIT: mit 19L) ...

Edit: Mal ganz davon abgesehn, das im Mobile.de genau eine einzige Suzuki RG 500 Gamma mit Straßenzulassung eingetragen ist und die steht die Frankreich und kostet das doppelte von gut erhaltenen Aprilia RS 250. Und vom Gewicht nehmen sich beide nicht viel...

klar kostet die das doppelte ... ist ja auch doppelt so gut !
war schon immer teurer ein besonderen geschmack zu haben.

Ja, die RG wiegt auch nur 175 kg ..... fahrfertig mit 22 liter im tank !!!
und mit der mehr leistung ist auch mehr fahrspaß verbunden.

kreischender sound !? nee die 500er bringt töne die die trompeten von jericho in den schatten stellen !
da meint man da wäre der rossi mit seiner 500er falsch von der rennstrecke abgebogen ! die 250 ist ein nettes spielzeugchen, und nur ein nachbau mit Suzuki RGV motor. die RG ist aber eine echte rennreplika von 1985.
sowas wirds wohl als 2 takter nie mehr geben ! heul ! desshalb ist das was ganz besonderes was nicht jeder hat .... nicht jeder bewegen kann und noch weniger leute am laufen halten können !

lg Loki

Also mir würde als 2 Takter die NS 400 R zusagen