TRIUMPH Tiger 800

[Roughneck-Alpha]

Hört sich doch gut an das Fazit von 1000PS.at

[littleBigBike]

Hier noch ein Bericht...Mit Video:
http://www.motorradonline.de/de/motorra ... -xc/344173

[Masterchief]

hallo,
das ist endlich mal ein moped was auch für kleine leute geeignet ist und das ab werk, und man muss nicht abpolstern oder gar tieferlegen . Obwohl das für mich 1,83 eigentlich uninterressant ist aber für meine Freundin wäre das schon wichtig 1,63 , mal sehen wenn wir im nächsten jahr mal zu triumph schlendern was sie dazu sagt. Ansonsten würde ich wahrschscheinlich eher zu einer Gebrauchten GS greifen wenn es nur für mich wäre, aber für uns beide zuusammen wäre es eine Alternative als zusätzliches Tourenmotorrad, mal sehen was eine Probefahrt mit sich bringt.

[catering]

Eigentlich nicht die Art von Mopeds die ich mag. Aber wenn die Tests stimmen dann wird die Kiste ein Verkaufsschlager.

[V2only]

Das mag bei euch im Ländle durchaus so sein

Wie meinst Du das ? Frechheit

[catering]

Das mag bei euch im Ländle durchaus so sein

Wie meinst Du das ? Frechheit

Nein finde ich als Schwabe nicht.

Wie man in den Wald schreit.........

[jubelroemer]

Bei den Herren von MOTORRAD ist ja jetzt auch schon ein ausführlicher Test gemacht worden. Sie haben natürlich nach dem Haar in der Suppe gesucht (was zu den Aufgaben eines guten Testers gehört!!) und sind natürlich fündig geworden. Beispiel gefällig. In tiefer Schräglage könnte die Maschine aufsetzen und komplett ausgehebelt werden. Igitt-igitt !!
Noch eins. Bremsen und Fahrwerk sind "günstiger" Machart, funktionieren seltsamerweise aber gut. So ein .

[opladener]

Könnte ja sonst auch besser sein als das Konkurrenzprodukt aus Bavaria, und das geht ja schnließlich nicht. Wo kämen wir denn da hin

[Roughneck-Alpha]

Das geile daran war, daß sie als Konkurrenzmaschine unter anderem die F 650 GS aufgezählt haben. Logen die F 800 GS liegt ja nicht in etwa in gleichen Liga

[mattis]

Könnte ja sonst auch besser sein als das Konkurrenzprodukt aus Bavaria, und das geht ja schnließlich nicht. Wo kämen wir denn da hin

Motorrad halt.
Zum Ofen anzünden gibt's nix besseres

[jubelroemer]

Logen die F 800 GS liegt ja nicht in etwa in gleichen Liga

KTM + BMW bilden wahrscheinlich schon eine eigene Liga . Im Ernst, vielleicht liegt es an der getesteten 19" VR-Variante. Die XC (die auch teuerer ist) vergleichen die dann möglicherweise auch mit der F800GS.

[mattis]

Wobei die F800GS im Vergleich zur Tiger echt wie ein Krapfen wirkt.

Wäre mal interessant zu wissen, wie sich die XC Variante auf der Landstrasse schlägt. Da wird wohl die "normale" Version die bessere Wahl sein.

Zur Probe werden auf jeden Fall beide gefahren.

[jubelroemer]

Wäre mal interessant zu wissen, wie sich die XC Variante auf der Landstrasse schlägt. Da wird wohl die "normale" Version die bessere Wahl sein.

Die XC-Version ist für mich (und wahrscheinlich viele andere) kein Thema. Vielleicht schiebt im Gegenzug BMW noch eine 19"-Variante nach!? Ist für den Landstrassenfahrer einfach die bessere Wahl, abgesehen von der Auswahl der strassentauglicheren Reifen.

[mattis]

Die XC sieht halt imho deutlich cooler aus.
Und auch das Plus an Sitzhöhe wäre für mich ein Grund die Variante mit Speichenrädern zu kaufen.

Sind das eigentlich auch so Schlauchlos-Speichenfelgen?

[jubelroemer]

Sind das eigentlich auch so Schlauchlos-Speichenfelgen?

Isch weiss es nischt. Vielleicht hilft die TRIUMPH homepage weiter!?