BMW S1000 RR zur Probe gefahren

[vito]

knapp über 2 Liter in den Tank- letztendlich hab ich für 5,61 € vollgetankt- Super, kein Super Plus.

Mensch Leute ...Glotzn uff! 5,61€ macht irgendwas um die 4 Liter ...bei den 2 Litern liegt wohl ein Schreibfehler vor. Von daher kann das sehr wohl hinkommen.

Mal ganz nebenbei ...danke für den Kurzfahrbericht! Da werd ich wohl auch bald mal beim dauergrinsenden vorstellig werden

Gruß Dieter

[Hecktriebler]

korrekt... beim ersten "klick" waren es knapp über 2 Liter- dann hab ich gemacht und getan, dass da noch Sprit reinkommt- ich tank doch nicht für 3 €

Ist ja wie beim PKW immer nur für 10 € tanken, aber 'nen dicken BMW oder so ... neee, das mach ich nicht

[DerJimmy]

Die S1000 RR reizt mich ja auch irgendwie. Schon von den technischen Feinheiten her.
Aber dann frag ich mich wieder was ich mit der Leistung auf der Landstrasse soll. Würd mich wohl höchstens noch mehr "versauen"
Die handlichen 72PS reichen mir vorerst aus

[Vision]

Absolut geiles Geschoss die 1000RR. Wenn ich irgendwann mal fahren kann und Geld "übrig" hab könnte man da schwach werden, so als 2. oder 3. Motorrad .
Allein diese ganzen Finessen á la Traktionskontrolle und Schaltassistent sind schon genial (wusste erst gar nicht, dass es einen Schaltassistenten gibt und hab mich über die weichen Schaltvorgänge in Youtube-Videos gewundert ). 200PS "braucht" natürlich niemand auf der Landstraße, aber wenn sie beherrschbar sind, warum nicht.

[Jonny]

Dann halt noch dazu die Frage, wofür der Schaltassistent, wenn der erste Gang WEIT über 100 geht und damit oberhalb des legalen Rahmens?! Und 200PS sind dann wohl doch nur für Rennstrecken gedacht bzw. auf Autobahn, sonst machen die absolut keinen Sinn aufgrund der besagten Bewegung ausschließlich im illegalen Bereich. Ne 1000'er V2 ist ja sogar schon fast zu übertrieben, aber die schiebt von unten gut an und geht bestimmt genauso gut aus den Kurven.

Die BMW is einfach nur ein Rennbike bzw. Stammtisch-Vorführbike...

MFG Jonny

[cjoeras]

Oder einfach ein SEHR gutes Motorrad..

Man "muss" ja mit einem Porsche auch keine 200+ auf der Bahn fahren..

[Hecktriebler]

Also auf der Autobahn ist der Schaltassistent eine geile Geschichte...

PS: auch eine SV ist doch viiieeel zu schnell- innerorts darf man meist nur 50 oder 60 fahren und überhaupt- wofür brauch man dann 53 kW?

[Fazerfahrer]

Hallo,

Also auf der Autobahn ist der Schaltassistent eine geile Geschichte...

PS: auch eine SV ist doch viiieeel zu schnell- innerorts darf man meist nur 50 oder 60 fahren und überhaupt- wofür brauch man dann 53 kW?

ich fahre seit ca. 6000 km eine BMW mit Schaltassistent (keine S1000RR, "nur" eine K1300S) und kann Dir sagen, daß man nach kurzer Eingewöhnungszeit den Assistenten fast immer nutzt und nicht nur auf der Autobahn.

[SV-Schnarchi]

Kann mir einer erklären wie sich der Schaltasisstent bemerkbar macht??

Würd se au ma gern Probefahren, aber die Frage ob man das einfach "so" machen kann...

[Gelöschter Benutzer 14732]

"Schaltassistent zum Hochschalten ohne Zugkraftunterbrechung"

[sorpe]

Vergiss das mit "deinem" Verbrauch mal ganz schnell wieder!
BMW selbst gibt den Verbrauch mit knapp 5,7 bzw. 5,9 Liter an, und das auch nur bei konstant 90 bzw. 120 km/h!

[TronWorrior]

HI!

ein tolles motorrad auch optisch ein anz großer wurf wenn sie 2 gleiche scheinwerfer hätte^^...
von hinten top!

technisch brauch sie sich eh nicht fürchten mit abs, traktionskontrolle und halb schaltautomatik!

hecktriebler:
was hast du den nfür ein händler dass er dir ne 100 km probefahrt gestattet?^^...
hast du da scho was gekauft vorher?

aber willkommen im club, ich will seitdem ich eine gixxer 1000er probe gefahren bin auch was anderes bei der kleinen sv geht einfach zu wenig. zur schräglage kann ich sagen, mit dem pilot road 2 ct kann man runter bis die raste kratzt^^... natürlich nur auf gutem aspahlt und bei trockenheit! (also bei der sv^^...)

cucu

[Jonny]

aber willkommen im club, ich will seitdem ich eine gixxer 1000er probe gefahren bin auch was anderes bei der kleinen sv geht einfach zu wenig. zur schräglage kann ich sagen, mit dem pilot road 2 ct kann man runter bis die raste kratzt^^... natürlich nur auf gutem aspahlt und bei trockenheit! (also bei der sv^^...)

cucu

ICh glaub das kann man eigentlich bei jedem Reifentyp

MFG Jonny

[Bremsnix]

Das Ding ist technisch bestimmt ein großer Wurf.
Trotzdem, eine BMW kommt mir nicht ins Haus.

hecktriebler: Bist denn schon mal eine Andere 1000er gefahren?

Ich fahre eine KiloK9.
Hab früher auch immer gedacht, 185 PS brauch kein Mensch.
Aber wenn man sie erst mal hat, will man auf kein PS mehr verzichten

Zum Thema Verbrauch.
Wenn ich der Gixxe bisserl die Sporen geb, brauch sie ganz schnell mal über 7 Liter.
Kann mir nicht vorstellen, das die BMW da weniger Durst hat.

Die SV bin ich für meine Freundin probe gafahren.
Klar fehlt ihr jede Menge druck zu einer 1000er.
Aber auf einer richtig schön verwinkelten Straße kannst damit auch einem 1000er Sportler das Leben ganz schön schwer machen.

Werd es sobal Wetter besser ist auch nochmal austesten

[jubelroemer]

Aber auf einer richtig schön verwinkelten Straße kannst damit auch einem 1000er Sportler das Leben ganz schön schwer machen.

Mein Spezl von dem ich meine Knubbel-S habe ist letzten Sa. die S1000RR gefahren und ist völlig enttäuscht. Er meinte die Leistungscharakteristik ist wie bei einer 250er GP-Maschine - auf einem winkligen Schwarzwaldsträsschen fährst du mit der (kleinen) SV ganz locker mit wenn nicht davon!! Im Vergleich dazu wäre eine 1000er Fireblade die viel bessere Wahl.