Die haben wenigstens ein vernünftiges Händlernetz und man muss nicht schon beim Kauf Angst haben, das bereits in Kürze schon wieder die Lichter ausgehen.jubelroemer hat geschrieben:Was ist denn daran so verwerflich - das macht Harley doch schon immer so!!!
Return of a Legend
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				mattis 
									
						
		
						
						
		
Re: Return of a Legend
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				Martin650 
									
						
		
						
						
		
Re: Return of a Legend
.... und die ewig gestrige Technik steht im 50 TKm Dauertest von Motorrad seit Jahren auf Nummer 1. Wo da wohl die Norton landen würde ?
			
			
									
									
						Re: Return of a Legend
Also die gefällt mir!
So wie die in dem ersten Post steht sieht die in der Farbgebung einfach genial aus!
			
			
									
									
						So wie die in dem ersten Post steht sieht die in der Farbgebung einfach genial aus!

Re: Return of a Legend
Ne nette Inspiration.
Das Heck würde meiner Knubbel sicher gut zu Gesichte stehen.
Fahrwerk und Bremsen sind bestimmt gut. Carbonfelgen passen aber nicht an nen klassischen Bock.
Wie schon geschrieben wurde:
Ein R4 wie die CB750 oder die Honda mit ner USD und Nissin Radialzangen wird besser funktionieren und mit etwas Können genauso hübsch.
Nur dass ich sagen kann ich fahr ne Norton? Never ever. Stereofederbeine sind zwar klassisch, aber wer Carbonfelgen verbaut, hätte nen Monodämfer nehmen müssen.
Die Paul Smart mit dem grünlichen Rahmen und der silbernen Lackierung ist um Welten schöner.
Da geht mir das Herz auf.
Hach ich bin verliebt...
VG
			
			
									
									Das Heck würde meiner Knubbel sicher gut zu Gesichte stehen.
Fahrwerk und Bremsen sind bestimmt gut. Carbonfelgen passen aber nicht an nen klassischen Bock.
Wie schon geschrieben wurde:
Ein R4 wie die CB750 oder die Honda mit ner USD und Nissin Radialzangen wird besser funktionieren und mit etwas Können genauso hübsch.
Nur dass ich sagen kann ich fahr ne Norton? Never ever. Stereofederbeine sind zwar klassisch, aber wer Carbonfelgen verbaut, hätte nen Monodämfer nehmen müssen.
Die Paul Smart mit dem grünlichen Rahmen und der silbernen Lackierung ist um Welten schöner.
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Re: Return of a Legend
Eine Hand wäscht die andere!!!!!!!!!!!Martin650 hat geschrieben:.... und die ewig gestrige Technik steht im 50 TKm Dauertest von Motorrad seit Jahren auf Nummer 1.
Die Nasen von HONDA haben das Volk ja auch schon angefixt, verkaufen wollen sie uns aber lieber ihre Scheisshäufen die mit Cross anfangen!?Schraubär hat geschrieben:Ein R4 wie die CB750 oder die Honda mit ner USD und Nissin Radialzangen wird besser funktionieren .............
Die Paul Smart mit dem grünlichen Rahmen und der silbernen Lackierung ist um Welten schöner.
Und die finde ich jetzt nicht wirklich schöner- weil die für die Zielgruppe auch viel zu sportlich war (Sitzposition) hat sie sich ja auch sehr spärlich verkauft.
					Zuletzt geändert von jubelroemer am 26.11.2011 19:19, insgesamt 1-mal geändert.
									
			
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Scheisse ist, wenn der Furz was wiegt !
ab 11:05 - wie geil !!
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Re: Return of a Legend
Stimmt, aber schön ist anders.mattis hat geschrieben:Möglich ist viel:
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Re: Return of a Legend
Absolut fein, aber die CB 500 ist der Hammer!mattis hat geschrieben:Möglich ist viel:
http://www.tiemann.com.au/wordpress/wp- ... _racer.jpg
http://www.bikeexif.com/wp-content/uplo ... _racer.jpg
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/2 ... 460x0w.jpg
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Re: Return of a Legend
Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters.jubelroemer hat geschrieben:Stimmt, aber schön ist anders.
Handwerklich sicher toll gemacht.
Vom "Konzept" her wäre es auch nicht meins.
Ein altes Fahrzeug muss wie gesagt alt sein, alt riechen, sich alt anfühlen und darf auch den einen oder anderen Tropfen Öl verlieren. Alles andere ist 'ne Mogelpackung für Leute, die gerne was altes fahren würden, aber zu blöd für die Schrauberei sind

