1000 ccm Nachfolger für SV

[IMSword]

Jap vtr fällt wegen exorbitanten verbrauch weg

Ich schnall es nicht, das Thema kommt immer und immer wieder auf ... Ich verbrauch mit meinem Bock ähnlich viel als mein Kumpel mit seiner Firestorm.
Und "rumpimmeln" tun wir ganz sicher nicht.
Meiner Meinung nach liegts bei der VTR viel an ner gescheiten Einstellung, ansonsten ist das Teil "Normal" im Verbrauch.
Achja ...er verbraucht so ca 6 - 8 Liter/100km

Ansonsten würde ich persönlich, nach meinem Geschmack die VTR Nicht !! Empfehlen, außer das Teil Rockt deine Optik !

[DieterSV650]

Hallo,
falls es nicht unbedingt SUZUKI sein muss/sollte dann finde ich diese nicht schlecht.

hat Vollverkleidung und Power pur und ist erschwinglich.


http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT



ist nur ein Beispiel aber man bekommt so eine ab 2000 Euro.

[Munky]

ich stell das mal nochmal zusammen

Triumph Sprint RS
Ducati 900 SS
SV 1000
TL 1000
Aprillia Mille
Triumph Daytona 955i
VTR SP
VTR Firestorm
Aprillia SL 1000
CBR 900 RR
CBR 1000 RR
GSX R 1000
Kawa ZX 9 R
Kawa ZX 10 R
YZF R1
FZ1 Fazer
Triumph Sprint ST
MZ 1000 S
Benelli Tornado
Buell Firebold

Da werden einige den Rahmen zwar sprengen aber trotzdem mal ein Anfang

[Soulrebel]

na , nimm sie halt alle

ansonsten ist dir schon klar, dass du das mal nen bisl eingrenzen musst

Alter, Laufleistung, Unterhalt, Selbstschrauberanteil, Leidensfähigkeit, etc.....willste die nur als Zweitbike, Tourenbike, was weiß ich,...

[Munky]

Jup das war jetzt nur mal ne sammlung was es so gibt

[PPP]

Ducati ST-4 gibt's auch noch.

[SigmundsFreund]

Die Sprint RS ist noch im Rennen??? Probefahren und verlieben!!! Wenn ich keinen Knubbel-Knall" hätte, stünde die schon hier!

Daytona 955... ja, geil, aber fährt sich im Vergleich zur RS wie ein älteres Motorrad!

Der VTR würd ich auch mal eine Chace geben, aber so ein Triple macht eben auch verdammt viel Spaß!

[matze1810]

Wenn ich keinen Knubbel-Knall" hätte, stünde die schon hier!

Find ich gut

ich stell das mal nochmal zusammen

Triumph Sprint RS
Ducati 900 SS
SV 1000
TL 1000
Aprillia Mille
Triumph Daytona 955i
VTR SP
VTR Firestorm
Aprillia SL 1000
CBR 900 RR
CBR 1000 RR
GSX R 1000
Kawa ZX 9 R
Kawa ZX 10 R
YZF R1
FZ1 Fazer
Triumph Sprint ST
MZ 1000 S
Benelli Tornado
Buell Firebold

Von deiner Liste kannst du gut und gern die Hälfte streichen. Bzw. fast alle, weil die viel zu schnell für dich sind. Dann müßten wir uns ja noch mehr Sorgen machen....

[Munky]

Hatte ja erwähnt das alles über 130 ps nichts für meine gesundheit ist.
Ansonsten würd mir so ne cbr oder so auch gefallen...

[Roughneck-Alpha]

Wieso fuehrst Du dann noch die ZX's mit auf?
Die sind alle deutlich ueber 130PS.

Uebrigens sind viele hier der Meinung, dass alles ueber 34 PS nichts fuer Deine Gesundheit ist

[Munky]

Um mir alle optionen offen zu halten...
Meine mutter teilt eure meinung xD

[Seth]

Hatte ja erwähnt das alles über 130 ps nichts für meine gesundheit ist.
Ansonsten würd mir so ne cbr oder so auch gefallen...

einfach ne 98PS/72KW Drossel rein und gut is

[baumgartner]

Eine ME-Mille. Real unter 120 ps und deutlichst unter 4000€

[Munky]

jap mille hab ich iuch mit aufgeführt.
hat nur auch so ein paar kinerkrankheiten
Motor beschneiden is ja irgendwie auch doof.

gibts nur ne 98 ps drossel oder noch eine höhere?

[Seth]

jap mille hab ich iuch mit aufgeführt.
hat nur auch so ein paar kinerkrankheiten
Motor beschneiden is ja irgendwie auch doof.

gibts nur ne 98 ps drossel oder noch eine höhere?

Was soll denn am Rotax-Motor so schlim sein? Die dinger halten 100 000Km... Anlasser, und ein paar Elektosachen sind bei der ME/RP halt kacke.

98PS ist einen Versicherungstarif billiger, deshalb gibt es die 98PS Drosseln.