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Re: Return of a Legend
Die gefällt mir aber auch schon sehr muss ich sagen.jubelroemer hat geschrieben:
bis die tage
gruss steven
GS500E>GSX-R750>GSF1200S>Nix>SV1000N>Nix>GS500E>MT-07
						gruss steven
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Re: Return of a Legend
Da haben schon viele eine feuchte Hose bekommen, aber HONDA meint der Markt fordert bei so einem Modell mehr Leistung als da machbar wärestevenluet hat geschrieben:Die gefällt mir aber auch schon sehr muss ich sagen.jubelroemer hat geschrieben:
 und verfolgen das Konzept nicht weiter bzw. bauen nur eine weniger geglückte Weichspülversion
 und verfolgen das Konzept nicht weiter bzw. bauen nur eine weniger geglückte Weichspülversion   .
 .http://www.mo-web.de/index.php?id=408
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Re: Return of a Legend
Das seh ich auch so!stevenluet hat geschrieben:Die gefällt mir aber auch schon sehr muss ich sagen.jubelroemer hat geschrieben:
Allerdings find ich die Front da nicht soooo schick.
Das Heck allerdings ist Hammer!
Re: Return of a Legend
Boah ey, die letzte ist ja mal der nackte Wahnsinn.mattis hat geschrieben:Möglich ist viel:
http://www.tiemann.com.au/wordpress/wp- ... _racer.jpg
http://www.bikeexif.com/wp-content/uplo ... _racer.jpg
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/2 ... 460x0w.jpg
Die CB1100R sieht von vorne wie ein Roboter aus. 2Augen und ein Mund. Ich find se ar***geil.
VG
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Re: Return of a Legend
Wenn neuer Cafè-Racer dann
-Triumph Thruxton
-Norton Commando
oder aber:
http://tunedmotion.com/2011/01/18/cafe- ... erfection/
 
   
   
   
   
 
Auch geil, aber ich würd andere Reifen nehmen:
http://introducingmrbentley.tumblr.com/ ... concept-by
Aber sorry Leute, Zweiylinder MUSS sein
			
			
									
									-Triumph Thruxton
-Norton Commando
oder aber:
http://tunedmotion.com/2011/01/18/cafe- ... erfection/
 
   
   
   
   
 Auch geil, aber ich würd andere Reifen nehmen:
http://introducingmrbentley.tumblr.com/ ... concept-by
Aber sorry Leute, Zweiylinder MUSS sein

Zylinder sind wie Brüste. 2 fühlen sich am besten an
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Re: Return of a Legend
Verstehe das einer was an 110PS oder wieviel auch immer zu wenig ist? Selbst 98PS taugen bei dem grossen Motor schon für ordentliche Fahrleistungen.jubelroemer hat geschrieben:Da haben schon viele eine feuchte Hose bekommen, aber HONDA meint der Markt fordert bei so einem Modell mehr Leistung als da machbar wärestevenluet hat geschrieben:Die gefällt mir aber auch schon sehr muss ich sagen.jubelroemer hat geschrieben:und verfolgen das Konzept nicht weiter bzw. bauen nur eine weniger geglückte Weichspülversion
.
http://www.mo-web.de/index.php?id=408
Das ist dann wohl dem Grössenwahn geschuldet der anscheinend zur Zeit bei den Ingenieur-Abteilungen der Motorradhersteller herrscht. Meine B12 hatte auch "nur" 98Ponnys und die ging sehr gut.
@lumpiiie: Gerade "die" Front gefällt mir, die polarisiert wenigstens(klar lässt sich über Geschmack streiten) Ich find se einfach nur
 
   
   
   
   macht was her.
 macht was her.Diese komische NUDA polarisiert bei mir auch aber auf eine andere Art und weise

bis die tage
gruss steven
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						gruss steven
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